Nad oma lehel neid ei paku jah. See on nagu rohkem Finnairi jne omapära, et enda lehel on müügis ka sellised ümberistumised, mida reaalselt peaaegu keegi ei ostaks. Lufthansal saad vajadusel osta multi-city pileteid, millega jätad ise öö sisse, aga see on enamasti ikka kallim, kui samad lennud sama päeva jooksul.

Kui on normaalne vahendaja ja lennud samal piletil, siis peaks kõik korras olema.

Kõige lihtsam on jah kasutada multi-city valikut otsimisel/ostmisel. Siis tuleb iga pakutud lennu juurde nupp Change flight, mis annab võimaluse erinevate lendudega mängida. No ja kui segmendid on eraldi välja toodud (näiteks eri päevadel), siis ei ole ka üle öö (või üle mitme) lendamine probleem. Ise kasutan seda pigem juhtudel kui ümberistumise linnades on muid asju ajada. Nii ei pea mitu erinevat reisi tegema vaid saab ühega mitu asja aetud. Multi-city võib vahel olla ka oluliselt soodsam kui lihtsalt edasi-tagasi. Alati on mõistlik vaadata. No või siis on mingi 10-20€ kallim (isegi kui üks segment rohkem). Seejuures pakub multi-city algselt välja mingi omast arust optimaalseima variandi, aga see ei ole tihti peale kõige odavam, mis saada on. Vajutades Change flight võib sealt välja hüpata terve rodu variante, mille valimine muudab hinda 0.00 võrra, aga võib tulla ka variante, mis hoiavad iga segmendi pealt mõnikümmend eurot kokku. Samas olen näinud ka variante kus Euroopa sisese segmendi puhul muutub economy pilet 1000-1600€ kallimaks (algse 200-300€ multi-city reisi korral) kui valida mõni lend nimekirjas, mis on üsna välja müüdud.

See pika ümberistumisega reiss vahel mugav (tegin Singapuris, valida oli kas 5h lennujaamas või 29h). Pagas jääb lennujaama, ise kergelt ühistranspordiga linna peale puhkama, kui vajadus siis küsiks mingi reisibüroolt hinnapakkumist ega eraklientidelt nad väga palju vahendustasu ei küsi.

Lufthansa IT on katastroof. Võid proovida infotelefonile helistada äkki sattud adekvaatse teenindaja peale ja kõne poole peal ei katke.

Klienditeeninduse kaudu saab neid lende broneerida küll. Isiklik eelistus on minna alati Tallinnast 885-ga, Frankfurdis ööbida, hotellis korralik hommikusöök süüa ja siis edasi. Selle asemel, et kell 3 ärgata ja Tallinna lennujaama siiberdada ning jõuda sihtpunkti paaritunnise unega. Olen aru saanud, hommikused lennud on pigem inimestele, kellel on ajaga väga kitsas ja pole neid lisapäevi võtta.

Mul on tunne et Henry086 sõidab pidevalt 420ga, sellepärast kujutab esiteks ette et tallinnlasel kell 3 on vaja ärgata hommikuste lendude jaoks ja teiseks 885 (korrektne oleks LH885) millega ta pidevalt lendavat, ongi kella 6ne hommikune siiberdamist nõudev LH lend. :D

Nii läheb, kui asjatundmatu üritab tark välja näha.