Tere.
Plaanis sellel aastal peale jaanipäeva võtta ette nädalane trip marsruudil Tallinn-Warsaw-Praha-München-Warsaw-Tallinn. Lihtsalt plaan minna külastama Euroopat (Praha on kõige olulisem). Tahaks ise näha kui odavad hinnad kohapeal on (õlu ;) ) jne. Sealt edasi München kus plaan külastada BMW welti ja siis tagasisõit.
Keegi võiks lisada (kui teab) mõned ametlikud telkimiskohad ja hinnad sinna juurde kuna võimalusel ööbiks telkides ja kas kalastamiseks läheb vaja ka eraldi lubasid või saab käsiõngega ilma loata püüda.
On keegi sellel marsruudil varem sõitnud ja oskab ehk nõu anda mida vältida? Kohale läheme nagunii ja proovime kõik omal nahal järgi :).
Küsisin onu käest kes sõitis eelmine aasta Tallinn - St.Tropez - Tallinn, et kus nemad ostsid kiirtee kleepsu. Vastuseks sain, et kiirteede alguses olid sildid, et ilma maksuta kiirtee :/ . Mitte et mul oleks sellest sajast kroonist kahju, aga kui nad ilma teemaksuta on siis miks ma selle kleepsu ostan? Ehk on mingi kohalik lolli märk :D .
Tallinnast St. Tropezi on päris pikk maa ja päris mitu maad. Ja kohalikke "lolli märke" ka päris mitu ja kiirteidki on erinevaid. Kui kiirtee märki näed, siis helista onule ja küsi järele, mida tegema pead. Muretu värk.
maksulised teed hakkavad nüüd kohe piirist aga see kõik ainult üle 12 tonni kaaluvatele masinatele. Kuna ise alla selle tonnazi nagunii ei mahu, siis pole ka eriti süvenenud asjasse. Aga teemaksu lehekülg on siin: http://www.premid.cz
Minuteada küll Tsehhis ka väikeautodele väga paljud teed tasulised. Ise oleme küll iga kord kleepsu ostnud. Nt.Viamichelin näitab küll teemakse. Sealt võiks ju kontrollida oma teekonda. See ligikaudu 100,-EEK selle suure kütusekulu juures on ju peaaegu mittemidagi.
Nagu Buldooza sovitas - Wigry rahvuspark on ilus koht, tasub seal teha ööbimispeatuse.
Sai ise paar aastat tagasi käidud, Leidsime kämpsi Prahas suht kesklinnas. Kuna GPS-i polnud, kulus otsimisele küll veidi aega,aga leidsime. Sai telkida küll ja polnud vist ka kallis. Aga soovitaks jätta Prahale kauem aega, vähemalt ööpäev, sest vaatamist ja käimist on küllaga.Ja hinnad kõrtsides kah jumala normaalsed, kui just raekoja platsil ei pea olema. Sada meetrit eemal hoopis teine teema. Edu!
Ise olen seda marsruuti väga palju sõitnud ja soovitus kleeps osta kohe kindlasti ennem kiirteed, sest väga sageli kui algab kiirtee on 0,5-1 km pärast ka kohe politsei. Trahvid üsna soolased, olen maksnud ja pollar passib binokliga. Kuigi võtab ka altkäemaksu on see ka kallis maksta. Deg.-Münch. trassil ei ole tõesti Rasthaus-e kuid tankida on võimalik seal igalpool näit. Landshut (olen ise seal pikalt elanud-töötanud 92-96 a.). Saad kütte ka 5-8 eurosenti odavamalt. Landshut-is asub ka üks BMW tehastest kus tehakse kõiki asju mis puudutab auto juures elektrit ja elektroonikat. Landshut on väga ilus linnake koos oma Bayeri kuningalossiga ja reeglina toimuvad seal suvel pea iga laupäev mingi feiertag (pidu, analoogne kui meie vanalinna päevade avamine juunis). Veel läheduses on väga ilus linn Regensburg põhja poole Donau ääres (ülikoolilinn, seega noorte linn). Mina soovitaks ka teha slovaki-tsehhi tuur ja eraldi näiteks L.Saksamaa. Bayerimaal elavad väga sõbralikud ja toredad sakslased täiesti erinevad kesk ja põhja Saksamaast. Ja kui palju ilusaid kohti on seal, ise olen selle risti-rästi läbirännanud. Münchenist 30-40 km ja algavad Alpid. Müncheni vanal lennuväljal on iga laupäev autoturg ja kirbulaat, sealt võib väga huvitavaid asju saada-leida-osta. Soovitan Freising-ust (ennem kahe kiirtee kokkuminekut, lähedal ka uus Müncheni lennujaam) keerata bundesstrasse (kohalik tee) peale. Garanteerin Teile stau (ummik) kui jõuate sinna sellisel kellaajal kui 15.00 ja hiljem. Linn pole seal kunagi jõudnud kahe kiirtee sumbumist vastu võtta. Kui Freising-ust alla keerata jääb ennem linna selline koht kui Ismaning ja selle läheduses on järv kus ka kämpa platsid olemas, see järv asub tegelt pea linna ääres juba. Linlane käib seal ujumas. Sildid peaks ka kõik väljas olema seal ja kohalik teab kindlasti. Müncheni linna ilu rikub ära tema suurus ja kohutavalt palju autosi mis tekitavad seal tõelise sudu. Õhtul on linn palju ilusam kui liiklus väike ja tuledes. Ise lähen Landshut-i jaanipäevaks külla aga lennukiga. Ilusat reisi !
Ee... Münchenis pole ma küll mingit erilist sudu täheldanud ja autode hulk on iga keskmise saksa linna tasemel. Linn jätab just pigem väikelinna mulje, kuna pole kõrgarhitektuuri ja on väga roheline. Äkki käisid mõnes teises Münchenis?
[email protected]ünchenlane
...äkki ootad siis suve ära kui linnatänavatel kerkib temperatuur +40 ja katsud tipptunnil ka peamistel magistraalidel liikuda ka jalgsi, isegi autoga piin (Isarring, Landshuter-Olümpiapark,Frankfurterring-BMW tehas, Inssbruckerring), loodan et need asuvad ikkagi Münchenis. Ka on nende trasside ääres palju parke mis peaks selle saasta ära neelama, kuid sudu tekib ikka sooja ja õhu mitteliikumise kooslusel, mida on M üsna palju suvel. Ega ma pole mõelnudki sellist sudu mis on Peking-is ja teistes tööstussuurlinnades kus takistab lausa nägemist! Käisin tihti Landshut-ist Münchenis ja sealsest väiksest linnast suurde linna minek oli piin ikka küll (Te ei lugenud mu texti vist korralikult, et aru saada). Kesklinnas on hoopis teine asi sest sinna ei taha paljud parkimisprobleemide tõttu minna ja käigud tehakse ära metroode või linnalähirongidega. Selle kirjutisega ma ei tahtnudki M. maha teha ning ta on kahtlematta palju ilusam ja puhtam linn kui Essen-Düsseldorf-Dortmund kolmnurk või Hamburg kus ka saastatus suurem. Avaldasin siin oma arvamust ja see pole mõeldud kellegi peletamiseks, et mitte minna Bayeri pealinna. Nõme on siin punnida aga äkki oled seal liiga vähe olnud!
18 päeva jäänud väljasõiduni. Vaatan, et rohkem soovitusi juurde ei tule seega lähen sõidan trassi läbi ja panen kõigi päevade kohta kirja nn. päeviku (kus olin/mis kell jne.)
Ootan huviga...eriti momendil olevaid teeremonte jm. kiirusepiiranguid.Samuti tahaks teada,kas viamichelini ja google järgi antavad ajad mingi vahemaa läbimiseks tõesti klapivad(tunduvad väga pikad).
Ootan ka huviga, sest suve lõpupoole endalgi jälle minek. Algus üsna sama rada pidi. Viimasele - Viamichelini ajad meil eelmise aasta reisil tundusid päris hästi klappivat. Tegin endale pikemate vahemaade jaoks Viamichelini järgi arvestuse. Garmin GPS oli ka kaasas ja kasutuses aga see annab esialgu ikka tunduvalt lühema aja ja siis sõidu käigus muudkui lisab minuteid juurde.
Endal sama plaan minna jaanipäeva paiku paari autoga (lapsed ka) Müncheni välja jõuda aga plaan minna läbi Berliini.