Kuidas soovitate lennata?
Kas teha kuskil pikem vahepeatus ja siis edasi lennata?
Mis lennufirmaga võiks Aasia suunas lennata? Mul on praegu valikus KLM, LOT, Turkish Airlines ja küllap leiduks teisigi. Mis firmat võiks vältida? Kas Turkish või mingi muu firma pakub kuskil peatustes tasuta öömaja ja kas seda on mõtet võtta?
Mu viimasesse valikusse jäävad KLM, Finnair ja Turkish Airlines. Nad kõik pakuvad käsipagasiks isiklik ese + väike kohver. Ma ära antavat pagasit nagunii ei kasutaks, seega pagasi osas on kõik samamoodi minu jaoks.
Lennu aegade põhjal on Finnair parim valik ja kalleim hind, KLM on kah head ajad. Turkishiga saabki nii lennata, et saab tasuta öö Istanbulis, valida on teisel kuupäeval ka pikka Istanbuli lennujaamas passimist ilma öömajata.
Kas Finnair küsib tõesti raha ka padja ja teki eest? Ma eeldan, et kõigis kolmes firmas on nii tekk kui padi tasuta ja lisaks ka istme ekraanilt filmide vaatamine tasuta. Loodan, et süüa ja juua saab kah tasuta. Alkohol mind ei huvita, seega pole probleemi, kas nad pakuvad seda või mitte.
Finnair lennuk Airbus A350-900.
KLM lennuk Boeing 787-9.
Turkish Airlines lennuk Boeing 777-300ER - Wide-body.
Kuidas on kogemus koos istumisega? Ma ei reisi üksi. Olen lugenud, et Finnair paneb inimesed eraldi istuma kui just ei maksa istmete eest eraldi. Kas teate, kas KLM ja Turkish paneb ka inimesed reeglina eraldi istuma või pigem püüab kokku istuma panna?
Kuidas on nendel kolmel firmal kõrvaklappidega? Kas need antakse tasuta või raha eest?
Kui kellegi on kogemus, kui ekstra küsida, kas siis saab ka tasuta hambaharja ja lastele asju?
Kas kõik need kolm lennufirmat pakuvad ka USB kaabliga nutiseadme laadimist või tavalise pistikupesa kasutamist näiteks arvuti laadimiseks?
Oskate kommenteerida, kuidas on istmel magamisega? Mõnel lennufirmal on pea juures suht suured tiivad ja nii saab mugavalt ka keskmisel istmel tukkuda.
Hinna poolest on kõik need kolm suht kalli hinnaga ja suurt hinnaerinevust ei ole. Seepärast hakkavadki rolli mängima lennu ajad, padi, tekk, magamine, seadmete laadimine, võimalik koos istumine ja muud sellised asjad.
Finnairi A350 - pisike tekk ja padi tasuta, meelelahutus ka. Koos istumises poleks väga kindel, minu arust nii ja naa. Kaks toidukorda, tagasihoidlik õhtusöök ja hommikusöök enne maandumist. Mustikamahl ja tee/kohv tasuta (terve reisi vältel saab taga kaanimas käia neid, lisaks mingid kaeraküpsised ja muud tagasihoidlikud snäkid vabalt võtmiseks). Kõrvaklapid on kõige tagasihoidlikumad ühekordsed, inimesed vist reeglina eelistavad enda klappe. Mingid väga pisikesed lapsed saavad vist kõikjal mingit nänni, hambaharja ei usu. A350 toolid on saledad ja ergonoomilised, igasugused tiivakesed on ballastina ammu välja visatud. Ainult 1 USB laadimispesa, arvutit laadida ei saa.
Tegelikult annab see väga hea ülevaate
https://www.rucksack.se/en/flyga-finnair-helsingfors-singapore-t-r-i-a350-i-ekonomiklass/
Kui hinna vahet ei ole siis ma lendaks igal juhul Turkishiga. Tänasel päeval euroopa parim lennufirma, kui lennata economy , korralik toitlustus ka TLL-IST lennul.
Teine pikk lend natukene lühem , kui Finnair või KLM.
Kindlasti soovitud vidinad olemas ka B777 peal. Võid otsida Youtubes seda lennukitüüpi turkishil ja leiad kindlasti ülevaate , milline eesolev lend hakkab välja nägema.
Kui siin juba lennukitüübi järgi hakatakse valima, siis isiklikult mulle B777 ei meeldi, aga TK on üks väheseid lennufirmasid, mis sellel turistiklassis 3-3-3 konfiguratsiooni kasutab. Enamik lennutajaid kasutab mõrvarlikku 3-4-3.
Võrdluseks, et Turkishi B787 on samuti 3-3-3 konfiguratsioonis, kuigi selle salong on ca 40cm kitsam, kui B777 oma.
Ma ei osanud arvata, et kui Turkis Airlines pakub tasuta hotelli, siis hotelli tasuta transporti nad ei paku. Hakkan seda asja uurima, et kas tõesti pean transpordi eest ise maksma ja kus need hotellid asuvad.
Minu valikus on samal kuupäeval 2 eri piletit.
1. Hommikul normaalsel ajal lendama hakkamine tähendab, et pean tulema juba eelmisel päeval samasse linna kus on lennujaam ja ööbin seal kuskil majutuskohas. Sedasi pakub Turkish Airlines kõige odavamat piletit, aga Istanbulis jääb järgmise lennuni aega 23 tundi, mis annab tasuta hotellikoha õiguse. Istanbulis maandun pärastlõunal ja edasi lendaks pärastlõunal. Samas kui tulla eelmisel päeval algpunktist lendama hakkamise lennujaama lähedale linna, siis saan öömajja koti panna ja linnas mugavalt ringi uudistada ja tegelikult võiks sinna algpunkti lennujaama linna juba 2 ööd varem minna, sest on, mida uudistada. See on kõige odavam pilet mu valikust.
2.Samal kuupäeval on hilisõhtune lend ka algpunktist, mis väljub enne südaööd ja see annab mulle päev otsa aega, et oma majutuskohast rongidega lennujaama jõuda ja jääb aega ka üle, et saan selle linnaga tutvuda, kus lennujaam asub. Muidu ma sinna linna peale seiklema ei lähekski. See tähendab, et kannan seljakotti kogu aeg seljas, aga see on võimalikult väike ja kerge kott, kuid raske ikkagi, kui pean seda kogu aeg tassima. Nii lennates tekib Istanbuli lennujaamas vaba aega 11 tundi ja see annab võimaluse seal tasuta linnaekskursiooniks. Valida on eri kellaaegadega ekskursiooni, olenevalt, mis kell ma lennujaamas viibin. Ma jõuaks nii Istanbuli lennujaama varahommikul kuke ja koiduga ja saaks minna ekskursioonile 8:00 - 11:30. Selline pilet on +71 EUR võrreldes kõige odavamaga. Teisel kuupäeval saab sedasi tagasi lennata ka kõige odavama piletihinnaga.
Finnairi hind selliste kellaaegadega, mis mulle meeldib on +206 EUR kallim, võrreldes Türgi lennufirma kõige odavama hinnaga piletist.
KLM on +60 EUR kallim selliste kuupäevade ja kellaaegadega pilet, võrreldes Türgi kõige odavama hinnaga piletiga. KLM tähendab, et nii tulles kui minnes tuleb Amsterdami lennujaamas olla 5-6 tundi.
Nüüd peaksin veel uurima, kas kõik need lennud peavad tavaliselt lennuaegadest kinni või kui pikaks venivad sagedasti lennud. Kuskil on veebileht, mis pakub sellist lendude tegeliku lennuaja jälgimist ka tagantjärgi. Googeldan ja leian selle üles. Veel otsin YouTube videodest lennukitüüpide videosid ja uurin Istanbuli hotellide asukohti ja transporti sinna.
Minul on Aasia otsadega kogemus Turkish Airlinesiga lennates.
Pikal lennul on hinna sees küsitud tekk ja padi, kõrvaklapid ja tasuta meelelahutus, toitlustus, tualett-tarvete kott (hambahari, pasta, huulepalsam, sussid ja sokid) ning olen näinud, et väiksemate lastega reisijatele antakse ka laste jaoks eraldi kott mänguasjadega.
Istumisega on meil vedanud, alati oleme saanud koos istuma, eraldi istekohti tasu eest ei ole kunagi võtnud.
Hinna poolest on minu kogemus selline, et Finnair on üks kallemaid, nendega ei ole näinud kunagi soodsamat pakkumist kui Turkishi puhul, muidugi me ostame lennud alati pikalt ette ning jahime soodsamaid hindu.
Seekord ka ostsime Tai lennud ette 2027 veebruar/märtsiks. Tõsi, tõenäoliselt oleks saanud ka parema hinnaga seekord teistega lennates (nt Air China läbi Stockholmi), aga siis oleks end pidanud Arlandasse ikkagi ise kohale vedama ning ei saa olla kindel, et kokkuvõttes kõik soodsam tuleb. Lisaks oli Turkishiga Istanbuli ooteaeg ainult 3 tundi, mis meie varasemate lendudega võrreldes on ikka väga lühike ooteaeg. Pikad lennud öised, mis on ka suur pluss.
Mulle sobivate kuupäevade ja lennuaegadega piletite hinnad
Turkish Airlines alates 864 EUR
KLM pilet alates 926 EUR
Finnair pilet alates 1004 EUR
Lähen kõrghooajal, kuna on plaaniväline lend, siis soodustusi ei otsinud ja nüüd ei olegi enam aega otsida. Tuleb võtta mis saada on või üldse mitte minna.
Vaatasin lendude keskmist lennuaega võrreldes normajaga. Nende kõikide lennud on täpsed, hilinemine on alla 10 min või 10 min ringis. Seda infot saab vaadata sellelt https://www.flightaware.com lehelt.
Väljalennud Tallinnast 14:05 või 16:10 või 19:35.
Saabumine Tallinna 7:30 või 13:15 või 18:40.
Finnair lennuk Airbus A350-900.
KLM lennuk Boeing 787-9.
Turkish Airlines lennuk Boeing 777-300ER - Wide-body.
Lennu pikkused minnes
Finnair ligi 12 tundi, õhtul lennukisse, maandub õhtul.
KLM ligi 12 tundi, õhtul lennukisse, maandub enne õhtut.
Turkish Airlines ligi 10 tundi, öösel lennukisse, maandub õhtul.
Ooteajad minnes
Finnair umbes tund.
KLM umbes 6 tundi.
Turkish Airlines umbes 2,5 tundi.
Lennu pikkus tagasi lennates
Finnair ligi 14 tundi, õhtul lennukisse, maandub hommikul.
KLM ligi 14 tundi, õhtul lennukisse, maandub hommikul.
Turkish Airlines ligi 12 tundi, hilisõhtul lennukisse ja maandub hommikul või hommikul lennukisse ja maandub pärastlõunal.
Ooteajad tagasi lennates
Finnair ligi 1,5 tundi.
KLM ligi 5 tundi.
Turkish Airlines ligi 11 tundi või 23 tundi.
Sisuliselt on kõikidel öised lennud, kellel veidi parem, kellel veidi halvem. Lendude ooteajad on Finnairil muidugi kõige paremad ja kui lennult maha jääda koju lennates, küll tuleb järgmine lend peagi.
Hinnad on kallid kõikidel. Tõsi, Turkish Airlinega on kokkuhoid piletitelt suurim, aga ka lendudevahelised ooteajad on pikimad.
Kiirel otsimisel selgus, et Istanbuli lennujaamas pakutakse tasuta transporti nii hotelli kui tagasi hotellist.
https://www.turkishairlines.com/en-pl/flights/hotel-service/
Ei ole otsinud, et mis hotelle Istanbulis valida saab. Veel on mul vaja otsida YouTubist vastavate lennukite videosid ja nendega tutvuda. Praegu kaldub mu valik Turkish Airline kasuks,
EDIT: Tasuta hotell on Istanbulis kahte tüüpi ja ühele neist pakutakse tasuta transporti hotelli ja tagasi ja teisele tüübile mitte. Mina oma pileti valikuga tasuta transporti ei saaks hotelli. See link, mis panin tasuta transpordi kohta käib teist tüüpi tasuta hotelli tüübi kohta, millele minu pilet ei kvalifitseeruks.
Meil olid ka suhteliselt kindlad kuupäevad ees, millal vaja lennata ehk siis liiga palju paindlikkust ei olnud. Hinnas saime 802€, ning ooteaeg minnes ja tulles 3h ning 3,5h.
Bangkoki lennates oleme saanud ka natukene soodsamalt (700€ ja natuke peale), aga siis oli ooteaeg 6h+. Ei olnud meeldiv, eriti tagasi tulles.
Filipiinidel käisime ka soodsalt ca 750€ nägu, aga tagasitulles ootasime Istanbulis 9h. Vähemalt saime Tour Istanbuli varianti kasutada. Eriti tore oli muidugi, et minnes ja tulles oli veel üks lisa ümberistumine (Singapur ja Hong Kong).
Kui Turkishi puhul on võimalus nii 23-tunniseks kui 11-tunniseks ooteajaks, siis selle 23-tunnise puhul tasuta öömaja võimalus ei tohiks kehtida, kuna graafikus on ka varasem lend, soovitan kontrollida. Tasuta hotelli asukoht ja tasuta transpordi kellaajad ei pruugi olla väga mugavad, sõltuvalt plaanidest ja soovidest võib olla mugavam ise vajalikus kohas mõistliku hotelli eest maksta.
Ning teine asi Turkishiga on mitmetel liinidel graafiku tõttu, et enne või pärast Tallinna lendu võib jääda kas normaalne või pikk vahe sõltuvalt nädalapäevast, st maksab võimalusel vaadata ka eelnevat ja järgnevat päeva, hind võib olla veidi kallim, ehkki ei pruugi, aga saab pikast ooteajast lahti, kui muu graafik seda päevamuutust võimaldab.
Turkish Airlines pakub ise oma kodulehel neid edasi-tagasi lende valides, et valides selle lennu, saad tasuta öömaja. Seal on kohe kirjas vastavalt ooteaegadele, et kas on tasuta öömaja, tasuta ekskursioon või midagi ei pakuta. Kui algkohast välja lennata hommikuse lennuga, siis peale Istanbuli jõudmist tuleb ooteaeg 23 tundi, seal mingeid varasemaid koju lennu võimalusi ei tekigi. 11 tuleb Istanbulis vaheks ainult siis, kui algkohast välja lennata hilisõhtul.
Olen vaadanud mitmeid eri kuupäevi ja neid omavahel kombineerinud. Turkish Airlinega saab ühes suunas kodust lahkudes ligi 2,5 tunnise ooteajaga teisele lennule ja see on mul valikus. Tagasi lennates on võimalik valida isegi ligi 2 tunnine ooteaeg lendude vahel ja sellist lühikest vahet pakub Turkish ise, seega nende meelest on see piisav vahe. Hind siis kõrgem, kuupäev on mingi muu ja mulle see kuupäev sobib ka ja hinnaks on 975 EUR võrreldes 864 EUR pikema ooteajaga lend.
Miks ma seda Istanbuli pakutavat tasuta hotelli eriti ei taha, sest ennem on juba lennatud ligi 12 tundi ja kui hotelli lähen, siis ainult magan ja muuks suuteline ei ole. Ja järgmine päev tuleb jälle edasi lennata kodu suunas. Türgist on kodu suunas minu arvates samuti pikk lend, sest see on 3,5 tundi pikk
Kui Turkish hinnaks kujuneks 975 EUR ja Finnairil 1004 EUR, siis valiks pigem Finnairi, sest sellel on teine lend nii lühike ja olen kodule nii lähedal. Kui tean ette, et Finnair pakub vähe süüa, siis võtan oma toidu ise kaasa. Kui ei saa patja, mida nad ei pidavat üldse tavaklassis pakkuma isegi mitte raha eest, siis võtan kaelapadja või mütsi ise kaasa. Võin ka õhukese teki ise kaasa võtta, mul kotis ruumi on. Kui tõesti pannakse eraldi istuma, siis elame ka sellegi üle. Kui arvutit lennul laadida ei saa, siis arvestan sellega ja ei kasutagi oma arvutit või ei võta seda üldse reisile kaasa. Alkoholi ma ei joo, seega see mind ei huvita nagunii. Finnair on mul mõtetes ja valikus ainult seepärast, et nende lendude ajad meeldivad mulle kõige rohkem. Finnairiga saaks kah odavama pileti, aga see eeldab, et tuleb öö veeta minnes Vantaa lennujaamas ja seda ma küll teha ei soovi.