Kogemustest AirAsiaga.

Sai lõpule natuke üle kolme nädala kestnud puhkus ja selle jooksul sai lennatud 5 korda AirAsiaga. Panen siia mõningad näpunäited, ehk on tulevastel lendajatel miskit kõrvataha panna. Firma kui selline on, siis odavlendude pakkuja, mis ei tähenda küll seda, et lennukid viimased pannid oleks ja reisijatega keegi ei tegeleks. Minu arust said stjuardessid seal rohkem joosta, kui teistel firmadel. International lendude lennukid on väheke kobedamad, kuid ka kohaliku lennuga saab lennata. Mida peab teadma iga lendaja, esiteks seda, et AirAsia on punktist punkti lennutaja, ehk lennujaama saabuvate lendude tsoonist peab välja minema, mis international lennu puhul tähendab PIIRI ÜLETUST. Kui sul sellesse masse viisa puudub, siis mina küll ei tea kuidas edasi saama hakkab. Üldjuhul checkinnis vahitakse passe ja kontrollitakse kas inimene maale pääseb või mitte. Jätkulende neil ei ole, tänu millele ka pagasi pead igas peatuses välja võtma ja uuesti chekkima. Pagas on tasuline, tasub bronnides ka pagasi eest tasuda, checkinnis maksab kuni 15kg ca 30 eeku, edasised kilod on ca 25 eeku kilo. Lennuhinnas ei ole ka toitlustamist, mille peab juurde ostma, kas siis lendu bronnides, siis on see odavam ja on kindel, et sa just selle söögi saad või lennu ajal. Arveldamine käib tavaliselt malaisia rahaga, kuid olenevalt lennust saab arveldada ka Tai ja Indoneesia rahaga, kuid peab arvestama, et münte vastu ei võeta(va paar lendu). Kasutada saab ka üldlevinud valuutasi, kuid siis kurss on teadagi kus. Lühematel lendudel ei ole istekohta ette määratud ja istuda võib kuhu tahad, kuid tavaliselt on targemad ostnud endale Xpress teenuse, tänu millele, saavad esimestena lennukisse ja saavad endale parema koha valida. Nii et kui on lennukist väljumisega kiire tasub Xpress teenust kasutada. Lennuaegade planeerimisel tasub arvestada kahe asjaga, AirAsia vastutab jätkulennu(kui kasuta AirAsiat jätkulenuna) eest ainult, siis kui lendude vahe on 3 tundi ning et check-in lõpeb 45 minuti enne lennuki väljumist. Lendude planeerimisel peab arvestama ka sellega et AirAsia kasutab nn (LCCT) odavlennu terminale, siis nn päris lennujaama võib olla päris pikk tee. Ntx Bangkokist Hongkongi lennates, pidin jooksma vähemalt üle kilomeetri, ja kui sul on veel kohver ka järele lohisemas, siis aega kulub ikka väga palju. Stjuardessid on väga toredad ja kenad, väga abivalmis. Kui mingi probleem lendudega tekib, siis nad aitavad lahkesti. Kokkuvõtteks soovitaks nii: Kasutage AirAsiat ainult punktist punkti sõitmiseks(ka nende lennud hilinevad). Pagas võtke võimalusel lennukisse(ehk siis kõik keelatud esemed jätke koju) vedelikke üle 100ml kokku 1 liiter ärge kaasas tassige, toit ostke bronnides. Varuge piisavalt aega, et checkinni teha, ka seal võivad olla pikad järjekorrad. Peale checkinni arvestage, et terminalis peab olem vähemalt 20 min enne lendu, muidu jääte lihtsalt maha. Pagasi kättesaamine võtab aega. Ja lõpetuseks, jälgige sooduspakkumisi, neid on nendel ka päris imehindadega.

kell 4.30 oli seal väga vähe ametnikke ja päris suur kogus lennukeid sisse tulnud, läks palju aega. Need teised lennukid olid veel põhiliselt lähisidast ja neil reisjatel läks ametnike juures väga pikalt kui üldse üle piiri said.

0
0

PPP vabanda lugesin valesti. Isiklikult mina veedaks poole päeva Bangkokis ja läheks hilisema lennuga (Skytrainiga on odav ja kiire linna saada).

http://www.bangkokairporttrain.com/time-table-route.html

Aeglane rong võtab 30min ja maksab 45bahti (ise pole kordagi seda Expressi kasutanud - ei näe mõttet 150bahti maksta, et 15min kiiremini kohale saaks). Rong on puhas ja peaaegu uus.

0
0
Lennupakkumised
Reisikaaslased