Võimalusel vali hommikune lend. Siis on turbulentsi tõenäosus väiksem.

Eurowingsiga sama lend läbi tehtud. Ookenil tagasi tulles raputas korra aga midagi hullu ei olnud. Soovitan teki endal kaasa võtta, sest ka see maksab neil 9€ pidime lastele ostma, sest muidu oleks neil jahe olnud. Lennukid on uued ja puhtada.

Eks see turbulents olegi see, mis kõige rohkem hirmutab. Ma lennuhirmu väga ei tunne aga mõnikord ikka võtab ka muretsema. Kui ikka iga paari minuti tagant järsku lennuk istumise alt ära kaob ja paar sekundit istme kohal hõljud. Vahel tundub mulle, et stjuardessid on ise ka päris tundlikud selle raputamise suhtes. Istuvad kivist näoga oma toolil. Ühe paaritunnise raputamise ajal keegi kokpitist siis vabandas iga natukese aja tagant. Samast päevast on ka pärit kuulus Lufthansa maandumise video, kus piloot viimasel hetkel lennuki suutis uuesti õhku tõsta. Hiljem jäi rahulikuks ja kus siis kukuti jooke valama ja naeratama. 

 Lennukatastroofide uurimisi olen ka vaadanud. Seal ikka mitme kehva asjaolu koosmõju. Korra on ka endal seest päris õõnes olnud ja mõtlesin, et nii see alla pudenemine siis käibki. Oli esimene lend IL-76-ga. Seal on salongi eesotsas kolm suurt juhtpulti. Igale telikule üks koos operaatoriga. Niikui telikud sisse said, laotati sinnasamasse lauale ajaleht koos viinapudeli ja sakuskaga. Ja tehti pudelile päkad silma. ka piloodid tegid pitsi. Ikkagi tõsine vene meeskond. Ronisin siis kokpitti vaatama, kuidas seal elu käib. Kaks korrust ja 6 meest. Öine lend oli. Mingi aeg enne Moskvas maandumist käis mingi kellahelin. Miskit suurt ei juhtunud. Minut hiljem kaks kella. Vajutati natuke nuppe ja siis varsti läks möll lahti. Kell tiriseb järjest tihedamini ja mehed sebivad, piloodid tõmbavad ennast juhise taha ja vehivad ja karjuvad midagi. Vaatan aknast välja, rada on juba all aga me liiga kõrgel. Siis tuleb järsku meeletu rappumine ja keegi karjub vahetpidamata kõrvaklappidesse. Jäi mulje, et miskit on väga kehvasti. Korraks mõtlesin, et lähen taha kaubaruumi ja istun autosse ja tõmban turvavöö peale. Äkki jään siis ellu. Siis jäi sebimist vähemaks ja vibra ka kadus. Siis hakkas kaugusest paistma õige lennurada ja sain aru, esimene "rada" oli lihtsalt miski eelmajakas. Siiamaani mäletan seda kellahelina tämbrit. Hilisematest lendudest sai selgeks, et see oligi neil tavaline rutiin ja miskit hullu pole.

 Endised Vene sõjaväepiloodid on päris kõvad tegijad. Korra maandusin TU-154-ga Ufaas lumetormis sellise litaga vastu maad, et sain varuväljapääsu ukse vahelt sahmaka lund näkku. Lennujaam oli tormi tõttu suletud aga meil oli kütust juurde vaja. Vanem generatsioon ilmselt mäletab seda spetsiifilist nõuakaaja rääsunud rasva lõhna. Kujutasin ette, et pean seda seal päris pikalt nautima. Aga ei. Tunni möödudes hõigati, et Moskva lend läheb kohe välja. Ja tõesti, loopis küll lennukit aga läksime. 

 Mingi väike hirm on vaatamata kõigele siiski kusagil peidus. Kuigi saan aru, et lennuk on tegelikult kõige turvalisem. Kuna neid pudeneb harva ja korraga saab hukka palju inimesi, siis ongi lennuõnnetused nii kuumad uudised. Põhilised õnnetused pididki juhtuma õhkutõusul ja maandumisel. Kunagi Arlanda lennujaamas siselennul võttis lennuk hoo üles ja siis pidurdas seismiseni. Ju siis tornist röögatati, et stopp. Pööras sealsamas keset rada otsa ümber ja startis vastassuunas.

Oleme nüüdseks juba mõned päevad Mehhikos olnud.

Lend sai tehtud ja endale üllatuseks ei olnud kõige hullem. Eks ärevus ikka sees oli, aga väga suurt turbulentsi ei tulnud. Ajaliselt läks kiiremini, kui arvasime. 

Kuna siin ilmselt paljud Lufthansa piletitega minemas, siis natuke ka Eurowinfs Discoverist. Lufti lennud Frankfurt-Cancun antud firmaga. Lennukid on puhtad ja korralikud. Peale õhkutõusu pakuti vett, mahla karastusjooke. Mõnda aega hiljem sooja sööki ja veel hiljem küpsist/kohvi. Karastusjooke käidi mitu korda pakkumas ja ka ise sai vett juurde küsida. Mõni tund enne kohalejõudmist oli veel üks väiksem eine - meil tortilla, küpsis, mandariin. Söögid olid enam-vähem, kindlasti olen paremat saanud. 

Kui vaadata Lufti pikamaalende (piletid olid ju Lufti lennule), siis seal on hinnas ka nt vein. Eurowingsil seda hinnas ei ole. Samuti ei ole tekke, saab osta 9,50 eest. Meil vaja ei läinud, aga iseenesest tundusid täitsa mõnusad, suured. Väikesed padjad on kõigile olemas. 

Istekohtadest - meie kohti juurde ei ostnud. Jälgisin üsna tihti, kuidas nende saadavus on ja ca 12h enne ostmise lukkuminemist oli saadavust palju. Saimegi Check-ini tehes hoopis ekstra jalaruumiga kohad tasuta (muidu hind 110 eur/koht). Vaikimisi pakkus meile keskel 4-st rida ehk et eraldi me ilmselt istunud ei oleks (meil 4 inimest). Lennuki economy klassi täituvus oli ehk 85%. 

Ma ei saa küll öelda, et nüüd oleks lennuhirmuga asi möödanik, aga rahulikum kindlasti :)

Aitäh kogemuse jagamise eest! Tagasitee õnneks kestab vähem :)

Nagu ma tean siis tarbimata xanaxi tabletiga Eestisse jõudes saad kohtus 60h ühiskondlikult kasulikku tööd teha ja kui neid tablette on rohkem, siis kindel vangimajja minek. Otsi paremaid kaasreisijaid kellega lennata. Neid seadusi pole mina välja mõelnud. Aga vabas riigis on ka vangla ihule lähedal. Nautige vabadusi mida lennufirmad pakuvad.

Takkajärgi tarkus aga, loll jutt puha simkallel. Võta https://www.ravimiamet.ee/ravimite-kaitlemine/ravimid-ule-piiri/ravimitega-reisimine luba ja reisi terviseks.

Koige parem variant mitte karta lennusoitu on ......kugista alla toores pekitykk,no noin...1x1x1 sm ja ära enne tagasi öögi ,kui juba Cankunnis oled ! Naabrinaised rääkisid saunas,et pidavat aitama !