Küsimus palju maksavad Norras teemaksud ja bensiin siis saaksin teha mingi arvestuse autokuludele. Sõita on palju, nii umbes edasi-tagasi 2200km.Autos 4 inimest sellest 2juhti. Ja veel kas sõita Läbi Tallinna või minna läbi Paldiski.Oskab keegi öelda palju maksavad piletid Paldiski- Kapellskäri liinil. Tänan juba ette ära!
Kas Oslo ja Stavangeri vahel peab laevaga ka sõitma või saab(peab)jutti sõita? ja kui siis kummaga võidab ajas ja palju maksavad laevapiletid?
Tänan veelkord juba ette ära!
nii nüüd on selge ja ma ka olen kuulnud neist hirmsatest trahvidest seal, seepärast uurisingi, meil esmaspäeval juba minek :) suured tänud abi eest kõigile !
Praame küll kasutada vaja ei ole, see sõltub muidugi ka kuidas sõita kui minna ringi E18 ja E39 siis pole mingeid praame vaja. Otsem tee viib viib E134 ja edasi 45 peale. Peale seda tuleb 9 ja sealt peab hoidma Sirdal-i peale (üle mägede) mis viib uuesti 45 peale. Kui sealt ära ei pööra põrutate ca 200 km ringi. Sirdali tee tehakse juuni keskel lahti sõltuvalt talvest. Et sellel aastal oli Norras viimase 20 aasta paksem lumi siis võib see edasi lükkuda ka juulisse alles. Edasi jookseb juba 45 alla välja kuni E39 peale mis asub juba Stavangeri külje all. Kui aga läheneda põhja poolt siis on tõesti 2 praami vaja E134 sõita põhja poole ja mitte keerata 45 peale vaid sõita kuni Hardangenvidda platooni (rahvuspark)ja keerata sealt 13 peale jõuate Nesvik-i ja sealt praamiga üle. Edasi kuni Tau-ni ja ja praamiga otse Stavanger-isse, üsna kallis lõbu või 13 mööda edasi ja üle (Preikestoleni- kurikuulus platoo), see asub läheduses. Praami ületus Oanek-Luvvik ja jõuate jälle Sandnes-e välja mis on juba Stavangeriga kokku kasvanud. Oslot pole ka vaja kasutada Drobak-ist saate tunneli kaudu kohe Drammenisse (Oslo fjordi alt läbi, tõsi maksuline)aga kui maksate Oslo makse ja kütuse kulu ringi eest siis soovitan seda teed. Piiridest niipalju, et rekka trasside ääres (E18, rootsi61-norra2, E14, E12, E10, E8, E75 on punktid olemas valgusfooridega ja seal võidakse pistelist kontrolli teha ka sõiduautodele vahetades lihtsalt rohelise tule punase vastu. Kui omate üleliigset kraami mis võib keelu alla sattuda soovitan hommikul vara või õhtul hilja piiri ületada. Ööse peale loota ei tasu sest igatsorti kaabakuid liigub ka öösel ja ametnik võib ka valvel rohkem olla (sõltub muidugi ametnikust). Õhtul rekkasi eriti pole ja ametnik ka laisem ja hommikul vara on kõik uimased, see on minu kogemus.
Kasutage mudamuti soovitusel eelnevaid postitusi sest keegi ei viitsi ju hakata jälle uuesti lahtirääkima asju mis on juba kord ära jutustatud.
Head reisi !
Praamipileti hind sõltub otseselt inimeste arvust. Kui auto rahvast täis, siis mööda maad tuleb ehk odavamgi.
Olari ütles: "Paldiski-Kapellskäri ei saa minu teada enam reisijatena minna. aastal 2006 sai aga 2007 tahtsin minna aga saanud enam."
Huvitav on see, et me just 2007. aastal Paldiski kaudu käisimegi. Äkki Sa mõtlesid Tallinki laeva, meie kasutasime Baltic Scandinavian Lines'i?
Vaatasin neid BSLi hindasid ja millegipärast on need väga palju kõrgemad kui Tallinki hinnad Tallinn Stokholmi liinil. Varem oli ikka paldiski kaudu minek palju odavam kui Tallinna kaudu rootsi minek. Teab keegi kommenteerida ?
Sõitsin eelmisel suvel ja BSL'i Paldiski-Kapellskär ots maksis sõiduauto + 2 reisijat 3000.- kr., aga hinna sees oli õhtusöök ja hommikusöök ja kajut oli kahene. Vaatasin kodulehelt ja hind on praegu 3300.- kr., nii et hind on 300.- kr. võrra tõesti tõusnud. Võrdlesin ka eelmisel suvel enne sõitu hinda Tallinki Tallinn - Stockholm hinnaga ja siis oli Paldiski - Kapellskär ikkagi odavam.
Kui küsimusi tekib, tasub alati helistada. Kui me oleks kodulehe infost lähtunud, siis võib-olla ei oleks BLS-i kasutanud, vaid palju suurema summa Tallinkile maksnud. Aga BLS-i helistades said asjad selgemaks ja jäime oma valikuga igati rahule. Isegi Gute loksumist on tagantjärgi lõbus meenutada :D
Sõida ainult mööda maad,Horteni ja Mossi vahel on praam aga see on vedamise värk,kas praam on ees või ei ole.Läbi Oslo eriti ei kaota aega.Kõige rahulikum on ikka mööda E18 Kristiansandi ja E39 Stavangerini.45 tee on lahti,polnud siin mingit lund,kuid reis kujuneb sedakaudu ilmselt pikemaks,ajaliselt oluliselt.Teemaksude salasõna on Autopass.Ja ikka kohalikul sabas ja kogu lugu.Kui politi on sabas või lähedal,võta tsekk-Maksan hiljem.Tsekk kaob ära.Ja ongi kogu lugu,naudi ilusaid vaateid ja puhast vett,merest võid kala püüda ka kõikjal,keegi ei keela.Majonees võta kodust,see on norrakatel jäle.A jaa,laevaks ikka BSL,odav ja hea.Bronni peab võib olla mingi firma tegema,aga eks leiad selle variandi kah.Head reisi!(hetkel Stavangeris 23kraadi sooja)
Kurb on lugeda, et soovitatakse teemaksudest kõrvale hoiduda. Viisakas ja korrektne inimene täidab seadusi, liikleb mõistlikult ega hakka otsima variante kõrvalehiilimiseks. Muidu aga, Rv 45 on väga kaunis marsruut üle mägede!
Keegi rääkis mulle mingist tunnelist Oslo ümersõidul see pidi küll olema tasuline aga ajas pidi võitma. Küsimus selline kas see tunnel asub E18-el või on ta mujal! Tänan veelkord!
... päris E18 peal ta pole kuid E18 mööda sõites (eeldan et lähete ikkagi Stocki pealt) ja enne Oslot ca (15-20 km) tuleb pöörata vasakule E6 peale ja siis paremale 23 peale ja see viib juba Oslo fjordi alt läbi Drammenisse kust algabki juba E134. Saab ka natsa varem üle As-i minna kuid hõlpsam on üle E6 selle tee peale minna nagu ennist rääkisin. Head reisi !
Oskab keegi öelda ka Drobaki tunneli läbimis hinna sõiduauto ja 3-4inimest? Ma loodan et ei solva ega tüüta kedagi oma küsimustega aga ikkagi on parem järgi küsida kui pärast kahetseda!
Ikka tänan juba ette ära!
Minu mäletamist mööda oli 55 noki auto. See mitu inimest sul autos on, ei oma tähtsust teemaksude puhul.