Märkasin just, et pileti peale on tekkinud boarding group, mida varasemalt pole Airbalticu piletitel tähele pannud. Googeldades leidsin, et Airbaltic peaks kasutama sama boardingu süteemi nagu nt Lufthansa. Kas keegi, kes hiljuti on lennanud, oskab öelda, kas reaalselt ka nüüd kasutatakse seda?
Tean, et Airbalticul alati ikka olnud, et esimesena Business klass, lastega pered, erivajadustega inimesed ja siis hiljem kõik teised. Aga mõtlen just selles stiilis, mis Lufthansa lendudel Tallinnas tehakse, et ongi reaalselt 1-5 grupid kõik eraldi.
Sama viljeles ka Finnair selle nädala lennul. Olen nendega palju lennanud ja polnud sellist süstemaatilist kaalumist varem väravas näinud. Premium klassi saba eriti ei peedistatud, aga Economy klassi kohvrid tõsteti kõik kaalule. Ühe ülekilo puhul pigistati silm kinni, aga kui oli üle 10 kilo käsipagasis, siis kästi juurde maksta. Inimeste õnneks kaaluti vaid kohvreid, sama reisija väiksemaid käe- ja seljakotte ei pidanud lisaks kaalule panema, kuigi finnairi reeglite järgi tohib tavaklassis käsipagasi kaal kokku olla vaid 8 kilo. Aga ilmselt saavad nad isegi aru, et see on veidi jabur.
Air Balticu juurde tagasi tulles - viimasel ajal olen märganud, et 1. ja 2. grupp on nagu ikka äri ja lastega reisijad. 3. grupp, kuhu täiesti kogemata olen ise sattunud, on aknaalused. 4. grupp on vahekäigupoolsed. Suht loogiline tundub.
Igasugu ülekaalulised käsipagasid - emm, lugesid, mis pileti ostsid? Viimati Tln-Riia-GTW lasti Riias enamvähem kõigil pagas kaalule panna. Kusjuures Tallinnas väravas ülekaalulisi hoiatati, et Riias tuleb jama. Ma oma üleõlakotiga ilmselgelt ei kvalifitseerunud probleemiks. Kuigi ei tea, mul oli Londonisse palju kamajahu ja muud huvitavat kaasas. Enne reisi ei kaalunud, aga nüüd tagantjärele igaks sajaks juhuks vist ikka südamerahustuseks võinuks. Ja Riias nägin kuidas maksid - 30 eur oli keskmine taks. Vaatasin tagasilennule registreerides, palju viimase hetke 12. kilole ülendamine oleks - 24 eur. Nii et tasub varakult mõtelda, mis pilet osta. Olen ise piletit broneerides tagasilennu teadlikult 12-kilose pagasi ostnud ja see oli odavam. numbrit ei mäleta, aga kindlasti vähem kui viimase hetke 24 eur.
Viimaste nädalate nelja lennu puhul kutsuti lennuväravasse gruppide kaupa. Ei lennanud Air Balticuga. Nendest kahe lennu puhul ei saanud jalutada lennukisse, vaid allootavasse omnibussi. See viis kõik lennuhuvilised lennuki juurde. Pärast bussiuste avamist tungles kogu lennuseltskond hoogsalt lennuki trepi poole. Sellega oli senine grupeering regrupeeritud. Taheti parimat, aga välja kukkus nagu tavaliselt.