Käisime samuti sel suvel Itaalias. Aga arvutasime pisut ja leidsime, et 8 inimesega ei tulnud odavam sõita oma autoga läbi Poola jne jne kuni Itaaliani, vaid küllalt sama hinnaga saime lennukipiletid Viini+ 9-kohalise auto rendi Viinist. Sealt siis oma retke alustasimegi. Ööbisime kämpingutes, kaasas olid ka telgid ja muu ööbimiseks vajalik, aga lennukis ülekaalu ei tekkinud.
Autosõidu kulud- 2 auto kütus kuni Viinini ja tagasi + 2 ööbimist teel sinna ja 2 teel tagasi(me öösiti ei ole sõitnud, vaid ikka ööbima jäänud)+ Viinist edasi oleks olnud 2 auto kütus ja 2 auto kiirteede maksud Lennureisi kulud- lennukipiletid (ca 2 tuh. inimene) + auto rent. Lisaks oli 2 perega suures autos lõbusam ka!

Kämpingud Itaaliani

Tere!

Plaanis on sõita autoga aprillis Itaaliasse, läbi Poola, Austria ja tagasi sõita läbi Saksamaa ning plaanis on kasutada telkimist kämpingutes. Sellega seoses, kas oskab keegi soovitada või laita mõnda kämpingut Poola-Austria marsruudil ja võimalusel ka rääkida hinnast. Millised on telkimisvõimalused Itaalias sellistes piirkondades nagu Veneetsia, Firenze ja Torino? Suured tänud Teile ette!

Oleme liikunud sarnast teed pidi kuni Horvaatiani ( Sloveeniani ), sealt jääb Veneetsiani veel mingi 150 km. Nii, et tegelikult on see suht sarnane marsruut. Siit esimene küsimus, kas minnes on Austria vajalik, või võiksite liikuda ka Poola, Slovakkia, Ungari, Sloveenia, Itaalia. Teine küsimus, mitu juhti on seltskonnas, see paneb paljuski paika, mitu ööbimist tuleb. Ise liigume tavaliselt õhtuks Poola piiri äärde. 6 km enne piiri on Leedus pisike Kalvarija linnake ja sellest veel 1,5 km piiri suunas on väike järv, kus panete lihtsalt telgi,( telgid )püsti, et hästi vara hommikul Poolat vallutama asuda. Sellisel juhul oleksite umbes 17.00 Poola- Slovakkia piiril Namestovo veehoidla juures kämpingus. Üliodav-, saate kõik dushi alla ja kõrval on mõnus restoran mõistlike hindadega. Nii seda Leedu järve kui ka pääsemist Katowice , Bielsko- Biala kaudu Namestovosse pean juhendama. Kui tekkis huvi andke märku. Namestovost hommikul startides olete kiire tempo juures õhtuks Itaalias. Kui kiiret pole, sobiks Ungaris kas kämping Egeri järve ääres või telkimine Balatoni ääres. Kui õhtustate Balatoni ääres nende restoranis, siis oskaks juhendada kohta, kus võite ilusti ööbida oma telgis ( telkides ), kasutada wc-d. Balaton ise on veel muidugi aprillis ujumiseks külm, hädapärast pesta kannatab. Sealt hommikul Zagrebi suunas mööda kiirteed minema ja enne Horvaatia piiri Maribori kaudu Itaaliasse. Andke veidi lisainfot, siis saab täpsemalt juhendada. Olen ka ise aprillis Sloveenia poole minema mingi variandiga, võib olla kannatab koopereeruda, kui vajate lisajuhti. Tagasi tuleks ise läbi Viini - Varssavini rongiga ja sealt juba Eurolinesi bussiga Riia kaudu Tallinna. Tahan minna nädalaks paariks Sloveeniasse eelluurele, enne kui suvepoole oma matkaautoga sinna pikemaks ajaks stardime. Seniks edu ja päikest kõigile teile.

Läbi Poola ja Slovakkia Veneetsiasse saamiseks pole Ungarit küll mõtet külastada. Läbi Austria kagunurga sõit on hulga meeldivam ja ka otsem.

To lumetorm:

Väga hea kämpingute site on: http://www.eurocampings.co.uk/en/europe/ Hinnad, pildid, GPS koordinaadid ja muu info. Olen seda site'i kasutanud alati reisi planeerimisel.

Uvale küsimus . Kui jõuad õhtuks alles Poola piirini siis millega kulged? Vabandan sarkastilise küsimuse parast aga ei saa aru millega sina liigud? Väidan et nii Horvaatia rannikule kui Venezia on võimalik pingevabalt jõuda kahe päevaga ja ühe juhiga. Ise stardin Tallinnast hommikul kl 5 00 ja olen Poolas lõunaks kus teen esimese puhkuse ja söögi pausi Õhtuks kl 20 00 olen ca 1200 km läbinud ja peatun kuskil teisel pool Poolat mingis motellis et mitte aega raisata laagri püstitamiseks. Ööbimine motellis on suhteliselt soodne. Saad rahulikult õhtust süüa ja linade vahel magatud.Kui lähen läbi Ungari siis peatun Rzeszovi kandis või kui Austria kaudu siis Katowice lähedal. Sealt on aga suht kiire sõit rannikule kuhu jõuan tavaliselt ca 20 00 .Tee pikkus on enam vähem sama 2200-2300 km kanti.Sellel suvel puhkan Istrias kuskil Poreci kandis. Aga edu ja nael kummi köigile kes päikese poole teel.

Meil on poisid 3 ja 5 aastased, ning kunagi ei sea me engale eesmärgiks ülikiiresti kohale jõuda, vaid üritame leida teekonnal midagi huvitavat vaatamiseks. Meil õnneks on alati piisavalt aega. 2009 olime poolteist kuud Horvaatias ja ka Montenergros. Liigime oma matkaautoga kui kogu punt kaasas on. Kui väiksem seltskond, siis kas sõiduauto või minibussiga. Nii ma vist kirjutasingi, et kohalejõudmise kiirus sõltub vajadusest ja visadusest. Olen ise hommikuse unega ja mingi vägi ei aja mind hommikul 5.00 teele. Tavaliselt teeme hoopis väga pika hommikuse uinaku ja siis kuskil lõuna paiku teele. See-eest õhtul võin muretult lasta kasvõi 2-3 ni , seda eriti tripi algfaasis. Kui vaja kiiresti ja kahe juhiga, siis startisime südaöösel Tartust Voyageriga- 13.00 läbisime Varssavi, 22.00 olime Budapesti külje all ja 4.00 Belgradis. Loomulikult võib väga kiirelt kohale jõuda, kuid on ka võimalus minekuks ja tulekuks kumbalegi varuda 2 lisapäeva ja maru rahulikult vahepeatustega teeäärsetes kaunites kohtades liikuda. Samuti edu kõikidele matkasellidele uue kõrghooaja alguse puhul. Selle suve pühendame Sloveeniale. Üritan mingi variandida nüüd aprillis sinna pääseda ja nädal- kaks rendiautoga kohapeal luuret teha. Kui kõik siis elus laabub plaanipäraselt, siis kuskil mai lõpupoole stardiks matkabussiga umbes kuuks ajaks, ehk kõrghooaja alguseni.

Verso, kui sa stardid hommikul kell 5:00 ja oled lõunaks (ca. 14:00) Poolas, siis kas või kell 10:00 startides jõuadki Poola õhtuks (19:00).

Ma ise ei suuda samuti hommikul nii vara tõusta, sest kell 5:00 minemahakkamiseks tuleks ärgata umbes 4:00, mis minu kui hommikuse unega inimese jaoks on veel sulaselge öö.

Seega jah, inimesed on erinevad nagu ka reisi eesmärgid ja reisimise viisid.

Rangerile: Poola piirini jõuan ca kl 12 00 ja riigi teise serva juba õhtuks.Ehk siis oluline läbida see kõige ebameeldivam osa reisist ,laupäeva ja pühapäeva hommikuga et pääseda rekatest.Ega ole isegi eriti varajane tõusja kuid reis päikesemaale on küünlaid vääriv määng ja reisipalavik teeb oma. Kes teist iganes teel Euroopa siis soovitan Poola läbimseks just nädalavahetust. Ja nii lühikese otsa ehk 1000-1200 km sõidan küll üksinda pingevabalt, teine päev on peamiset kiirtee mis on vaid nauding kulgemiseks.Minu jaoks on oluline kiiresti kohale jõuda siis on aega küllaga et lihtsalt ringi kulgeda.

Kõigile, kas vastasid mu küsimusele:) Suured tänud! Pilt natuke nüüd selgem. Aga eks näib, kas jõuame kohale ja tagasi:))) Aitäh veelkord!!!!!

Verso, kui peatuda ja minna Katowice juurest edasi Veneetsia poole, kas siis peab suunduma Brno-Wien-Graz-Villach-Udine, või peab Ljubljana peale hoidma või on veel mingeid variante? Eesmärk on Tallinnast Firenze kanti ühe ööbimisega minna, startides varahommikul kas neljap. v reedel. Veneetsias tahaks kas minnes või tulles ka ära käia. Veebruaris käisin Austrias alpides Warssav Nürmberg München kaudu ja oli ok, aga Itaalia poole ei ole autoga käinud.

Uurin,kas GPS Slovakkias,Hungaris mind jänni ei jäta`?Kas kuvab kõiki teesid?

GPS kui selline küll hätta ei jäta, aga kui mõtled navigeerimiskaarte, siis ilma selle versiooniinfota raske midagi öelda. Üldiselt viimase 2-3 aasta kaartidega saab küll hästi hakkama. Ja põhiteed juba ammu neil peal.

CustomX Sinu poolt pakutud esimene variant Villach -Udine on lühem ja ka kiirem .Ljubljana ja Trieste kaudu keerad ringi sisse ja riskid ummikutega.Kuigi Trieste kaudu on vaid 28 km pikem pääsed Sloveenia vinjetist ja rekka hordidest mis tulevad Trieste pealt.Istusin ise ülemöödunud suvel hulga tunde sellel lõigul ummikutes ,üritasin minna mere äärt mööda, tavalist teed aga ka see oli umbes.Esimese variandi kasuks on ka võrratud vaated just Klagenfurdi ja Udine vahel .Edasi on täielikult lausmaastik.Goole Earth pakub Katowice Firense 1254km ja ajaks 12 tundi 38 min.Nii et päevaga vabalt läbitav seda enam et praktiliselt kõik on kiirtee.NB!Austrias osta kohe kindlasti vinjeti.Itaalias maksad väravas kui kiirteelt maha sõidad ,arvesta pika järjekorraga.

to customx- mitu juhti teil on, sellest sõltub tempo. Käisime aprillis väikese autoga Itaalia Triesteni ja tagasi. Triestest Veneetsiani jääb veel 150 km. Ajaliselt olid mõlemad otsad 28- 29 tundi kahe juhiga sõites. Varssavini on ok, kui minna mitte üle Bialystoki, Peale Varssavit on ca 120 km Katowice suunal neljarealine tehtud ajutiselt kaherealiseks ja Varssavis endas on sillaehitused pooleli, nii et tasuks mõelda selle lõigu kas öisele või nädalavahetusel läbimisele. Edasi Brno peale on ok ( vana betoonplaattee enne Brnod umbes 70 - 80 km raputab, aga kui hoida teise ritta ja üsna tempokalt lasta, siis täitsa ok. Brno ja Viini vahelt puudub kiirtee 55 km ultuses ja mõnes asulas võib väike tropp rekkadest tekkida. Edasi pole vahet , kas Graz, Maribor, Ljubljana või ilma Sloveeniata Villach, Udine. Ajakava ja ööbimiskoht sõltub seega juhtide arvust seltskonnas.