Tegelikult ei ole päris nii. St kui elukoht Soomes legaalselt, siis pole ju rahvusel tähtsust. Ma eeldan küll, et oluline on elukoht, mitte mis riigi pass sul on. Vähemalt nii on Norra lehel kirjas :)
15. juulil sõidan mootorrattaga Soomest Norrasse. Nordkappi reis ehk liigun läbi põhjas asuva piiripunkti. Taskus on Eesti id-kaart ja näo poolest ka eestlane. Annan siis teada, kas ja kuidas üle piiri sain.
Tundub, et Norra ka nüüd eestlastele karantiinivaba. https://www.fhi.no/en/op/novel-coronavirus-facts-advice/facts-and-general-advice/travel-advice-COVID19/
Saab ka, siis autoga põhjas ära käia :-). Minek 18.07
Täna päeval Karigasniemi kaudu piiri ületas piirikontrolli ei olnud. Küll väidetavalt kontrolliti kaameratega vms. St Soomes elavad eestlased võivad ilmselt kohe minna, teised peaks veel 5 päeva ootama :)
Alates 15. juulist on enamike EL-i riikide kodanikud Norra jaoks sobivad. Seega pole Soome piiril kontrolli enam vaja.
Tunnel on tasuta juba aastast 2012.
Käisin juuli algul 2 nädalasel automatkal Norras läbi Rootsi ehk siis Turu-Stockholm-Drammen-jne. Varem mainimistele lisan, et eesti passiga sai üle juba alates 15. juuni ja seda ilma karantiini jäämata. Sel juhul pidi kaasas olema netist väljatrükk Soome migrilehelt (maksis 5€), et oled Soome resident. Siis takistusi ei tehtud eesti passiga (ID kaardiga). Suhtlesin Norra VM ja sealt see mulle ka kinnitati, ainuke keeld oli Rootsis ööbida ning, et pean otse läbi sõitma. Tankida ja kohvi juua ning süüa tanklas ei keelatud kuid öeldi, et pean distantsi hoidma. Ei olnudki mingeid takistusi kui vastavad paberid kaasas ning Rootsist sõitsin 5 tunniga läbi, igaks juhuks säilitasin ka laevapiletid kui juhul küsitakse. Tagasitulles Turus poliis küsis ID kaarti vaadates ainult, et kas resideerun Soomes, jaatava vastuse saades soovis head kojujõudmist ja kogu lugu. Ei huvitanud kas tulin Rootsist, Norrast või Taanist. Niipalju veel, et ka Drammenisse tunnel Oslo fjordi alt on juba maksuvaba.
Tulime autoga Norrast Soome Karigasniemi piiripunkti kaudu. Kontroll Soome poolel oli olemas. Paluti ette näidata laevapiletid. Laeva väljumiseni oli piiriületuse hetkest 3 päeva aega. Sellest ei tehtud numbrit ja õigupoolest avastasin hiljem, et piirivalvur polnud saanudki teada meie tagasisõidu aega, sest see oli kirjas broneeringu teisel lehel, mille aga unustasin talle anda. Sooviti head teed ja paluti mitte hotellis ööbida.
Panen siinkohal kirja ka üht-teist meie Nordkapi reisist. Esimesel päeval sõitsime veidi üle 700 km ning telkisime lehelt luontoo.fi (meie RMK Soome variant) leitud paigas Huhtala kandis. Kuna ööseks oli ilmateade ennustanud tugevamat vihma, paigutasime telgi otse varjualuse (laavu) alla. Keegi meile kambajõmmiks end ei sättinud ja vihm jäi enamjaolt taevasse. Varjualuse all olid olemas laud ja pingid; selle ees lõkkease ning veidi eemal puukuur (olemas saag ja kirves) ning kuivkäimla. Lisaks saavad antud kohast alguse matkarajad, millest ühe lühema ka läbisime, kuid seda juba hiljem, tagasiteel. Oli õdus ja ilus jalutamine rabas, suures osas laudteel. Täpsem kohanimi “Hangassalmenahon lähtöpaikka”, leitav siitkaudu -
https://www.luontoon.fi/martimoaapa/kartatjakulkuyhteydet
Norrasse sisenedes paluti Norra poolel passe/ID-kaarte näidata. Pidevat kontrolli, kui sellist, ei paistnud olevat; mehed olid autoga kohal. Tegemist tundus olevat Norra politsei, mitte piirivalvega. Kuid sel hetkel sadas nii rajult, et välja väga ei näinud. Paduvihmast lihtsalt ilmus sau ette. Õnneks jäi see viimaseks tõsisemaks sajuks kogu sõidu jooksul. Juba samal õhtul oli ilm ilus. Telkisime, arvan, et umbes 20 km enne Alta linna, üldises peatuskohas maantee ääres. Aga koht oli ilus, jõe kaldal, ning puhas. Paigutasime end tee poolt võttes kaugemasse lõkkeasemega nurka jõe ääres.
Järgnevate päevade jooksul tegelesime matkamisega nii Nordkapi piirkonnas kui mujal ning vallutasime järgmised kohad – Alta kanjon, Knivskjellodden (tegelik põhjapoolseim punkt, umbes 1,5 km kaugemal põhjas kui Nordkapp), Nordkapp (samuti matkates, mitte autoga), Hornvika, Kirkeporten, Skarsvagi küla, Trollholmsund. Kasutage google'it ja näete, kui imelised kohad need on. Asjalikku infot leiab ka siit blogist -
Nordkapi piirkonna matkade ajal oli meie staabiks Nordkapp Caravan og Camping. Veetsime seal 4 ööd. Väga sõbralik omanik ja mõnusad majakesed mugavustega (kööginurk pliidi ja külmkapiga, nõud, vannituba, eraldi magamisnurk, korralik WiFi). Koht on leitav ka näiteks booking.com-ist, kuid ma otsustasin vana kooli moodi helistada. Otse kaupa tehes ja sulas makstes oli ka hind midagi muud, kui eelpool mainitud keskkonna kaudu.
http://www.nordkappcaravancamp.no/
Nii Knivskjelloddeni kui Nordkapi matkade puhul paigutasime auto tähistatud parklasse tee ääres umbes 5-6 km enne Nordkappi. Kõnealune parkla on ühtlasi Knivskjelloddeni matkaraja (ca 9 km üks ots) alguseks. Nordkapi külastamine autoga on tasuline, läbida tuleb tõkkepuuga pääsla. Kui ma ei eksi, siis sel aastal olid hinnad seesugused, et Nordkapphalleni külastamine 250 NOK/inimene ja parkimine 200 NOK. Seega oleks kahele kokku läinud ca 70 eurot. Mis puudutab minu arvamust, kas Nordkapphalleni külastuskeskus seda hinda väärt oli, siis vastus on ei. Aga tasuta seal ringi jalutada polnud paha. Nimelt on jalgsi või jalgrattaga tulijad vabastatud kõigist tasudest. Kui oleks olnud aga soov autoga minna ja seda ikkagi tasuta, siis jäi mulle silma variant, et auto oleks saanud jätta ka Hornvika matkaraja algusesse. Nimelt on veidi enne kohale jõudmist tee ääres liiklusmärk “Nordkapp 500 m”, selle all aga väiksem märgike “Hornvika 1,0” suunaga paremale. Mainitud kohas teelt maha keerates oli piisava suurusega platsi moodi koht, mis paistis olevat just selleks, et soovija saaks transpordivahendi sinna jätta ning minna Hornvika rada läbima. Loomulikult läbisime meiegi selle raja. Edasi-tagasi 2 km – mis see siis ikka on? Kuid tegemist on serpentiinina alla paadisilla juurde lookleva rajaga. Langust on umbes paarsada meetrit ja rada on libe. Samas oli koht imeline. Paadisilla tipus maha istudes tunned looduse, kaljude ja ookeani võimsust.
Kes kõrgust kardab, otsustagu raja järsu osa alguses, kas maksab edasi minna.
Alta kanjoni matkaraja kohta niipalju, et autot ei pea jätma Gargia külasse paika, kus on suur kaart ja lõpeb asfalttee. Edasi läheb sealt kitsam kruusa-/maastikutee, mis viib umbes peale 4 km läbimist tähistatud parklani matkaraja alguses. Seda kirjeldatakse ka ülalpool mainitud blogis.
Mulle isiklikult meeldib proovida ka kohalikku õlut ning testida erinevaid sorte. Õlu Norras pole küll maailma odavaim, kuid üht-teist sai mõistagi mekitud. Üsna mõnusad olid pruulikoja Kinn Bryggeri õlled.
Kellel huvi muusika ja vinüülplaatide vastu, siis isegi nii kaugel põhjas kui Alta linnas leidub vägagi asjalik plaadipood Puskas Musikk, valikut klassikast black metal'ini -
Jagan värsket infot Põhja-Norra kohta seisuga juuli 2022.
Nordkappi külastamine on nüüdsest tasuta. See on kohaliku omavalitsuse ja külastuskeskuse omaniku vahelise kohtusaaga tulemus. Autoga saab sõita kohe külastuskeskuse kõrval olevasse parklasse. Enne seda on tee peal alles nö tollipunkt, kus püütakse turistidele külastuskeskuse pileteid müüa. Keskuse hoone külastamine on tasuline, kuid mitte kohustuslik. Niisama neemetipu külastajatele väljastatakse sümboolselt tasuta parkimispilet. Ajakohane info Nordkapi külastamiseks: https://norwegianroutes.com/nordkapp-north-cape/
Teine hea uudis. Mitmed (mitte kõik!) Norra praamid on 1. juulist 2022 tasuta. Siin on nimekiri tasuta ühendustest: https://autopassferje.no/free-ferries-from-july-1st-2022/?lang=en See on abiks nt neile, kes liiguvad Lofootidele (Svolvær – Skrova – Skutvik) või mööda Kystriksveienit.
Eestis registreeritud sõidukiga tasulistel teedel liikumiseks on mõistlik luua konto siin lehel (mitte autopass.no) https://www.epass24.com/et/ Et teemaksu arvestataks vastavalt sõiduki parameetritele, soovitatakse täita ka see vorm: https://account.epass24.com/en/vehicleregistration/step1