Sai lõpule natuke üle kolme nädala kestnud puhkus ja selle jooksul sai lennatud 5 korda AirAsiaga. Panen siia mõningad näpunäited, ehk on tulevastel lendajatel miskit kõrvataha panna. Firma kui selline on, siis odavlendude pakkuja, mis ei tähenda küll seda, et lennukid viimased pannid oleks ja reisijatega keegi ei tegeleks. Minu arust said stjuardessid seal rohkem joosta, kui teistel firmadel. International lendude lennukid on väheke kobedamad, kuid ka kohaliku lennuga saab lennata. Mida peab teadma iga lendaja, esiteks seda, et AirAsia on punktist punkti lennutaja, ehk lennujaama saabuvate lendude tsoonist peab välja minema, mis international lennu puhul tähendab PIIRI ÜLETUST. Kui sul sellesse masse viisa puudub, siis mina küll ei tea kuidas edasi saama hakkab. Üldjuhul checkinnis vahitakse passe ja kontrollitakse kas inimene maale pääseb või mitte. Jätkulende neil ei ole, tänu millele ka pagasi pead igas peatuses välja võtma ja uuesti chekkima. Pagas on tasuline, tasub bronnides ka pagasi eest tasuda, checkinnis maksab kuni 15kg ca 30 eeku, edasised kilod on ca 25 eeku kilo. Lennuhinnas ei ole ka toitlustamist, mille peab juurde ostma, kas siis lendu bronnides, siis on see odavam ja on kindel, et sa just selle söögi saad või lennu ajal. Arveldamine käib tavaliselt malaisia rahaga, kuid olenevalt lennust saab arveldada ka Tai ja Indoneesia rahaga, kuid peab arvestama, et münte vastu ei võeta(va paar lendu). Kasutada saab ka üldlevinud valuutasi, kuid siis kurss on teadagi kus. Lühematel lendudel ei ole istekohta ette määratud ja istuda võib kuhu tahad, kuid tavaliselt on targemad ostnud endale Xpress teenuse, tänu millele, saavad esimestena lennukisse ja saavad endale parema koha valida. Nii et kui on lennukist väljumisega kiire tasub Xpress teenust kasutada. Lennuaegade planeerimisel tasub arvestada kahe asjaga, AirAsia vastutab jätkulennu(kui kasuta AirAsiat jätkulenuna) eest ainult, siis kui lendude vahe on 3 tundi ning et check-in lõpeb 45 minuti enne lennuki väljumist. Lendude planeerimisel peab arvestama ka sellega et AirAsia kasutab nn (LCCT) odavlennu terminale, siis nn päris lennujaama võib olla päris pikk tee. Ntx Bangkokist Hongkongi lennates, pidin jooksma vähemalt üle kilomeetri, ja kui sul on veel kohver ka järele lohisemas, siis aega kulub ikka väga palju. Stjuardessid on väga toredad ja kenad, väga abivalmis. Kui mingi probleem lendudega tekib, siis nad aitavad lahkesti. Kokkuvõtteks soovitaks nii: Kasutage AirAsiat ainult punktist punkti sõitmiseks(ka nende lennud hilinevad). Pagas võtke võimalusel lennukisse(ehk siis kõik keelatud esemed jätke koju) vedelikke üle 100ml kokku 1 liiter ärge kaasas tassige, toit ostke bronnides. Varuge piisavalt aega, et checkinni teha, ka seal võivad olla pikad järjekorrad. Peale checkinni arvestage, et terminalis peab olem vähemalt 20 min enne lendu, muidu jääte lihtsalt maha. Pagasi kättesaamine võtab aega. Ja lõpetuseks, jälgige sooduspakkumisi, neid on nendel ka päris imehindadega.
Tere
Tahaksin küsida sellist asja, et lennul London-Kuala Lumpur maandub lennuk LCC Terminalis ja järgmine lend Kuala Lumpur- Perth läheb samuti LCC Terminalist. Kas selline asi on võimalik (piletitel oli nii kirjas) või pean täpsemalt kuskilt üle küsima, et äkki siiski on üks lend KLIA terminalis, aga ma seda e-mailile saadetud Travel Itinerary pealt lihtsalt ei näe?
Kui lennupiletil kirjas et mõlemad lennud on LCC Terminalis ja KLIA terminal ei puutu asjasse, siis 2,5 tunnine lendude vahe peaks olema piisav, et pagas välja võtta ja check in ning turvakontroll läbida?
ehk siis see 2,5h on piisav. Jõuate veel ka natuke malaisia raha vahetada(kui lennukist miskt tahate). Kui ma nüüd õigesti mäletan siis 1,5h enne lendu tehakse check-in lahti. Õnneks need checkinni deski numbrid tulevad suht varakul, nii et teab sappa võtta. Ma loodan, et te endale ka söögid ette ära tellisite, siis on kindel, et saate seda, mida vaja või muidu võite üldse supi peale jääda. Ärge siis unustage oma pagasit ette bronnida.
Ostsin just praegu AirAsia piletid, ning muuhulgas tuli postkasti ka selline teade, et check-in avatakse 2 tundi enne lendu, ninng suletakse 45 min enne lendu. AirAsia lendudel Austraaliasse ja Austraaliast avatakse check-in 3 tundi enne lendu, ning suletakse 60 min enne lendu.
AirAsia is strictly a point-to-point carrier and shall not be responsible for any connecting flight arrangement which you may choose to make. Purchase travel insurance to avoid financial hassles should you miss your connecting flight.
-
The LCC Terminal in Kuala Lumpur does not have any transit facilities for connecting guests. Please plan any connecting flights accordingly.
-
Our check-in counters are open two (2) hours before the scheduled flight departure time. The counters close forty five (45) minutes before the scheduled flight departure time. AirAsia flights to and from Australia, check-in counters open three (3) hours and closes sixty (60) minutes before the scheduled flight departure time. You must be in possession of a boarding pass by the time check in closes, or you will not be accepted for the flight.
-
Pre-book your Baggage Supersize (checked baggage) at a big discount and save time during check-in. Each checked baggage shall not exceed 32 kg.
-
Guests may not use the unused checked baggage weight and pieces of other guests unless traveling on the same Itinerary.
-
Certain sporting equipment up to 15kg is subject to a Sports Equipment Fee per item per one way.
-
Pick a seat- avoid disappointment, pre-book the seat you want.
-
You are responsible in ensuring compliance with the immigration, custom or other legal requirements of the countries of your destination. Kindly ensure that for International destination you possess a valid passport with at least six (6) months' validity and the applicable valid visas. You shall also possess a return itinerary or ticket on an onward journey.
-
Guests are strongly advised not to check in goods which are valuable and fragile as baggage. If they are checked in as baggage, guests agree they send for carriage of such items at their own risk.
-
Our liabilities to you are limited, it is therefore recommended that you purchase travel insurance.
Saabume Finnairiga Hongkongi kell 8 hommikul Terminali nr.1. Air Asiaga lendame edasi Bangkoki kell 10.45 terminalist nr.2. Kas on kogemusi palju kulub aega? Või pigem soovitaksite valida lend kell 14.00 Macau-Bangkok. Ülalt lugesin, et HKG-i saabudes peab igal juhul läbima passikontrolli, võtma pagasi ning tegema terminalis 2 uue check-ini. Tundub, et 3 tunnist võib väheks jääda?
Korra olen selle asja läbi teinud, Finnair jäi isegi 40 min. hiljaks. Kuna olin ainult käsipagasiga, siis erilist jooksmist polnud, ainult esimese hooga ei leidnud check-in üles.
AirAsia kogemus Balilt - nende enda putkast ostetud pagasiühik ( 1x 15 kg) maksis 10 eek. Sama pagas lennujaamas äraandes 20 eek. See siis Malaisiast ostetuna. Lisakilod Balilt ostetuna 10 kg eest 60 eek.
Sai hiljuti sõidetud Chiang Mai-Bangkok, AirAsia oli sõidutajaks. Lend hilines umbes 45 minutit, Bangkoki lennuväljale maandudes ei avanenud uks ja rahvas lasti lennuki treppidest välja, vihma sadas metsikult, pime, teenindajad üritasid küll meid vihma eest kaitsta lennukist bussi minemisel, kuid tuul rebis vihmavarjud lihtsalt tagurpidi. Läbimärjana konditsioneeriga bussis hakkas muidugi kohe väga külm, kuhu meid paigutati selleks, et transportida meid maandumisplatsilt lennujaama. Lennujaama jõudes polnud veel see ebameeldiv reis läbi, pagas saadi lennukist kätte alles 1,5-2 tunni jooksul. Kaks itaallast ja seltskond inglasi jäid järgmisest lennust maha, sest kotte ei saadud lennukist kätte. Ise olen kasutanud mitmeid kordi Thai Airlines`i, see oli minu esimene sõit AirAsia lennukis ja ka viimane.
Lendasin septembris London - Kuala Lumpur - Singapur - Yogjakarta ja tagasi Denpasar - Kuala Lumpur - London Airasiaga. London - Kuala Lumpur lennul, mis kestab umbes 12,5 tundi, hakkas jube külm ja tekk maksis 35 ringitit. Ülejäänud oli kõik ok. Check in läks alati kiiresti ja ka pagasi sai kiirelt kätte. LCCT ja linna vaheline transport on hea. Hetkel Aasiasse ja Austraaliasse reisimisel ongi ilmselt odavaim võimalus Tallinnast Easyjetiga Stansteadi ja sealt edasi Airasiaga.
Lendasin viimase kuu jooksul STN-KUL-PER ja PER-KUL-STN AirAsia X-iga ja jäin igati rahule. Nende (vist ainus) A340 on ka pikemat kasvu inimese jaoks mõistlke istmevahedega. Sinna lennates hilines lend ligi tunni, sest lennukil tuuniti midagi. Tagasi oli kõik hästi. Ainus asi, millega peaks arvestama on see, et AirAsia X-i A330 on väga kitsaste pinkidega ning neil ei käi seljatoed alla. Öösel Perthi lennates oli õnneks lennuk piisavalt tühi, nii et sai 3 pingi peale pikali heita ja magada. Tagasi lennates hommikul oli aga lennuk täis ning kohati oli päris ebamugav (kõrvuti oli 2 185cm eestlast + veel üks u 180cm valge mees), aga see lend oli ainult 6h.
Kuskil oli siin kunagi arutelu (enam ei leia üles), et AirAsia puhul pole tarvis pileteid eriti ette osta, saab sama hinnaga ka paar päeva enne väljalennukuupäeva. Vaatasin nüüd huvi pärast, kuidas meie piletitega on - kas tõesti sama hind, mis oli suvel-sügisel ostes (ei ostnud kampaania raames). Selgus, et hinnad on oluliselt kallimad - nt BKK-Phnom Penh, mis augustis oli 37USD, on nüüd sama kuupäevaks (ja sama lend) 124USD. Hong Kong-Bangkok: 67 vs 142USD. HCMC-BKK: 50 vs 97USD. BKK-HKG: 87 vs 337USD. Näha on, et muutunud on just pileti hind, lennujamamaksud on jäänud samaks.
Seega vähemalt kõrghooaja (ja populaarsete sihtkohtade?) puhul tasub piletid varakult ära osta ka AirAsiast.
Oktroobris oli samuti sama seis. Siem Reap-KL-Phuket ning Krabi-Bangkok hinnad kallinesid viimasel nädalal iga päev umbes 20 dollarit.
Kusjuures väike hea idee kuidas saab üldjuhul Airasia lennukis laiutada kolmel istmel (v.a kui lennuk täis). Ise maksin alati Airasial selle paar dollarit juurde ning valisin endale istmekoha eelviimasesse ritta äärde. Kõik kes seda ei makstud pandi enamvähem ette istuma ning igal lennul mis ma Airasiaga oktoobris tegin (4 tükki) oli esimene osa paksult täis ning mina laiutasin oma eelviimases reas mõnuga kolmel kohal.
Järgmisel lennul leiad portsu eestlasi samal kohal ees laiutamas, Air Asia on ju uus rahvuslik eesti lennufirma :D