Tere. Kuna peaaegu kõik postitused mis käsitlevad teemat autoga Euroopasse sumbuvad mingil hetkel Poolas avaks eraldi teema selle kohta. Siia võiks postitada sellesuviseid tähelepanekuid Poola teede, teeremontide, põnevate trassile jäävate majutus-, söögi- ja ostukohtade kohta. Muidugi ka põnevatest vaatamisväärsustest. Samuti uusimaid arenguid trahvipoliitikast. Lisaks lihtsalt kasulikke tähelepanekuid. Eesmärk oleks anda nõu ja muuta pikk ja sageli rutiinne Poola läbimine vaheldusrikkamaks ja huvitamaks.
Ise sõidan juuli alguses Tallinnast Luxembourgi läbi Toruni. Esimesel päeval Tallinn-Torun, teisel päeval püüan kala, ratsutan ja logelen niisama sellises kohas www.rancho-nieszawka.pl , ning kolmandal päeval puhanuna edasi Luxi.
Kui ära käin siis saan täpsemalt muljetada.
Ööbisin Pozbnani äärelinnas. Autoga reisjale mõnus koht peatuseks. Puhas hotell, ingliskeelne sõbralik teenindus, hommikusöök hinna sees ja õhtusöök oli ka korralik. Broneerisin kahese toa küll juba veebruaris ja sani hinnaga 45 eurot. Päris soodne. Poola läbimisel soovitan. www.blueshotel.pl
Tere johhaidii. Kaks kuud tagasi tulles ei olnud palju ehitustöid. Mul sakslased tulemas Eestisse, ehk natuke täpsustaksid, kus tehakse teetöid
Tere Rajukas. Berliini Varssavi maanteel Poola pool u 10-15 km. peale Frankfurt am Oderit käib kiirtee ehitus. Koos ümbersõiduga kokku u. 15 km. Aga olulist ebameeldivust ja ajakulu see reede õhtul ei tekitanud.
Varssavi linnas mingi suure raudteesilla juures käib viadukti ehitus. Tänava nime ei tea kuid tegemist on Varssavist Bialystoki poole väljasõiduga. Laupäeva keskpäeval venisime need 5 lilomeetrit u. 45 minutit. Tempo võttis maha see, et kaherealine tee läks vahetevahel üherealiseks ja autode mass oli suur.
Pärnu ringtee ehitusel aga on probleemiks mitte palju autosid vaid väga auklik ja vilets tee.
Saksamaa kohta ei oska teetööde asukohast täpsemalt midagi kosta kuna neid on seal pidevalt iga paarikümne kilomeetri järel. Läheb infrastruktuuri ju suur osa Saksa riigi kriisitoetusest.
Aga võrreldes varasemate suvedega oli kogupilt liinil Luxembourg Tallinn väga teetööde vaba.
Väga hea ülevaate teetöödest annab Saksa autoklubi ADAC koduleht: http://www1.adac.de/Verkehr/Verkehrsmeldungen/default.asp?ComponentID=6409&SourcePageID=236104&=
Nõnda näiteks on seal võimalik sisestada marsruut ning saada vastus sinna jäävate teetööde kohta, vaadata teetöid kiirtee numbri järgi, lisaks on seal nädala ummikuprognoosid, info teiste riikide (sh Poola: http://www1.adac.de/Verkehr/autobahnen/default.asp?id=19820&location=2%5FVerkehr teedeehituste kohta) jms.
Nendele, ks kavatsevad suvel sõiduautoga Poolat läbi, on kasulik ilmselt ka teada, et lisaks pühapäevasele rekkade sõidukeelule kehtib suveperioodil (juuli-august) sõidukeeld ka reedel kl 18-22 ja laupäeval kl 7-14, mistõttu on mõistlik Poola läbimist sellele ajale planeerida.
Hotell Artur Krakowi äärelinnas. Autoga reisjatele suurepärane peatuskoht. Suured ja mugavad toad, hea teenindus ja rikkalik hommikusöök. Hotelli restoran on ka tasemel. Väga nämmad toidud olid. Laua aga peaks seal enne kinni panema kuna restoraniruum oli suht väike. Kesklinnast aga jääb küll kaugele. (nüüd läks reklaamiks juba kätte ;-) www.hotelartur.pl
Bylastokis on ette võetud suuremat sorti liiklussõlme ehitus. Seda siis Augustowi poolt tulles. Keset päeva väga hull ajakadu õnneks polnud.
Aga miks sinna Bialystok'i üldse minna? Augustow-Lomza-Ostrow Maz. on ju täiesti sõidetav tee ja lühem ka.
Kui hoiad suunda Ukrainasse, siis tuleb läbi Bylastoki minna. Ukrainas käimine aitab meenutada, millist ilget jura pidime ise kunagi Leedu piiril taluma. Õnneks ei pidanud seekord kellelegi maksma ja seda ei antud ka mõista. Käitumine oli neil piisavalt viisakas.
Kui tõsiselt peaks võtma Poolas olevaid kiiruskaameraid. Navi näitas neid ohoh kui palju ja teeääres paistis neid ka täpselt sama palju olevat. Kas need töötavad ka või mis nende funktsioon on? Ja kas on Poola läbimiseks ka miskit sellist marsuuti, kus ei oleks koguaeg 50-70-korraks-90-70-50 jne. Soov oleks Poola läbida ühe jutiga (ilma ööbimiseta).
Kiiruskaameraid tasub küll tõsiselt võtta - enamus tundub neist ka töötavat, sest sai isegi pildile satutud (õnneks trahvi siiamaani pole veel tulnud, aga kiiruseületamine oli ka üsna väike) ning nägin mitmeid kordi, kuidas need tegid teistest autodest pilti. Ja üldiselt ei olegi vist Poola läbimiseks muud marsruuti kui 70-50, vaid kiirteel on võimalik kiiremini sõita, kuid muidu on nii E61 kui E67 ikka läbi külade jönkat-jönkat. Ma ei tea muidugi, kuhu suunda Te sõidate, kuid Mariampolest Frankfurdini sõitsime me 11 tundi, peatusime vahepeal vaid tankimiseks.
Veel üks rumal küsimus - kuidas aru saada kui kiiruskaamer on autost pildi teinud? Mingi tulukese järgi?
Näed kaamerasilmas valgussähvatust, osadel kaameratel on see punane, osadel valge. Pimedas näeb muidugi hästi, kui sähvakas käib, kuid üldiselt, kui ikka kaamera poole vaatad, näed ka päevasel ajal. Muide, ka Lätis ja Leedus (Lätis siiski vähem) on palju kiiruskaameraid, nii et tasub ka nende suhtes valvas olla :)
Järgmine kord teen mõlemad otsad Bialistoki kaudu. Sirge tee, võrreldes põhjapoolsema marsruudiga oluliselt vähem asulaid ja piiranguid. Ebameeldiv oli Warssawis olnud viadukti ja sillaehitus, kuid ka sellest sai läbi.
Nii minnes kui tulles oli peamine ajakulu Poznani ja Saksa piiri vaheline tee-ehitus ning seal ära surnud autod. Kui probleeme ei ole siis saab suhteliselt kiiresti läbi sõita, kuid kitsastel teedel piisab vähesest, et 10 kilomeetrilise lõigu läbimiseks kuluks 1 tund.
Tulin juuli keskel Belgiast läbi Poola Eestisse ja naasesin eile sarnast teed pidi. Muljed järgmised:
Belgia-Eesti: kohe Saksa piiri järel ca 45 min lisakulu ehitusummikus. Edasi kiirteed mööda kuni Strykowini. Kuna Varssavi kandi läbimine jäi õhtusele tipptunnile, siis kasutasin marsruuti Sochaczew - Wyszgorod - Nowy Dvoe Mazoviecki - Wyszkow ja see oli hea valik, liiklust vähe ja tee küllatki heas olukorras.
Eesti-Belgia: Poola jõudsin kesköösel, seega otsustasin minna läbi Lomza ja Varssavi. Öösel ei olnud Varssavi ringtee-ehitusel ummikuid, ent vihma tõttu oli üsna ebameeldiv seda läbida, kuna teetähised olid küllaltki segadusseajavad. Seevastu kiirteeehituse 120 km enne Saksa piiri kulgesid suuremate viivitusteta, poole teest sai isegi 90-100km/h kiirusega läbida, ülejäänu asulavahel 60 ja muidu ca 70-80 km/h. Kokku Poola läbimiseks puhast sõiduaega 11 tundi.