Tere,
Minek Tal-Stock Ryaniga, käsipagasiga ja edasi Stock-Peking-Ho Chi Minh.
Stockist edasi annaks hea meelega pagasi juba ära kuna Pekingis on 12h vahe ja plaan minna ka linnapeale. Mis sa ikka kolistad mööda lina seljakotiga.
Kuna lendude vahe Stockholmis minnes on 3h50m siis aega teoreetiliselt on maa ja ilm.
Ja kui pagas ära anda siis jah, peab läbima kõik etapid ja nn alguspunktist.
Kui aga juhtub, et nt Tln-Stock jääb hiljaks ja oleme sunnitud oma käsipagasiga ikkagi reisima siis:
*Kas seal on erinevad terminalid?
*Vahepeal on minu arusaamist pidi passikontroll?
*Turvakontroll?
Eri piletitel, eri firmad veavad .
Ja kui need lennud on eri piletitel ja mingil põhjusel nt Tln hilineb siis see on reisitõrke alla kuuluv (swed kuldkaart)?
Tagasi tulles on vahe pea 5h, samuti ei paanitse kuid vedaja on SAS.
SASiga olukord hetkel tiba "segane". Kõik piletid on ostetud otse lennuettevõttest, mitte vahendajate kaudu.
Tänud ette ;)
*Kas seal on erinevad terminalid? - jah, aga nüüd on kõik terminalid ühendatud, st saab jalutada ühest teise (enne pidi turvaalast välja minema, vahepeal oli ka bussiühendus terminalide vahel)
*Vahepeal on minu arusaamist pidi passikontroll? - jah
*Turvakontroll? - jah
Ja kui need lennud on eri piletitel ja mingil põhjusel nt Tln hilineb siis see on reisitõrke alla kuuluv (swed kuldkaart)? - peaks olema küll (üle 2h). Aga küsi Swedist üle või vaata kindlustustingimustest
Üks variant on või-bolla ka nii, et kui Stockholmis ei õnnestu ära anda, siis Pekingis peale saabumust võid minna terminaali uurima, kas saab ära anda ( võib olla nii pika ooteajaga nad ei võta aga proovida võib). Ma eelmine aasta lendasin Melbourne-Tokyo-Hel- Tallinn. Tokyos oli 6 tundi. Käisin väljas ja tagasi tulles jalutasin Finnair check in-st juhuslikult mööda ning tuli mõte, et ehk võtavad mu käsipagasi, saingi ara anda ja jõudis ilusti Tallinna. Samas jaapanlased on väga abivalmid.
Kindlasti saad ära anda. Lennud ju samal piletil. Pikk ooteaeg on pagasi jaoks üle 24 tunni, siis võib probleeme tekkida. Kuna edasi on ka rahvusvaheline lend samal piletil, siis ei eelda lennufirma, et sa vahepeal riiki sisened ja uuesti pagasi ära annad.
Kui nüüd viimastel aastatel midagi muutunud ei ole, siis Hiinas ei ole vaja pagasit välja võtta.
Sellised asjad on osades riikides juhul, kui lendad edasi siselennuga. Siis on vahel vajalik tolli läbimine esimeses lennujaamas. Eriti kui sihtkoht on mingi väiksem lennujaam.
Erandiks USA, kus peavad kõik riiki sisenema ja väljuma, sest rahvusvaheline transiit seal puudub.
Aitäh Teile vastuste eest.
Swedist uurisin ka.
Reisitõrge on siis kui nt samal päeval lennufirma (minu puhul Ryan) teavitab, et hilineb või tühistab.
Piletivahetuse kompensatsiooni alla läheb siis kui nr Ryan teavitab 3 päeva ette, et nad ikkagi ei lenda ja vaadake ise kuidas saate Stocki. St uue pileti väärtusest 150eur katab Swed.
Iseenesest ju paanikat polegi aga pigem tean asju ette kui hakkan kohapeal leiutama ;)
Kaunist sügist!