Kas mingi põhjus suureks nõudluseks või miks nii 27.04 kui 30.04 AY1019/1020 A321 (Sharklets) lendab? Keegi oskab olukorda selgitada?
Ehk käib hoolduses? Nt OH-LXC (A320) lendas 22/04 õhtul Helsingist Tallinnasse ning alles 25/04 hommikul tagasi, küllap käis regulaarset A checki (kestabki 10-24h) tegemas.
See OH-LXC käis siin ilma reisijateta, need AY892... seeria lennud on alati mingid erilennud, mitte plaanipärased lennuplaanis sisalduvad.
See A321 tuleb homme aga 14:15 ja 14:40 lendab juba tagasi ja seda AY1020 lennu raames, mitte lisalennu. Lisaks OH-LXC puhul ei saanud sellele lennukile pileteid osta, homsele lennule aga saab. Hooldus ei saa seega olla.
Võib-olla koolivaheaja lõpp ja väga suur nõudlus siis põhjuseks.
Ma arvan, et see on lihtsalt selleks, et henry086 lennukitüübiga segadusse ajada. Keep 'em guessing.
@girlwithpearl
Tahad öelda sa ei saaks aru, kas sul lendab 2-2 configurationiga AT7 või 3-3-3 configurationiga 200+ pax 32B?
henry, su küsimuses pole ühtki tuttavat sõna, ainut numbreid tean... Nii et ilmselt ei saaks.
Aga ega ma paha pärast, täitsa siiralt imestasin.
Ma soovin, et jõuluvana tooks Henryle tiivad. Siis ta saaks koos lennukitega parves lennata ja nendega kurameerida.
Ehk jääb tal ka vähem aega meie peedistamiseks :)
Jah, õige märkus. Mõte jooksis kokku kiiruga kirjutades, ikka 3-3 konfiguratsioon on.
sellise lennu huvide juures , oleks huvitav teada mittu lendu teeb henry aastas ? ja kui palju on teinud elu jooksul :)