Olen nõus. On jah täiesti napakas... Asi selles, et mina ei ole saiast rääkinud. Kaitsesin ennast Ingeri väljakuulutatud (info)sõja rünnaku eest infoga. Neile kes ei oska üles alla teksti keerata, võtan asja kokku:

Inger: "...Ning kui see, keda rünnatakse, jätab vastamata, on automaatselt kaotanud" Vastan: Ei rünnanud - avaldasin arvamuse, et ei usalda firmat Kasutasin sama õigust nagu keegi eespool tegi kommenteerides: ",Muljed läbinisti negatiivsed, eriti ei meeldinud giid. Ei lähe enam kunagi selle firmaga."

Inger: "ei kavatse tema isikut paljastada, ehkki tean, kellega on tegu." Vastan: Ilmselt ei tea, sest pretensiooni vastustes on ta mind kellegi teisega segi ajanud.

Inger: "Tema pretensioonide hulka kuulusid muu hulgas ka asjaolud, et sai oli hallitanud. Tegu oli värskelt pagaritöökojast tulnud saiaga, mille peal oli jahukirme;" Mina: Puhas vale. Lugegu pretensioon uuesti läbi. Midagi sellist seal kirjas ei ole. See saia lugu sai räägitud juhuslikult telefoni vestluse ajal.

Inger: "ventilatsioon töötas liiga valjult - Vanake Hottabõtš kurtis ka, et laev müriseb liiga kõvasti. Laev pandi seisma..." VAstan: pretensioonis seisis, et ventilatsioon oli rikkis. Tegemist ei olnud ainult vigaste ventilaatori laagritega tekitatud lärmiga vaid terve kliimaseade oli vigane. Samal ajal kui esimesed kõrvetasid ennast vastu radikaid ära tuli taga olla teki all, sest kinni keeratud õhuavad ei mõjutanud õhuvoolusid millised pääsesid kuidagi mööda kanalitest ja tulemusena puhus klaasi ja pakiriiuli vahelt kenasti külma õhku. Bussist väljudes oli väljas meeldivalt soe öö ja tekkis kohe küsimus, et miks jahutuste välja lülitamise asemel radikad sisse lülitati... Viimane tähelepanek aga oli pretensioonist vastamisel kustutatud. Lugesin siin arvamust, et ma olen valesti vankese jutust aru saanud. See ei olevat pilge. Kui keegi sai "õieti aru" siis palun mulle ka selle tähenus ära seletada. Muinasjuttu ennast mitte kirjeldada - olen seda kunagi lugenud.

Inger: "Põhiline pretensioon seisnes selles, et ta oli sunnitud istuma tagumises pingis. Meie giid pakkus talle korduvalt võimalust istuda esimesse pinki. Sellest keelduti." Vastan: Kinnitan, et mul ei olnud valikut mitte keelduda.

Inger: "Mis puutub bussi - buss oli täiesti tavaline reisibuss. Aga kui inimene on esimest korda elus bussireisil ja alustab seda kirtsus ninaga, ei ole rohtu kuskilt võtta." Vastan: Jälle puhas vale. Esiteks ei alustanud kirtsus ninaga (loe minu varasemaid komentaare) ega isegi lõpetanud sedasi. Teiseks ei olnud see minu esimene bussireis.

Inger: "Oleme nõus sellega, et bussijuhid ei olnud ehk nii professionaalsed, kui meile bussirendi firmast lubati. Sõdime nendega siiani ning rohkem sealt bussi ei rendi." Vastan: "Pole jälle minu pretensioon. Selle värava lõi agar Inger ise oma firmale. Muide bussijuhid ei usaldanud ka seda firmat. Juhid olid valmis oma puhkekohad loovutama vaid selle pärast, et nende palgast jälle midagi kinni ei peetaks.

Inger: ""vaatleja" saatis meile ka ametliku pretensiooni, mida olen valmis näitama kõigile, kes kahtlevad, kas meiega sõita või mitte. Kui näete pretensiooni, siis mõistate, miks nii julgelt pakun. Vastan: Mina ei mõista seda julgust, mis Ingeril on. Ainus seletus on see, et esitatakse libapretensioon.

mõtetu loba. Mina üksikut reisijat ei usuks nii kui nii, sest inimesed on erinevad ja nõudmised ka. Ja siin nüüd oma õigust tõestada...ei noh, pole sõnu!

ei saa usaldada ju ka selliseid kommentaare kirjutavat reisibüroo töötajat - st. Ingerit.

kui keegi teistele pähe kuseb ja räägib, et vihma sajab, siis tuleb asi selgeks rääkida...

Vaatleja on nagu kolmeaastane jonnipunn, kes ajab oma joru. Kui ta reisil ka samamoodi käitus, siis... Igaüks võib ise ette kujutada. Loodan siiralt, et mulle sellist reisikaaslast ei satu. Samas soovitaks ka Ingerile mitte sõna võtta foorumites. Loe ja tee järeldusi lihtsalt. Vaikimisega saab firma rohkem plusspunkte, kui vasikatega võidu joostes. Jõudu Aariale!

Ma ei ole kunagi sõitnud Aaria reisidega ning ei ole see ka plaanis. Kuid tahaksin rääkida Aaria reiside giidist, keda kohtasin laevas 15.sept kui ta grupiga vist Portugali sõitis. See oli vapustav elamus! Ma ei ole oma elus veel nii purjus ja räuskavat ja bravuurikat giidi kunagi kohanud. See proua oli kogu õhtusöögisaali tipp koos oma tütrega, kelle seisund oli õnneks veidi parem, kuid ka tema pidavat Aaria giid olema. Loomulikult oli see tööväline aeg, kuid kommentaarid naaberlauas istuvate inimeste kohta ning hiljem sellest seltskonnast järele jäänud laud, mis meenutas sigade söögiplatsi, see oli jube. Ehk on ta hea giid, ma ei tea, aga... Seda kõike nähes ja kuuldes ei meelita küll miski vägi mind selle firmaga enam reisima. Ka tilk tõrva meepotis jne.

Jõudsin eile õhtul tagasi samalt Portugali reisilt, mida eelmine kommentaator mainib. Olen VÄGA eahul.

Mind hämmastab sügavalt eelmise kommentaatori pahatahtlikkus, sest olin suurema osa õhtust giidiga koos ja samal ajal õhtust söömas palju meie grupi inimesi. Seda, mida eelmine kommentaator kirjeldab, mina paraku küll õhtu jooksul ei näinud. Mingit purjus räuskamist seal ei olnud. Kõik olid lihtsalt heas tujus ja algavast reisist elevil. Giid Kelli Palmet ei ole ka kindlasti inimene, kes lubaks endale naaberlauas istuvate inimeste kommenteerimist.

Portugali reis oli väga hästi organiseeritud. Mingit tormamist ei olnud, sest igale poole jõudsime õigeks ajaks. Käisime läbi palju põnevaid Hispaania linnu (Burgos, Toledo, Sevilla, Cordoba ja Madrid). Veetsime päeva Lissabonis. Puhkasime Portimao maalilisel rannal ookeani ääres ja vaatasime ka seal ümbruses ringi. Tagasiteel olime ka päeva Pariisis. Reis kestis küll ligi kolm nädalat, aga mingit väsimust ei tekkinud, sest buss oli hea ja mugav ning ööbimiskohtadesse jõudsime õigel ajal, et end välja puhata.

Toreda ja hästi õnnestunud reisi eest tuleb kindlasti olla tänulik giid Kelli Palmetile, kes on eelkõige kahtlemata professionaalne giid, aga on ka hea organisaator ja oskab kõigi meeleolu üleval hoida. Kelli oli alati energiline ja rõõmsas tujus ning aitas oma hea huumorimeelega väikesed probleemid lahendada. Suuremaid ei tekkinudki.

Võin kindlasti ka terve meie grupi nimel tänada Kelli Palmetit ja Aaria Reise ülitoreda reisi eest! Lähen kindlasti ka edaspidi.

Tiina Veldi

Ei ole siin mingit pahatahtlikkust. Lihtsalt ise ka palju reisinud inimene ja palju giide näinud ja ka igasugust käitumist. Vast siis selline peabki välja nägema see energiline olek ja rõõmus tuju, millest Tiina kirjutab. Gruppi söömas küll sel ajal koos giidiga ei olnud. Jutt on 15.sept õhtust umbes kl.20.00 - 21.00 vahel laeva söögikohas. Lauas oli Aaria firma giid, tema tütar ja veel üks proua (vast siis eelmine kommenteerija?) ning kaks bussijuhti, viimased normaalse jutuga ja vaiksed inimesed. Giidi nime ei tea, kuid jutt käis kõva häälega , kuidas ta just öösel tuli Horvaatia reisilt ja nüüd kohe jälle peab sõitma välja jne. Kogu see bravuurikas käitumine ja need kommentaarid naabrite suhtes jne. on juba minu eelmises 28.09 kirjas üleval. Olen ise harjunud veidi teistmoodi teenindajatega reisidel. Aga võib-olla elas ta end sel õhtul ilma grupita lihtsalt välja ning edaspidi juba kõik OK?

Tulin paar päeva tagasi Aaria reisilt...ei viitsi siin pikalt kirjutada,kuid palju meil seal juhtus. Nõuame kogu seltskonnaga osa raha tagasi või uut ja odavamat reisi. Meil oli kohutavalt palju äpardusi ja kuna buss oli katki, siis viidi see veel politsei poolt minema kah. Igastahes mina Aaria reise ei soovita. Kirjutaksin siia kõiki neid ebameeldivusi, mis meil oli aga lihtsalt ei jõua-neid oli niiii palju.

Aga giidi ja bussijuhtide kohta pole mul absoluutselt ühtegi halba sõna öelda! Polegi enne kohanud toredamat giidi ja bussijuhte. Kohe kahju hakkas neist, sest nemad kannatasid veel kõige rohkem.

Varasemaid arvamusi kokkuvõttes näib kujunevat nii, et bussireisil on 3 põhilist osist: 1. Sõidukava; 2. Reisijuht; 3. Buss. Reisikorraldaja otsene vastutus on kaks esimest. Kuid eks ta rendi ka busse ja nii kaasneb vastutus ka renditava reisile vastavuse eest. See näibki praegu olevat reisikorraldajate olulisim puudus. Sama sõda olen täheldanud ka lennureiside pakkujate seas. Mõni lennutaja on usaldatavam, mõni vähem. Veel, kuid vähemal määral on reisikorraldaja vastutav ööbimiste eest. Valdavalt tellitakse need katsena neti kaudu. Rohkem reisinud saavad enne ka oma silmaga üle vaadata. Vahel teeb reisikorraldaja autoga enne uurimisreisi, kust kaudu, kaua aega nõuab, kus vahepeatused, millised ööbimisvõimalused jne. Paljust heast sunnib loobuma võitlus rahaturul. Võrrelge mõnd reisipakkujat, üks ja sama reis erineb hinnalt viiendiku või rohkemgi. Eks odavus saavutatagi odavama bussirendi või ööbimiskoha arvelt. Paljudel reisikorraldajatel ju oma bussi polegi. Kui ööbimiskohaga pole erilist küsimust, sest minnakse ju ainult magama, siis buss võib tõesti osutuda reisi tõeliseks käkiks. Lahendiks võiks olla see, et vähemalt kuu enne reisi algust oleks kodukal üleval buss, selle juhid ja nende kogemused ja senine "reisilugu". Samuti peaks reisikorraldaja kohapeal üle vaatama ja teistelt kuulama arvamust seniste sõitude ja käitumise kohta. Vahel võib buss olla hiilgav, kuid üks juht sedavõrd vastumeelne ja loomult õel, et reisist jääb halb mulje. Reisijuhtide kohta enam nuriseda ei saa, aeg on neid õpetanud ja kogemusigi juurde tulnud. Ka on neil eelmistelt sõitudelt kogemused olemas, teatakse üsna palju. Raskusi loob aga seltskonna kirjusus. Suures bussis ikka 50-70 reisijat ning sellisest hulgast leiab ikka mõne kutselise viriseja. Ka on soovid reisilt erinevad. Mõni tahab kirikuid, mõni loodust, mõni merd, mõni mägesid, mõni tina panna jne. Sellepärast tulebki kogu punt kindlates raamides hoida. Ühe etteheite aga lisan siin küll kõikidele reisikorraldajatele. Rohkem vaheldust! Valige teisi teid, eriti tagasisõidul. On meeldivaid kogemusi, et Hispaaniasse Monaco kaudu ja tagasi Helvetia mägede vahelt, kuid alati kipub ühte langema tee Bialystokist Tallinnani. Miks ei minda näiteks Ida-Leedu kaudu? Miks alati kihutatakse igavat Poola kiirteed lõunasse ja tagasi, kui tagasi võiks tulla Košice kaudu? Samuti Ida-Ungari jäetakse vahele. Läände ja läänest jällegi kimatakse kiirteed mööda lõunapoolt Berlini. Pole ime, et 1-2 päeva on igavad ja rusuvad. Las reis venib 1-2 päeva ja hind samavõrra suurem, reisijad oleks palju rohkem rahul ja endalgi oleks huvitavam.