Ma pigem sõidaks aeglaselt kohale ja kiirelt tagasi. Kiire sõidu umbkaudne aeg on ju teada. Siis ei hiline tagasijõudmisega, kui kiire. See 2 nädalat on liiga vähe. Poolas saab teemaksu maksta Eurodes. Tagasi saad muidugi zlotte aga need lähevad järgmise maksmisega käiku. Tšehhis vist läheb miski 100.- EEK. See info on küll mõned aastad tagasi meelde jäänud. Ise liigun Ungari suunal miski 8.juuli
mina sõidaks (ja olen ka mõned korrad sõitnud) ühe lauluga tsehhi ja telgiks seal. praha ümbruses on lahedaid ja suht odavaid kämpe näiteks. et siis ühesõnaga alguses (ja ka lõpus) teeks ühe umbes 24 h-se sõidu, eriti kui juhte mitu. eriti kuna aeg piiratud. eks söögi, pissi ja sirutamispeatusi tule ikka vahepeal ka tegema;)
Käisin eelmine suvi veneetsias. Esimese 24 jõuab Austriasse ära, sealt võiks natuke edasi punnida ja ööbida Austrias. Järgmise päevaga sõidab Veneetsiasse välja ilusti.
Olen paaril korral sõitnud laevaga rostocki (minnes) ja tagasi läbi poola ja baltikumi. Uuringi praegu laeva pileteid. Saksast hea otse alla austriasse, saab peaaegu ühe tankimisega austriasse, kütus seal väheke odavam (17 eek.)
olen 2 aastat järjest itaalias autoga käinud. esimene kord start 6-30 tartust ja kell 14 poola piiril ja öösel00-30 ostravas öömajal hotellis( ei suutnud sõitu jätkata), järgmine päev 3 tundi viinis ja öösel ööbimine hiina restos grazi lähedal ja kolmandal päeval lõunaks cortina dAmpezzo jne. sõit algas laupäeval ja esmaspäeval olin itaalias. teine kord laevaga rostocki ja sealt õhtuks müncheni lähedale öömajale ja siis garda äärde, hiljem edasi amalfisse. reisd olid sept. lõpp ja okt algus. sel ajal ei ole vaja hotelle bronnida, küll pead teadma, kuhu kanti minna, garda ääres olin limone sul garda kandis vesiol. nuhtluseks on itaalias ainult autode parkimine.
kas 1.-/km on veel reaalne või on taks tõusnud? et tartu-rooma-tartu ca. 6000km= siis bensiinile 6000.- ? + teemaksud. oskab keegi kes pidevalt seal käinud, palju kulub kütuse ja teemaksude peale + veel lisakulud mis võivad ilmneda? ( majutuse ja söögi + vaatamisväärsused jätaks esialgu välja )
trajektoor. läti-leedu-poola-tsehhi-austria-itaalia ja tagasi.
Kui Sa utledmis autoga soidad, utlen kui palju kulub. Ise olen Roomas autoga käinud korda kolm. Kiiteemaks on alla krooni kilomeeter, aga Sa ei pea soitma kogu aeg kiirteel, reeglina on ju kohe kiirtee korval tavaline tee mis on versus tartu mnt. Tuleb kull läbida moned linnad kuid sellele trassile jääb vorreldes muude kohtadega vähe.
Kõige parem on kütuse kulu ja sõiduaeg arvutis programmi abil kokku lüüa. Natuke peab ka kogemust olema. Vaja on teada liikumiskiirust erinevatel teedel, auto kütusekulu linnas ja maanteel(natuke suurem kui tehas annab) ja kütuse hinda. Soovitav on teada, kui palju umbes kusagil kohal plaanid olla. Siis lööd oma soovitud marsruudi sisse ja vaatad, mis numbrid tulevad. Seejärel hakkad seda kõike kohendama vastavalt oma võimalustele. Ise teen juba aastaid nii ja üllatusi pole. Kasutan AutoRoute programmi.
Mingisuguse enam-vähem bensiinikulu saad Viamichelin.com-ist ka kui marsruudi sisse paned.
Kütust kulus rooma ja tagasi 4600 krooni eestm, auto toyota celica 1,8. Eestist tangitud kütust ei arvestanud,see oli tasuta.Tankides saksamaal võtab auto kuidagi vähem, vist on kvaliteet parem sest paagitäiega saab 100 km. rohkemläbida.
iga nurga pääl küsivad teemaksu, mis kokkuvõttes tekitavad päris suure summa, kui pidevalt 3 - 15 EURi kaupa pappi välja käia. kõrvalteed on aga jube aeglased ja asustus tihe. Kuigi kõrvalteedel näeb just seda õiget elu, tahaks vahepeal pikemaid vahemaid siiski kiirem läbida ja see on üsna kallis lõbu. pealegi suutsime 2 tundi kiirteel ummikus istuda
kindlustustest ja rohelistest kaartidest ka midagi soovitada oskate reisil itaaliasse? et millele võiks rohkem rõhku panna? või pole hullu :) ( ok, tervise oma teeb kindlasti ) aga mida veel?
peab sul nagunii olema, muidu sa ei saa eestist väljagi. selle saad oma kindlustusfirmalt tasuta. muud kindlustust otseselt ei nõuta, aga pikal reisil ei teeks ka kasko paha
Ma olen viimased 2a. autoga rootsis tööl käinud, kord kuus edasi-tagasi, ja kordagi pole rohelist kaarti nõutud. Muidugi peaks see olemas olema ja kasko võiks ka reisi ajaks võtta.
Jah, seda vist küsibki sult ainult eesti-läti piir... seda ju pole raske võtta, seepärast pole paha, kui ta igaks juhuks olemas on ja sa ei peaks oma närve hakkama rikkuma piiril. Teine asi, et kas sul on seda vaja ainult piiril näitamiseks või ka siis, kui tõesti midagi juhtuma peaks (mida kunagi ei soovi kellelegi).