L-Prantsusmaal saab teil haagissuvilaga põnev olema. Nimelt on seal suuremat sorti autoga juba üsna tüütu. Isegi kämpade sissesõidud on tihtilugu piiratud kõrgusega 1,90, samuti paljud parklad. Rääkimata siinkohal kallimatest kiirteemaksudest ja suurenenud kütusekulust, oletan, et soovitav kokkuhoid saab olema miinusmärgiga. Kui on soov fännata haagises elamist, siis L-Prantsusmaa ei ole selleks parim võimalik koht. Et puhkus tõsiseks peavaluks ei kujuneks, tasub sellele natuke mõelda...

Endal haagissuvilaga kogemus puudub, ent matkabussiga tehtud 2trippi. Tean 100%, et yle Alpide sõites on kõrvalteed haagise keeluga. Seepärast saigi tripitada matkabussiga, kuna tahtsime näha Alpe niipalju , kui võimalik. Lazuur rannikul 2korda tripitud, saime vaba koha alles 2 kämpas. Kuna matkabuss oli garaaziga, olid kaasas jalgrattad, sai nendega ymbruskonda avastada. Kui olete Prantsusmaal, soovitan kylastada mõnd veinimõisa, kus on ka degustatsioon. Tuleks ennem kõht täis syya. (Käisin 1994 Maconi ja Lyoni vahel asuvas mõisas, vist Prants. suuruselt 3-s, oli yle 160 erineva veinisordi, siis isegi 2 sendised topsid mõjusid joovastavalt tyhjale kõhule). Ka Itaalia pole ju kaugel, nt.San Remo jne. Kuid ikkagi, jääge Prantsusmaale ja avastage ka mägesid. Läbi Svetsi vajalik vinjett , hind u600-eeku. Odavamat pole. Pariis ja Lazuur rannik on Prants. kõige kallimad piirkonnad, siis alla 10-12 Euri praadi kyll ei saa. Baarileti ääres kohvi juues odavam, kui ettekandjaga tänavaäärses lauas. Ahjaa, Tipp 10% hinnast. Eelarvet koostades vaata auto kytusekulu, oma tarbimisharjumisi, reisipäevade arvu , kilometraazi, majutuse hinda jne. Prants.maksuline tee u 1 eek-km. 4-täiskasvanut peaks arvestama u 35.000 kuluga. (Sõit,söök-jook, elamine, vaatamisväärsused , meened, mõni asi, mida mitte poodi jätta ei saa.) Kui tahad täpselt teada meie tripi maksumust, siis pean logiraamatust uurima. Kylastasin viimati Lazuuri 2006 mai. Kui oled suurem reisisell soovitan kasutusele võtta logiraamatu. Sellise paksema ja kõvemate kaantega. Endel selline aastast 2000. Kõik sees, stardi ajad, km, hinnad nii bensule kui toidule , hea vaadata ja meenutada, mis 2000a saksas bens Demis maksis või Eiffeli pilet Frkis. Ja fotokas kaasa. Edu.

Mind hakkab ikka kohe tõsiselt murelikuks tegema see haagissuvilaga minek. Tundub lausa mission impossible. Vb peaks ümber mõtlema enne kui hilja ja katsetama sel aastal hoopis Horvaatiat või siis minema ikkagi ilma haagiseta ja elama kämpades. 35 000,-/per nägu on lausa utoopiline summa meile. Lootsin kolme peale sellise summaga hakkama saada. On see siis nii võimatu tõesti?

Või ei - ma sain valesti aru vist - ronda ongi mõelnud et 35000/per 4?!

Oleneb kui suur reisiseltskond Teil on. Voyageri bussis kannatab ju magada ka. Haagisest tulenev lisabensukulu kompenseerib kindlasti osa kämpa rahast.

Vaata minu reisikirjeldust reis prantsusmaale 2008. Kogemusi kahe nädala jagu. Ise stardin 20.07 3-ks nädalaks sinna kanti. Kui midagi veel täpsemalt tahad teada siis küsi [email protected]

Vaatasin - vägev reis oli teil (Y). Ja päris mõistliku raha läks ka maksma - ime küll, arvestades et läbi Rostocki ja puha. Aga ma mõtlen nüüd et kui selle haagissuvilaga nii üliraske sõita jne - siis oleks ju oluliselt parem läbi Viini ja Itaalia hiilida? Või kuidas? Siis jääb küll imeilus Sveits ära - aga vähemalt on ilmselt veitsa laugem maa? Ja mis nende Prantsusmaa teemaksudega on - ka väravad ees nagu Itaalias näiteks - või peab ostma midagi(nt. mingi kleepsu vms) kuskilt? Kuidas kommenteerite sellist marsruuti? Väljaotsa - te kuu aega varem ei taha startida? :-)

Ei saa varem. Kõik asjatoimetused nii plaanitud. Aga tagasiteel võibolla trehvame, oleneb kui kaua olete seal:)Alla kolme nädala sellisel reisil ei jõua midagi korralikult vaadata, kogemus olemas. No rahaliselt tõesti me priisanud ega hoidnud ka kokku, söögid tegime hommik-õhtu ise, lõuna väljas, nii, et saab odavalt reisida küll kui oskad. Prantsusmaal kiirteedega jah sama nagu Itaalias. Haagissuvilaga võid minna ka läbi Šveitsi, seal ju ka kiirteed, sest haagissuvilaga mööda mägiteid turnida ei ole tõesti mugav. Ja kas tingimata peab minema haagissuvilaga. Meie oleme kõik korrad väikebussiga käinud ja ööbinud oleme eranditult kämpades telkides. See ei ole nii kallis ja kui arvestada, et haagisega läheb oluliselt rohkem kütust ning ka liikumiskiirus on aeglasem. Pange boks katusele ja telk kaasa, usu te ei kahetse. Ja veel, et haagisega liikudes jääb tõesti kusagil käimata, millest tõesti oleks kahju:( Lõuna - Prantsusmaa on eranditult kõikjal turistidest üle küllastunud aga see ei sega absoluutselt, küll ise näed. Aga Pariis, noh maitse asi, korra käisin rohkem ei taha, ma rohkem looduse inimene:)

Meil plaanis Juuni lõpus (pärast Jaani)autoga minna Kesk-Euroopasse. Sarnaselt käidud juba oma kümmekond korda, kuid soov sama ikka ja jälle korrata on suur. Seega, kui leiame kattuvaid huvisid võime teatud aja koos liikuda (seda juhul kui otsustame reisi alguse faasis taaskord tüütut Poolat maad mööda läbida - teiseks variandiks oleks tuttav reis laevaga Saksamaale).

Laevaga Saksamaale on tehtud eestlase jaoks hästi ebamugavaks ja kalliks. Tallink on oma sadamagi Helsingis linnast välja kolinud ja Lätist väljuvatele laevade pileteid meie bürood ei vahenda.

Netist saab osta pileti küll ja vahendas ikka mingiEesti firma ka neid, kuigi saab ka otse osta. Aga no ikka tunduvalt odavam on minna läbi Poola ja mu meelest pole selles midagi eriti hullu. Alkerman - meie plaan on startida 27.juuni varavalges. Aga muidugi pole see nii jäigalt paigas - päev/tund siia- sinna ei muuda midagi. Ja ikka läbi Poola. Nii et kui sobib siis võiks pundis sõita küll.

Ei ole see asi seal nii hull midagi ja saab hakkama küll ka haagissuvilaga. Käisin ise eelmise aastal matkabussiga 3 nädalat L.Prantsusmaal (Sellest on väga põhjalik kirjutis matkaauto.com foorumis reisimuljete all). Aga see, et kämpades on kõrguse piirang, ei kohanud ma küll kuskil. See oleks ka absurd. Kõrgusepiirangud on kaubanduskeskuste jms parklates. Mägiteedele igale poole tõesti haagisega ei pääse, aga seal ongi see variant, et jätad haagise kämpasse ja liigud autoga ringi. Matkabussiga ei tekkinud meil kuskil probleeme, kuigi osad tõusud olid natuke rasked ja mõnedes asulates pidi väga just pikkust ja laiust jälgima, et kuskilt midagi maha ei sõidaks:) Alati on olemas mingid variandid ja käimata ärge küll jätke. Võib-olla natukene on küll keeruline, aga mitte võimatu. Ei ole mõtet väga ette üle närveerida. Hääd reisi:)

Olen rännanud mitmeid kordi Prantsusmaa kõikvõimalikes paikades (nii Lääne-kui ka Lõuna-Prantsusmaal, lisaks Prantsuse alpid) ja kohanud ikka üsna tihti kõrgust piiravaid sissesõite + igasugu muid haagise piiranguid. Ja ma ei räägi siinkohal maa-alustest ja kaubanduskeskuste parklatest. Ja see on tehtud just karavanimeeste ohjeldamiseks. Miks räägin, eks ikka sellepärast, et ma ei reisi ka just kõige madalama autoga ja olen õnneks nibin-nabin kõrgust piirava puu alt läbi mahtunud. Selge see, et neid piiranguid ei ole igal pool, aga kui nad on, siis satuvad alati kõige magusamatesse kohtadesse. Optimism on küll tore asi, aga minu meelest on Prantsusmaa niivõrd kihvt maa, et mina enda kogemuste põhjal küll karavaniga enda närve seal rikkuma ega aega kulutama ei hakkaks. Lisan veel siia, et Lõuna-Prantsusmaa on üks kallimaid võimalikke piirkondi EU-s, seega väga hullu säästu-eelarvega ei tasu sinna ka seiklema minna (kui ei ole plaanis just kanistritega kütus ja söögid-joogid Eestist kaasa vedada). Aga eks ta on ikka paraku sedamoodi, et inimene tahab tihtilugu rohkem õppida enda kogemustest ;)

Muidugi läbi Poola.Pole 90-nendad,kus toimis vaid Lazdijai ja ooteaeg oli tunde,kui mitte päevi.Enda ooteaeg 34t,kuna ei maksnud kysitud 10demi per nägu,aga see oli ammu.Tõepoolest,mõtle telgile,sest haagisega on problemaatiline.Zerpentiinid osadel teelõikudel ikka sellised ,et 6m Mersu-rimori matkabussi tagastange kontakteerub teekattega.JA veel-kord,haagisega saad liikuda mööda kiirteid.Olen kasutanud Superfasti teenust korra aga ei ajalist,veelenam rahalist võitu kyll ei näe.Poolas läbitavates linnades kaamerad(jälgi märke),politseid nägin nyyd 2korda,olid rekkad kinni pidanud.Teetööd peale Varssavit ,ent selle kompenseerib maksuline tee.Tln-Bilystok-Varssavi-A9 algus(Leipzig-halle-Nyrnberg),peaks olema läbitav 16-18 tunniga.Eriti kiiremat sõitu ei usu.Või, kui keegi on,andku teada.Kui oled ikka Prantsusmaale mõelnud minna,siis,ka mine.Kui lähed ilma haagiseta ja sa ei taha kohe kihutada Lazuuri,annaks teevihje.Ulm-8odensee(järv D-CH-A piiril,kämpad täitsa olemas.)edasi Vaduz,ehk LIhten.(mine tea millal jälle saab sinnakanti)ja edasi Chur-Sierre-Martigny.Olen 2korda läbinud selle tee ja soovitanud kõigile sõpradele-tuttavatele,vastukajad ainult positiivsed.Hoia fotokas-kaamera löögivalmis,sain kaamerasse ikka ehtsa ja suure laviini tekke ja pidurdumise.Sellise,mis ikka kõik teelt pyhib.Kui aega,võta tuba naudi mägesi päikese tõusu-loojangut ja lehmakellade kaja mägedes.Martignyst pääsed edasi nii Annecy kaudu, kui Aostat läbides.Viimast teed kasutades läbi M-blanci tunnel ja aja olemasolul käi mäes ära.Yles saab nii Prantsus.poolelt(Chamonix) Mont-blancile,kui Itaalia poolelt(Conmayeuri)Monte-blancole.Olen mõlemalt poolt läinud endale meeldis arhailisem Itaalia pool.Aga samas võib see minu vihje olla ka järgmise tripi eesmärk.Iga- tahes naudi puhkust nii.et tagasi tulles ei peaks puhkama hakkama.Jah,35000,oli 4täiskasvanu eelarve 2006 aasta mai.Reis kestis 24p,millest olime Lazuuril 14ööd.Eelarvesse läksid,kyte,söök-jook,teemaksud,elamine,tunnelid,rongisõit,õhtusöögid,mingid vaatamis väärsused.Reis oli selline.Tln-Varss-Ulm-Bodensee-Chur-Aosta Lazuur rannik.Tagasi läbi Lyoni-Mulhouse-Baden-Baden-Kassel-Berliin-Varssav-Tln.Ja ikka edu.

Laevaga Saksa on tõesti kallim kui läbi Poola sõita. Aga kui ise järgi ei proovi, ei tea ju mitte midagi. Eks se reisimine omal käel ongi ju paras katse-eksituse meetod, et kas ja kuidas. Mina ka rohkem ei lähe laevaga sest teha pole seal peale söömise ja purjus rekkameeste mölina kuulamise mitte midagi. Ainuke pluss on see, et jõuad puhanuna Saksa ja saad kohe täiega panna. Pileteid saab muideks VIP reiside vahendusel Lätist väljuvatele laevadele. Haagisega sõitmisega saab kindlasti hakkama, ei ole asi loomulikult nii, et ei saa ja jätan katki. Kõrguse piirangud siiski on, kas just igal pool aga kohtasin isegi. Eriti parklates ja oli ka kämpades, isegi katuseboksiga (auto kõrgus 2,35 m )ei saanud igale poole sisse. Aga hakkama olen saanud igal pool, reisiussilegi head maade avastamist.