Kellel on kogemusi DFSDiga - nimelt siis on neil "sõiduauto" definitsiooniks et peab olema kuni 1,85 kõrge.
Mis siis on on kaubik ja 1.90 ? Kas ajavad asja n.ö. peeneks?
@ peterino
Kui Sa nüüd lähed DFDS'i kodulehele, siis seal on erineva kõrgusega sõidukeid võimalik broneerida. Nt high car on 2,2m, large car 2,7m.
Lisaks olemas eraldi van'ide kategooria jne.
Kui Sa broneerisid Standard Car'i ja nüüd alles avastasid, et Su auto on kõrgem, siis on Sul kaks võimalust: helistada DFDS'i ja küsida, või ilmuda kohale ja vaadata, mis saab.
Kui helistada DFDS - i siis palutakse kindlasti pilet ümber broneerida kõrgeks sõidukiks ja Rootsi suunal on see nii + 25 EUR.
1.90 on klassikaline MB Vito tühjana ja tuleb meelde üks tuttav kes vedas Rootsist kaupa. Tal oli salongi põhja auk lõigatud. Tühja autoga viskas koormarihma ümber sillatala ja tõmbas auto 5 cm madalamaks :)
Ehk enamlevinud autode kõrguseid võidakse juba peast teada. Ja üks asi on registreerimistunnistusel olev tühja auto kõrgus ja teine teema on tegelik kõrgus koormaga.
Põhimõtteliselt peaks saama ka koha peal juurde maksta kui kõrgema auto kohti on. Tingimused on siin ja nende autodega seoses ka märge et "lubatakse pardale kui on täiendavalt tasutud"
Kus on öeldud kaubik 1.90? Sellist kategooriat DFDS-il ei ole, Tallinkil on sõiduauto kuni 1.90.
DFDS kategooriad on kõrgustega 1,75, 1,85, 2,2, 2,7 ja 4m. Eraldi veel madala kliirensiga ja pikad sõidukid, et need põhjapidi mõnele estakaadi jõnksule kinni ei jääks, need suunatakse lamedamat rada pidi. Ka alumist poolt peab silmas pidama.
Olen näinud, sõidab märgitust kõrgem auto ja paarutab uhkelt trümmi laes mingi toru, tala vm konstruktsiooni alla kinni. Siis laiutab käsi ja hakkab süüdlast otsima, aga aru ei saa, et laev pole kummist ja et tagatipuks on ise loll. Mõnes kohas ongi laevades reaalselt sentimeetrite mäng ja need kõrgusemõõdud ongi sõna otseses mõttes laest võetud. Ainus mõõt, mis ka tegelikult omab tähtsust.
Milline on see tungiv vajadus, kas tõesti 25€ lisa tapab, et ise peab hakkama asja peeneks ajama? Kui on kõrgem masin, siis ostagi kõrgema masina pilet ja saad kohale, kuhu ka muretult ära mahub. Loota, et äkki ikkagi hooga mahub on naiivne. Aga äkki ei mahu, saadetakse silla alla tagumisse nurka vastavalt broneeringul märgitule? Andmete esitamise õigsus on puhtalt enda vastutusel, mis on ka reeglites kirjas.
Tallinki jt terminalide väravates on fotosilm, ka 1 cm kõrgem masin ei pääse läbi. DFDS-il viimati ei märganud, puhtalt oma autoga riskid, kõvast rauast laevale auto pehme katuseplekk vaevalt kriimugi jätab, aga kui see juhtub, on jälle seisak, kuni ullike "koopast" jõuga välja tiritakse. Sanktsioonid valeandmete esitamise ja sujuva laadimise takistamise eest kirsina tordil pealekauba.