Kui lend peaks Suvarnabhumi jõudma peale keskööd, siis on ikka suht joppamine leida kedagi kes taksomeetri järgi sõidaks.
Kui ametlikust taksojärjekorrast võtta lennujaamas, siis ju kõik sõidavad meetriga. Don Muangi lennujaamas on letid, kust antakse kviitung inimese poolt. Suvarnabhumis on automaat, mis prindib välja kviitungi. Mõlemal puhul on sul käes dokument, millel on takso number ja juhi nimi ja võimalus kohe lennujaamas teenindajale kaevata, kui meetrit tööle ei panda.
Kesklinna mööda tasulisi teid läheb ca 100 bahti teemaksu (meetriga sõites maksad ise, kokkuleppehinna puhul maksab juht). Taksosõit ise on ca 250-400 bahti, sõltuvalt kohast ja ummikutest (mingi 50 bahti tuleb juurde lennujaamast lahkumise maksu, mida lennujaama poole sõites pole).
Seega põhimõtteliselt ausalt meetri järgi sõites on lennujaama ots tasulisi teid mööda sõites 400-500 bahti. Kokkuleppehinda reeglina küsitakse esimese laksuga 600 bahti ja saab kaubelda, aga olgem ausad, seda 100-150 bahti (2-3 eurot) läheb taksojuhil rohkem vaja kui teil.
Niisama linna piires on takso odavaim sõiduvahend, kuid mitte kiireim. Üldiselt piisab, kui julmalt sisse istuda ja sihtkoht öelda, siis pannakse ka meeter tööle, sest peetakse kohalikuks farangiks. Kui hakkad enne sõitu juhiga dialoogi pidama, et palju maksab, siis tekib juhil lootus pügama hakata. Hiljuti näiteks läbisin läbi ummikute ca 5 km meetriga hinnaga 63 bahti (maksin 100). Tagasi tahtsin kiiresti, võtsin motorbike taxi - maksin 140 bahti. Kohalik tailane arvas, et temalt oleks 100 võetud selle otsa eest. Kohalikud eelistavadki mootorrattataksosid, kuigi need on tavataksodest sutsu kallimad - kuid kallima hinna sees on ka kiirem kohalejõudmine läbi ummikute.
Ja muidugi võib Bangkokis proovida ka Uberit - siis pole mingit rahaga jamamist, läheb krediitkaardilt maha.
Paar päeva tagasi:
Bangkok 23.15
Marsruut: Siam Paragon - Suvarnabhumi lennujaam
Roosa takso (tegelikult värvil mingit vahet ei ole).
Kiirteemaksud: 75 + 50 THB
Meetri näit: 270 THB
Kokku: 395THB (ligikaudu 10 EUR)
P.S. Thaicalltaxi hinnad algavad alates 900THB
Üksikule ja ka kahekesi seigeldes vist siiski ei ole takso odavaim transpordivahend seal. Aga jah, olen ka seda meelt, et tasuks kasutada ja kombineerida kõigi transpordivahenditega. Eks ta keeruline oleks esimene kord ilmselt kui kohaliku kaasas pole. Mulle nagu üldse ei meeldi seal tuimalt takso peale astuda, vaatamata kellaaega ning sisustada järgmised 2 tundi taksos.
Enne takso võtmist tasub avada Google Maps ja panna marsruut paika, valida "autoga". Kaart väga täpselt ja reaalajas näitab liiklustihedust. Punased lõigud on paha-paha ja kuluv aeg on ka päris täpselt kuvatud.
Sellest lähtuvalt saab otsustada kas rongi kasuks või võtta mootorrattatakso (kulgeb autode vahelt läbi ja ajavõit on arvestatav).
Õige jah, aga vahest oled märkamatult sattunud valesse kohta ja valel kelleajal ja siis sajab vihma veel ja sada asja:)
Kuidas oleks neljakesi kõige parem minna Bangoki lennujaamast Pattayasse.
Bussipilet ühele umbes 130 thb. Takso suurusjärk 1500 thb. Peale bussist väljumist jälle takso vaja Pattayalt võtta (ilmselt). Kus kandis hotell Pattayal sõltub sellest.
Uber on väga hea Bangkokis ja juhid palju mõistlikumad kui tavalised taksistid.
Bangkokis võtan takso alati vastu tahtmist, sest ei tea, mis üllatus ootab. Peale selle, et nad on kõik libedad vennad ja agarad kokkuleppehinna puhul raha juurde küsima, on neil ka üllatusi varuks. Nagu näiteks ülikiirelt töötav taksomeeter. Tihti ei teata teed. Hotelli telefoninumbrita võib olla kindel, et kohale ei jõuagi. Lennuväljadel antakse nüüd taksoletist number - valge lipakas taksojuhi andmetega. Seda ollakse varmad enda kätte kahmama. Sinnapeale saab klient oma kaebuse kirjutada ja on mingi aadress, kuhu saata. Aga küsimus on, mis sellest tolku on. Tulin viimati DMK-st ja oli juba pime. Vanem taksojuht laulis, naeris ja oli vastiku olemisega. Küsis, kus on mu abikaasa. Ei tahtnud ma taga sõnagi vahetada! Kiirtee tolli 50 bathi oli vaja maksta. Ütlesin, et maksku ise, kuna mul pole parajat raha. No way! Mul oli 3 x 1000 ja 2 x 20 bathi. Olin just lennuväljal oma rahatagavarad üle vaadanud. Ta ütles, pole probleemi, kui parajat raha ei ole. Ulatasin 1000-se, öeldes, et 1000! Taksos oli hämar, sest väljas oli pime. Nägin teda andvat raha ja saavat tagasi. Ta ulatas mulle ja üle lugedes oli vaid 450 bathi. Ütlesin, et andsin 1000-se, aga ta väitis kindlalt, et 500 ... Kaua sa ikka vaidled!? Inglise keele oskus oli tal niikuinii nullilähedane. Oleksin vist pidanud nõudma kohe tagasi sõita sinna tollimaksukioskisse!? Aga võttis pahviks selline alatus ... Proovisin meenutada, kas nägin teda kahtlasi liigutusi tegemas. Sellist asja tõesti ei osanud oodata. Hotellis rääkisin loo ära. Nemad ei tea. Kui tahad politseid, pead minema tagasi ja kaamera tuvastab, mis rahatähe andsid. Või politseisse koos, ei saanudki ma täpselt aru. Taksojuht oli vaikne ja alandlik hotellipersonaliga rääkides. Laamendavast elumehest polnud jälgegi. Ta teadis väga hästi, et kell 10 õhtul on võimalus imeväike, et välismaalane koos oma petturiga tahab õigust taga nõudma minna. Maksin arve ära ... Valge kviitung on veel minu valduses koos juhi nime ja taksonumbriga. Hotellist tellides pole probleemi tekkinud. Üks taksojuht väitis, et linnatakso ja lennujaamatakso on erinevad aususe poolest.
Ainult positiivsed (normaalsed) kogemused taksodega. Ehhee, ja mina küll aru ei ole saanud, et taksojuht kuskil teed ei oleks teadnud. Sihtpunkti olen alati jõudnud. Ei tunne Bkk-i nii hästi, et aru saaks kui ringi tiirutab kuskil. Ja ma umbes endale sedasi rahaliselt peas paika pannud, et pool tundi maksab paar sada bahti. Rahaliselt on nagu raske seal mind masendusse ajada kah taksohinnaga.
No olgem ausad, see mõnisada bahti, mille kallal ohkida on täiesti kökimöki juhul, kui ei tunne linna, distantse ega kohaliku elu.
Liikusin ise BKK-DMK suunal, elu esimest korda. Arve 600.- plus siis kiirteemaksud 25, 50 ja 75. Kokku: 700.- bahti. Samas ma tundsin end kindlalt, et jõuan sihtpaika. Nähes neid hiigelummikuid kesklinnas, on kiirteemaksud täiesti õigustatud valik. See 2.5 - 5euri ei tee teid rikkamaks, küll aga on kohaliku taksojuhi jaoks arvestatav sissetulek. Ja lõpuks, kuidas kohtled sina teenendajat, kohtleb tema sind.
DMK-st hotelli Bangkokis eelistasin terminalis pakutavat limusiintaksot, mis maksis 800.-bahti. Seda põhjusel, et taksojärjekorras oli sadu inimesi ja tõesti ei näinud mõtet mõnesaja bahti pärast aega raisata.
Meie oleme perega käinud 6 aastat järjest Aasias. Me teame täpselt, et DMK-st meie hotelli Pullman King Power`isse maksab 250 THB-d ja ajaliselt õhtul ca 20-30 minutit sõitu. 2015.a. lõpus läksid taksod ringiga (võtsime kaks taksot, kuna meil 5 last + pagas + 2 vankrit jne...), arvasid, et oleme esmakordselt Tais (enne sõitu leppisid veel midagi omavahel kokku), ajaliselt kulus ca 40-50 minutit ja arve oli 2x450 THB-d (kusjuures tagumine takso ei pannud taksomeetrit käima, viitas sellele, et arve nagunii sama suur). Väljusime taksodest ja andsime kahe peale 500 THB ning lahkusime hotelli. Püüdsid hotelli töötajate kaudu juurde saada, kaevates meie peale, kuid 5* hotellile on klient olulisem kui taksojuht:) Asi on lihtsalt põhimõttes, kohalikud on muutunud võrreldes aastatetagusega. Või teine näide samast hotellist MBK keskusesse maksab 50-60 THB, ükskõik kummal suunal ning MBK-st hotelli naastes läks taksojuht jällegi väga suure ringiga (ei olnud nendesse kohtadesse me varasemalt sattunud:)), arvas, et oleme algajad ja lõpus tuli arve 200 THB taksomeetri järgi. Väljusime taksost ja andsime 70 THB (isegi 10 THB-d peale) ja ütlesime, et ta on petis ning lahkusime. Püüdis jällegi kaevata, kuid tulutult. Kui nad ei suuda ausad olla, siis tuleb samaga vastata. See vahe ei pruugi eurodesse arvestades suur olla, kuid miks ma peaksin maksma suuremaid arveid kui ma tean hindu?
Ma väga kahtlen, et 250.- ga praegu isegi kohalik DMK-st Pratunami saab. Ma ise olen tavaliselt kilt paar sellest hotellist lõunapool ja 300.- + 50.- lennujaama tax. saab ikka suht vedamise korral sellisel ajal kui ummikuid pole. Tavaline taks on kuskil 400.- olnud ja aega 45 min. võtnud see umbes 25 km. pikkune teekond. Loomulikult olen nõus, et viimasete aastatega on taksosõit muutunud seal väga ettearvamatuks, seepärast eelistan ise ka küsida fix hindu olgugi, et see võib esmapilgul kallim tunduda. Arvestades sealset inflatsiooni viimastel aastatel pole midagi ka imestada miks taksomeetri järgi sõita ei taheta. Kõike seda ei saa, aga näiteks võrrelda Kambodzaga kus isegi kohalik peab 1 dollari 1 km. sõidu eest Tuk-Tukiga maksma.
Minu kogemuse järgi teavad Bangkoki taksojuhid heal juhul 20 suurimat hotelli. Kui just Pullmanis ei peatu, siis 99% tõenäosusega pole ta sellest kuulnudki. Bangkokis taksoga sõitmiseks esmakordsel reisijal kindlasti:
- printida välja hotelli broneering ja Google Mapi kaart hotelli asukohaga. Kindlasti peab olema hotelli telefoninumber - sinna helistamine on taksojuhi põhivõte.
Korduval reisimisel: 2) Otsi taksojärjekorras välja Google Mapsi teekond hotelli, näita talle mobiilis asukohta. See võib olla Sukhumvit Roadil, aga ta kuuleks ka seda tänavanime nagu esimest korda. Enne hotelli tahab kindlasti helistada, aga öelge talle, et teate, kuidas minna ja õpetate, kust ära pöörata (Google Maps ju näitab täpselt).
Teekonna hind ja ajaline kestus lennujaama sõltub sellest, kuidas taksojuht oskab kiirteelt maha keerata. Neid võimalusi on palju ja 95% juhtidest reaalselt ei tea, kuidas on kõige kiirem. Mõni oskab ennast täiesti pahasoovimatult totaalsesse kesklinna ummikusse keerata. Mina olen oma Bangkoki põhihotelli lähenenud absoluutselt igast ilmakaarest ja ebaõnnestunud mahakeeramine võib lisada 15 minutit ja 100 bahti.
Üldiselt aga - kui jaksate ööbida 4000 bahti öö Pullmanis, siis jaksate ka taksojuhile maksta 100-200 bahti kallimat kokkuleppehinda või visata talle need 200 bahti tippi, kui meetri järgi sõidate. Miks väärib rahvusvaheline hotellikett ööbimise eest tuhandeid bahte oma puhaskasumi reale, aga taksojuht mõneeurost tippi mitte?