Sellest oli hiljuti juttu

https://trip.ee/uudised/voimalused-stockholmi-kaudu-edasi-lennata-kahanevad-oluliselt

Minu arvates läheb olukord paremaks. Väikse CRJ-900 asemel on nüüd TLL-ARN lennul korralik A320/A320neo. Need ärajäävad lennud olid nii kui nii vähese täituvusega ja uues lennuplaanis olevad kaks lendu mõlemal suunal on igati piisavad.

Esialgu on SASi graafik hõredam jaa, aga mingi hetk veebruarist peaks mõni lend juurde tulema, kui uskuda seda mida nende koduleht hetkel pakub. Suvist graafikut ei maksaks vist väga uskuda jaa, sest seal kõik lennud veel xfly.

Märtsi lõpust 2025 alates hakkab SAS Cityjeti CRJ-900 lennukitega 2x päevas TLL-CPH lendama.

Ilmselt talvel saavad oma lennukitega lennatud kuna madalhooaeg igal pool ja kevadest ostavad teenuse sisse.

Nüüd on pandud juulisse-augustisse SASi poolt ainult ATR72 propellerid 2-4x päevas lendama Stockholmi vahet. jama lugu.

Ja Kopenhaagenisse lendab juulis ainult 2x nädalas ning augustis ka vaid korra päevas.

Ilmselt lennukeid mujale vaja.

Tundub jaa, päris niruks jäämas see ühendus, hetkel.

Siis arvestatavaks alternatiiviks siiski AY? LH?

Ma ei saa hästi aru. Nendel lendudel on kirjas "Operated by SAS". Seega ei saa olla lennukid TF omad. Siiani olid SK ainsad AT7 lennukid "Operated by Xfly". Kas SK kavatseb endale päris oma AT7 lennukid osta? Veidi kahtlen selles. Pigem arvan, et tegemist on uuendamata lennuplaaniga, kuna SK-l pole füüsiliselt ühtegi AT7 tüüpi lennukit, mida liinile panna. Neil olid Nordica omad ja peaks tulema TF omad, aga kui kirjas on selgelt "Operated by SAS", ei saa olla kumbki.