Air Balticul kuuluvad lennujaamas tehtud ostud reeglite järgi käsipagasi kaalu sisse ja arvestades seda, kuivõrd andunult nad reeglite järgimist kontrollivad, siis ma ei loodaks eriti mingitele eranditele.

Lennujaamas tehtud ostud lisanduvad käsipagasi kaalule juurde.

Tundub ebaõiglane, aga jah, Air Balticul on kõik pardale viidav kaup selle 8 kg sees (või 12 kg, kui raskem käsipagas ostetud või kliendistaatusega lubatud).

Seega lennujaamaostud suruda käsipagasisse ja kaaluma :-)

Tulin eelmisel esmaspäeval Air Balticuga Kopenhaagenist. Sai kõvasti lennujaamas shopatud, läksin lennukile 4 kotiga (suht suured poelogodega kotid) . Olin valmis juurde maksma, aga väravas ei kaalutud ega heidetud pilkugi kottidele. Lõunane lend ja lennukis oli ehk 30 inimest. Kui lennuk täis, on nad ehk rangemad nii pagasiühikute kui kaalu suhtes

Võin ka öelda, et eile (teisipäeval) lennujaama töötajaid ei huvitanud käsipagasi kotid, nende suurus ega arv. Arvestades kui ranged ollakse Tallinnas-Riias, siis iga teine pidanuks juurde maksma.

Sellest siin varem ka räägitud, et see AirBalticu kontrollimisemaania on siuke loterii.

Olen isiklikult poolt, et reeglid on reeglid, aga samas arvestades mis kirvehindadega AirBaltic viimasel ajal müüb neid lisakilosid käsipagasile (8kg -> 12kg), siis pigem nendega järgin loogikat, et kui vahele jään lisakilode puhul, siis maksan, aga ette ei hakka mingeid lisakilosid ostma. Üsna kindel, et lõppkokkuvõttes tuleb nõnda odavam välja :)

Kui lennujaamas sees ostelda, siis ei saa seda +4kg vist otse enne pardaleminekut enam osta. Jääbki üle väravas maksta ja sellega inimesed arvestavad. Kui ei kaaluta-mõödeta-loendata kotte ja lisaraha ei küsita, siis lihtsalt veab :)

Aga pole põhjust kaevelda, kui maksma peab