Sai lõpule natuke üle kolme nädala kestnud puhkus ja selle jooksul sai lennatud 5 korda AirAsiaga. Panen siia mõningad näpunäited, ehk on tulevastel lendajatel miskit kõrvataha panna. Firma kui selline on, siis odavlendude pakkuja, mis ei tähenda küll seda, et lennukid viimased pannid oleks ja reisijatega keegi ei tegeleks. Minu arust said stjuardessid seal rohkem joosta, kui teistel firmadel. International lendude lennukid on väheke kobedamad, kuid ka kohaliku lennuga saab lennata. Mida peab teadma iga lendaja, esiteks seda, et AirAsia on punktist punkti lennutaja, ehk lennujaama saabuvate lendude tsoonist peab välja minema, mis international lennu puhul tähendab PIIRI ÜLETUST. Kui sul sellesse masse viisa puudub, siis mina küll ei tea kuidas edasi saama hakkab. Üldjuhul checkinnis vahitakse passe ja kontrollitakse kas inimene maale pääseb või mitte. Jätkulende neil ei ole, tänu millele ka pagasi pead igas peatuses välja võtma ja uuesti chekkima. Pagas on tasuline, tasub bronnides ka pagasi eest tasuda, checkinnis maksab kuni 15kg ca 30 eeku, edasised kilod on ca 25 eeku kilo. Lennuhinnas ei ole ka toitlustamist, mille peab juurde ostma, kas siis lendu bronnides, siis on see odavam ja on kindel, et sa just selle söögi saad või lennu ajal. Arveldamine käib tavaliselt malaisia rahaga, kuid olenevalt lennust saab arveldada ka Tai ja Indoneesia rahaga, kuid peab arvestama, et münte vastu ei võeta(va paar lendu). Kasutada saab ka üldlevinud valuutasi, kuid siis kurss on teadagi kus. Lühematel lendudel ei ole istekohta ette määratud ja istuda võib kuhu tahad, kuid tavaliselt on targemad ostnud endale Xpress teenuse, tänu millele, saavad esimestena lennukisse ja saavad endale parema koha valida. Nii et kui on lennukist väljumisega kiire tasub Xpress teenust kasutada. Lennuaegade planeerimisel tasub arvestada kahe asjaga, AirAsia vastutab jätkulennu(kui kasuta AirAsiat jätkulenuna) eest ainult, siis kui lendude vahe on 3 tundi ning et check-in lõpeb 45 minuti enne lennuki väljumist. Lendude planeerimisel peab arvestama ka sellega et AirAsia kasutab nn (LCCT) odavlennu terminale, siis nn päris lennujaama võib olla päris pikk tee. Ntx Bangkokist Hongkongi lennates, pidin jooksma vähemalt üle kilomeetri, ja kui sul on veel kohver ka järele lohisemas, siis aega kulub ikka väga palju. Stjuardessid on väga toredad ja kenad, väga abivalmis. Kui mingi probleem lendudega tekib, siis nad aitavad lahkesti. Kokkuvõtteks soovitaks nii: Kasutage AirAsiat ainult punktist punkti sõitmiseks(ka nende lennud hilinevad). Pagas võtke võimalusel lennukisse(ehk siis kõik keelatud esemed jätke koju) vedelikke üle 100ml kokku 1 liiter ärge kaasas tassige, toit ostke bronnides. Varuge piisavalt aega, et checkinni teha, ka seal võivad olla pikad järjekorrad. Peale checkinni arvestage, et terminalis peab olem vähemalt 20 min enne lendu, muidu jääte lihtsalt maha. Pagasi kättesaamine võtab aega. Ja lõpetuseks, jälgige sooduspakkumisi, neid on nendel ka päris imehindadega.
Esiteks, seljatoed käivad küll alla (kes siin väitis, et ei käi) ... ainult istmetel, mis on varuväljapääsu ees - nendel ei käi. Laiutamine vähemalt pikematel reisidel (nt. Londonist) ei olnud küll võimalik, sest 100 % olid kohad täis. Samas kohta ette broneerida pole mingit mõtet, kui koos check-in teha, pannakse nagunii kõrvuti.
Tegelikult tahtsin inimesi hoiatada: kui tellida ette söök, siis ärge mitte mingil juhul võtke Aasia menüüd. See on absoluutselt kohutav ja paljas lõhn ajas nii mul kui sõbrannal südame pahaks. Asi pole mitte Aasia söögis (mis üldiselt mulle väga meeldib), vaid konkreetselt selles, mida Air Asia pakub. Rahvusvaheline menüü on selle kõrval täiesti talutav.
Ja muide, vesi on tasuline ja krediitkaardiga seda osta ei saa ;) Seega soovitan varuda sularaha (soovitavalt Malaisia oma) või vett eelnevast lennujaamast.
Aga teenindajad on palju nunnumad kui Singapore airlines'is :)
puhul olen ma bronninud endale koha just võimalikult ette. Kuna esimesed 5 rida on lühikeste lendude puhul vähemalt "hot seats", siis seal tavaliselt kedagi ei istu, kui lennuk just päris välja müüdud pole. Ning siis on mugav sealt vajadusel ennast paar rida ettepoole tühjadele ridadele liigutada. Seda teevad muide päris paljud.
Ning minu arvates on AirAsia toidud väga maitsvad, ka aasia toidud ning kohvi. Aasia toitudes kasutatakse tihti maitseaineid, mis lõhnavad teist moodi, kui eesti maitseained, nagu nt shrimppaste mädandatud krevettidest. Aga noh, toit on alati maitse asi!
Endiselt väidan et AirAsia X-i Airbus A330 lennukitel (vähemalt nendel kahel, millega mina lendasin) ei käi seljatoed alla. A340 (see mis käib Londoni vahet) omab täiesti teistsugust sisustust ja seal käivad seljatoed kenasti alla.
Mis puudutab Malaisia toitu, siis see on selgelt maitse asi. Imo oli nende nasi lemak väga hea ja üks teine kodanik ütles, et see oli parim lennukitoit, mida ta saanud on. Tõsi, nasi lemakil on väga septsiifiline lõhn (ja ka KL-ist ostetuna).
Paar päeva tagasi Brunei KotaKinabalu käisid küll alla, kahjuks ei osanud mudelit vaadata, vabalt võis mingi väiksem olla
Sõitsin Malaisia ja Austraalia vahet. A330 ja A340 omavad kahte vahekäiku, A319/320 omavad ainult ühte.
Oli eilsel Kuala Lumpur - London lennul siiski tasuta. Lend ise aga kestis 14 tundi. Istmed käisid alla ja õnnestus nihverdada end kohale kus kõrval oli tühi tool. Lisaks oli võimalus laenutada meediamängija filmide, mängude, muusika jne tarvis. Maksis see lõbu 30 ringitit. Söök oli mu meelest küll suht nigel, kuigi võtsin rahvusvahelise menüü.
Ostetud sai piletid London-KL, sain netist istmekohad bronnitud, nüüd vaja veel ühte kohta lapsele, aga lisaks bronnida millegipärast ei saa. Laps aga üksi ei istu:). Küsimus selline, kas Check In määrastakse ka teistele reisiatele kohad või kes kuhu istub seal koht on?
Laupäevasel London - KL lennul tuli vee eest maksta 4 MYRi. Samuti tuli seda teha ca kuu aega tagasi KL - London lennul. Prepaid toiduga on pudel vett tasuta kaasas.
Check in-s saavad koha kõik reisijad, sellist asja nagu EasyJetil pole.
Seljatoed käivad alla küll, aga korra istusin suhteliselt logul istmel, kus seljatugi käis küll alla, aga ei püsinud seal eriti.
Nagu ka siin ühes teises teemas eile öeldud, siis prepaid meal ei kõlband eriti kuhugi. Tulles võib selle ju võtta, siis maksab ainult 4 naela, aga minnes on vist 7, selle raha eest saab seal menüüst oluliselt rohkem valida.
PS. KL LCCT juures on Tune Hotels, kus kahene tuba maksab ca 200 krooni. Hotell paistab lennujaama juurde ära ja jalgsi on sinna ca 5 min. Shuttle sõidab ka.
Malaisia raha peaks Tavid ka vahetama.
Veebruarikuine ePlayer mingit erilist filmivalikut küll ei sisalda, sellised ajast ja arust filmid rohkem nagu Titanic.
Menüüd, filmilisti jmt. näeb siit - http://www.airasia.com/site/gb/en/page.jsp;jsessionid=356856D23D1D4373F7594776B01A83E6?name=AirAsia.Cafe&id=9a899e38-7f000010-10d18590-8d0f3ad9&nav=2-3
Igatahes sain sooduspakkumisega London - Kuala Lumpur pileti 71 naelaga, aga Kuala Lumpurist Austraaliasse nagu ei märganud soodukaid, või jäin liiga hiljaks?
See London-Kuala Lumpur 71 naela eest ei vasta tõele... See on vaid nn. basic fare. Kui sisestada kuupäevaks näiteks 11. okt. ja bronniga edasi minna, siis tuleb hinnaks 241GBR+71GBR maksu + lisaks pead maksma pagasi eest.
Need müstilised arvud seal tabelis on Air Asia puhul alati marketingi trikk.
Proovisin huvi pärast eile õhtul kella 23 ajal - siis oli veel pea kõikideks kuupäevadeks oktoobrikuus need 0 GBP (lennuhind) + 71 GBP (lennujamamaksud) hinnaga piletid saadaval. Kui nüüd proovisin, enam pole. Öö jooksul on lihtsalt kõva müük käinud - püüa olla ikka esimeste seas selliste kampaaniate ajal.
Just vaatasin ka antud sooduskampaania kuupäevi ja näiteks 6.nov London - Kuala Lumpur oli veel saadaval hea hinnaga, koos lennujaamamaksudega 101 GBP.
Hommikul kell 5 oli veel palju aegu vabasid. Mõtlesin osta tööle jõudes ära, kuid kell 09:00 oli juba tühjus :(.. Ei uskunud, et nii kiirelt lähevad piletid ära..