Viimasel ajal on turvanõudeid tugevalt karmistatud ja lennukile ei tohi käsipagasis viia taskunuge, liimi, kudumisvardaid, kääre, õmblusnõelu jms :). Samas N-funktsiooniga taskunuga on eluliselt vajalik ese ja kui mul ainult käsipagas on, kuidas ma üldse sellega lennukile pääseksin ilma, et see nuga konfiskeeritakse? Kas on mõeldav, et ma ta panen mingisugusesse väikesesse karpi, mille ma siis check-in'is ära annan ja sihtkohas kätte saan?
Meil oli juba paar aastat tagasi Tuneesias käies selline juhus, et läbime turvakontrolli ja turvameestele jääb silma käsipagasis olev lauanuga (see nüri nuga, mis midagi ei lõika). Olime ta sinna unustanud. Ja siis küsiti, et kas meil on seda väga vaja. Ütlesime, et "suva". Muidu oleks ilusasti mingisse spetskotikesse pakitud ja meile peale lendu kätte antud. Samas Lõuna-Ameerikas oli kohe kirjas, et kui käärid, noad vms. käsipagasist leitakse, siis need konfiskeeritakse (keegi ei viitsi nende eraldi transportimisega ja hiljem tagastamisega jamada).
Rebaseonu, voib olla tuleks teha nii, et jagada oma pagas ikkagi kahte ja panna (kirved.....jne.)uhte kotti ja saata see uldpagasisse.Olgu see kott kasvoi vaga vaike.
By the way, enamust turiste randab vaga suurte kottide-kompsudega,neile pole see uldse probleem! See muidugi ei tahenda, et koik teeks nii.Ka ise randasin paar aastat tagasi vaid vaikse koolilaste seljakotiga.
Tom'i jutt on oige Louna-Ameerika koha pealt. Eelmisel talvel Ecuadorist tulles voeti mu kasipagasist manikuuri kaarid ara! Jaadavalt....! Krt!,Krt! Head Remscheidi terasest kaarid olid!!! Kust enam selliseid saab!!!
Paha kui moned on terroristid!
Tervitades
Kaerahelves
VISIT RUSSIA BEFORE IT VISITS YOU....
Kahel korral on konfiskeeritud taskunuga (Taist tagasi tulles ning Indiast tagasi tulles) Siis pakiti see karpi ning kõik lõppes õnnelikult. Natuke kõhe tunne oli oodata oma noa karpi sest tuleb see ilusti kottidega ühel lindil (kohvrite vahel)ja oma mõtetes olin juba leppinud sellega, et egas ma seda kätte saa. Nii, et lootust on...
Reisikaaslasel olnd aga kord raudninadega saapad (noh, sellised sõjaväesaapa moodi, aga ninas on rauast polster, umbes nagu metsameestel, et pohhui, kui palk peale kukub). Vantaas algul ei saanud aru, kuni oli peaaegu lahti riietunud. Siis tule kellelgi mõte, et äkki on raudsaapad. Ta ise ka ei teadnud ka enne. Frankfurdis veel katsetas korra edutult. Aga edaspidi võttis rahva rõõmuks nii rahvusvahelistel kui siselendudel iga kord piiksuvärava järjekorras saapad jalast ära ning pani need koos rahakoti, võtmete jms-ga lindile ning marssis sokkide väel väravast läbi nagu aus mees kunagi :))
Nii et, vaadake enne, mida selga panete. Praegu on väravad nii tundlikuks keeratud, et isegi vööpandlaga ei pääse läbi :(
...ja priimusegaasiga on ka igavene jama. Muidugi on alati lootus, et kui on kotti ja üldpagasisse pandud, siis keegi ei märka. Samas on jälle lootus, et su kott lastakse veekahutiga juppeks :))
Igatahes taheti eelmine kord Vantaas priimusegaasi ballooni pommimeeskonnaga lennujaamast tagasi välja toimetada - päris tõsiselt. Igatahes lennujaamatädi teatas, et ta "kutsub sellele esemele järgi meeskonna, kes ettenähtud korras selle hävitab." Peale veenmist, et, OK-me-seda-kaasa-ei-võta-aga-ta-võib-seda-ise-majapidamises-kasutada, pani ta selle käte värisedes letinurgale ja usun, et selja pöörates kutsus ikkagi pommisquad'i kohale :))
Jyrka!
Kaks paris head lugu oled kirjutanud! Sain kohe kohutaie naerda! Tosi, mis tosi, reisidel saab igasugust nalja! Hi-hi-hi! Taskunugade saatmise koha pealt niipalju,et ei saanud eile ohtul selle parast undki.Motlesin ja motlesin sellest asjast.Silme ette kangastus pilt kuidas moni reisimees on mones vooramaa lennujaamas pagasilindi veeres oma vaitsa ootamas. Nuga tulebki-vaikesesse minigrip kilekotti pakituna, suur pagasi kleeps kuljes!!! Krt! Paris cool vaatepilt peaks olema!
Kaerahelves
VISIT RUSSIA BEFORE IT VISITS YOU....
Ostsin kord kilose metallkarbi halvaad ja saatsin seljakotiga lennukile. Kui järgmine päev Tallinna jõudsin oli kott Arlandas läbiotsitud ja halvaa karbile kena mõlk sisselöödud. Karp võis masinas paista küll kui mingit plastikut täis miin. Ja eks siis mingid karmid mehed üritasid seda öö läbi kuskil lennujaama taga lõhata. Hea see, et halvaad vähemalt turvalisuse huvides ei konfiskeeritud, isegi mõlkis karbis oli see nämm. Aga ei tea, mis oleks saand kui oleks selle käsipagasiga kaasa vedanud, kokku läbi nelja lennujaama.
Olen kunagi pisikese swiss-army noa pärast lennuki boardingut kinni hoidnud ja üks teine nuga passib siiamaani Frankfurdi lost-and-foundis (kus väljalunastamise tasu on 3 või 4 EUR, nuga tühi ei maksnudki nii palju :) Vantaa kaamerad muuseas nuga ei leidnud, Frakfurdis on aga mingid karmimad röntgenid ja karmimad tibid nende taga.
Seekord aga sama jama mis rebaseonul, tahaks minna aint käsipagasiga. Kuhu see pagana nuga siis panna? Kui check-inis ära annan, tuleb ikkagi pärast pagasilindilt ümbrikku oodata (käib ikka asi nii?) ja eelis kaaslendajate ees (ennem passikontrooli jõudmine ja üldse kiirem minemasaamine) langeb siis ära.
Tegelikult on lennujaamade turvakontrollid samas vaga pealiskaudsed.Paris tukuvad kohe nagu Eesti riigikogujad seal rontgeniaparaatide monitoride taga. Ainus kovem kontroll on mul olnud siiamaani Tallinna lennujaamas umbes kuu aja eest, kui kodusest Eestist lahkusin.Kasipagasiks oli mul vaike seljakott,sees laptop,moned laadijad,player,valine FDD,pundar juhtmeid jne. Esimene kord kui kott rontgenist labi laks, laksid rontgenitadi silmad suureks nagu Suursilmaonul ja face valgeks nagu varskelt lubjatud sein.Saagis siis mu kotti paar korda lindiga edasi tagasi labi masina soidutada. Utlen ausalt, jube ilus pilt oli monitori ekraanil!Kohe selline pusa! Jaa..utlesid tadid mulle, ole hea ja istu siia toolile, toome sulle ka tassi sooja kohvi, laheb sinuga vahe aega. Hea oli et sai lennujaama varem tuldud!... Eks sai siis kott uksipulgi lahti voetud,et ahahh.. see on see ja see on too... Kokkuvottes oli see check'kimine ikkagi ju pealiskaudne. Laptop peaks ju olema maailma ideaalseim asi et sinna pomm sisse ehitada!Krd-i head juhtimisseadmed kohe olemas!
Edasistes lennujaamades on pagasi labivaatus olnud taielik pealiskaudsus. Ootavad seal rontgeni monitoride taga vist et ekraanile ilmuks selline "4-5 dunamiidipulka ja kell omavahel isoleeriga kokkuseotud" pilt!
Kaerahelves
VISIT RUSSIA BEFORE IT VISITS YOU....
Aga priimuse probleem on tõsine (kui külmemasse kohta minna). Nimelt ei pruugi leida sobivat gaasi, või võtab selle avastmine, kuskil in-the-middle-of-nowhere terve päeva aega. Leidsin mõni aeg tagasi täitsa pika foorumiarutelu selle üle (ei mäleta enam, kus), aga põhijäreldus ja nõuanne oli see, et edulisemas seisus on need, kel on vedelikuga töötav priimus. Need peaksid oma mahuti igatepidi lahti lahti võtma ja ära pesema (et aurusid poleks). Siis on lennufirmad põhimõtteliselt kohustatud neid vastu võtma. Gaas pole enamasti lubatud (ehkki varem sai sellega käidud küll).