Daily, ära eriti looda, et Vene lennunduses nüüdseks palju muutusi on toimunud-tulevad suured pettumused. Airbus-iga pole lennanud, teistega küll. Peale menüü ja mõnede terminaalide modern iseerimise ei ole muutusi ollagi. Lennukite interjöör ja istmete asetus-mugavus just sama, kui eelmisel sajandil sinu lendude ajal.

Lugesin täna veel erinevaid kogemusi ja jääb selline mulje, et nendega on täitsa talutav lennata - niikaua, kui mingeid ootamatusi ette ei tule. Kui aga mingi jama tekib, siis käib sellega automaatselt kaasas ka venepärane kaos. Kuna lähen lastega, siis tõesti maksan 100 euri rohkem ja lendan SASiga. Lend lennuks ja teenindus teeninduseks, kuid kõige rohkem segadust kardan just Sheremetevo transferis ja pagasit tahaks ka nagu NYCis näha.

Pigem soovitan mõelda asjaolule, et üpris tõenäoliselt istuvad sinu kõrval sileda soenguga ja kuldkettidega noorukid, kes juba enne lendu korraliku laksu all ning räuskavad ja joovad kogu lennu.

USAsse küll lennanud ei ole, kuid sai märtsis aprillis lennatud marsruudil Riia-Moskva-Bangkok ja tagasi ja ei saa küll midagi halba öelda. Lennukiteks olid Airbus 319 ja 320 ja istmete vahe normaalne, ei uurinud küll üksikasjaliselt kuid interjöör lennukites tundus küll sama kui Finnairil, Turkish Airlinesil või muudel. Ka seltskond lennukites oli tavapärane kirjurahvuseline, s.h lääneeurooplasi ja mingit häirivat taidlemist ei täheldanud. Ka pagas toimetati otse Riiast ja tagasi Riiga, ilma kadudeta. SVO on tavaline, firmapoodidega, kalli söögi-joogipoolisega lennujaam, kus saab jalgsi ühest rahvusvahelisest terminalist teise jalutada.

Ma olen Aeroflotiga lennanud ja ei oska väga kurta. Mis sel eelmise sajandi istmete asetusel siis viga on? Inimesed olid 19xx suht samasugused nagu 20xx.