Lennujaamadest. TLL (kuid miks mitte ka teised)

Tallinna lennujaam on olnud viimastel aastatel tõeline õudusunenägu. Lufthansa ja seega ka kogu StarAlliance kuldkliendina olen harjunud, et ükskõik kus maailmas läbin nii check-ini kui ka turvakontrolli 10-15 minutiga, kuid Tallinn oli selles osas ääretult ebameeldiv erand: esiteks puudus ja puudub meil ka praegu eraldi turvakontroll eliitreisijatele (OK, kui päris eraldi turvakontrolli teha ei taha, tehku siis vähemalt eraldi ligipääs, nagu see on nii mõnelgi pool mujal, kus eliitstaatusega või äriklassi reisijad satuvad lihtsalt kohe turvasaba etteotsa) ja teiseks on olnud Tallinnas alati probleem sellega, et Business Class check-inis istuvad näitsikud justkui ei tea, KELLE jaoks nad seal letis istuvad ja teenindavad reisijaid valimatult. Mujal maailmas saadetakse Business ja First Ceck-inidest joonelt minema kõik, kellel selle kiirema teenuse kasutamiseks õigust pole – meil aga on olnud inimene, kes on maksnud selle eest, et omab kiiret ja takistusteta eriteenust, sunnitud ootama sabas koos economy-reisijatega. Me ei ela sotsialismiühiskonnas, kus justkui kõik on niikuinii võrdsed (ehkki ka seal see 100% ei kehtinud). Mingisugustki kriitikat ei kannatanud varem ka lennujaama poolt opereeritav lounge..

Nüüd, pärast uue osa avamist, lennujaama külastades saab rõõmuga tõdeda, et asjad on asunud paranemise teele! Lounge on juba täiesti OK (Linda-loungeks vist kutsutakse) ja ka lennujaama lennuoote osa on asunud meenutama tipplennujaamu nagu näiteks ICN. Ok, miniatuursel kujul muidugi. Aga mis lonkab ikkagi kahte jalga korraga, on turvakontroll – kus ikkagi puutub “Priority access” ja turvatöötajad on “püüdlikumad” (loe: norivamad), kui isegi Ühendriikides. OK, Tel-Avivi omad on võib-olla veel hullemad. Must häbiplekk meie ilusal lennujaamal.

Korrektsemaks on muutunud ka check-in (ei tea, kas on mõju avaldanud ka kasvatuslik tegevus – olen igal varasemal korral neile meenutanud, MIKS ja KELLE jaoks on olemas äriklassi registreerimislaud).

Igal juhul on TLL lennujaam muutunud paremaks. Way to go!

Ixxx, mismõttes sa ei lähe alati first classi, kui oled selle ostnud? Et istud lennukis vale koha peal economys, tundmaks oma väiksust siin maailmas ja kannatades?:) Muide, meis on ilmselt nii mõndagi ühist, mina 31 ja viimased 9a enda peremees olnud ning pole kordagi pidanud ülikonda selga panema töö huvides. Olen nõus, et eliithotellis on parem magada, ent hostelis ilmselt huvitavam seltskond. Viimasel reisil maksin 160 EUR öö eest, aga hängisin pubides ringi kohalike couchsurfingu tudengitega.

Aga norsule ütleks, et kui sina tunned ärimehe vastu austust tema tagasihoidliku käitumise tõttu, siis minu jaoks sõltub austus way enam sellest, mida ta Eesti majanduse ja elukvaliteedi arenguks ära on teinud. Jüri Mõis võib olla ülbe sitapea, aga ma austan teda võrratult rohkem, kui kümmetkonda kaubavahendamisega mõned miljonid teeninuid, kes võivad olla küll sõbralikud vagurad seljakotireisijad.

Ehh, eks ta osalt õige ole, et see teenindajatele nende kohustuste meenutamine võib veidi donkihotlik tunduda küll. Samas olen mina selleläbi seni ainult võitnud -- minu teenindamine on paranenud ja üks ja sama teenindaja teistkordselt püüab oma tööd vähemalt minu puhul korralikumalt teha (no loodetavasti ka teiste puhul). Pean siinjuures ütlema, et mind absoluutselt ei huvita, kas see või teine teenindaja mu peale ka vimma peab või mida ta minust mõtleb. Seda, et oma vimmapidamisega ta mingit käkki kokku ei keera, oskan enamasti jälgida (a la lennujaamas jälgida, et pagas saab korralikult ja õigesti leibeldatud ning et see Priority silt ka ikka külge saab) ja eks nad ka teavad, et nende vimm-käkist jääb igal juhul märk maha ja see klient seda asja niikuinii nii ei jäta. Teenindaja ülesanne on klient kliendi nähes naeratades viisakalt ja korrektselt ära teenindada. See, mis ta peale kliendi lahkumist teeb või ütleb, jäägu tema "isikuvabaduseks", mina sellega kokku ei puutu. Ja teate, sedapidi see asi töötab.

Usun, et kui rohkem oleks neid inimesi, kes ei aktsepteeriks lihtsalt niru tööd, siis ei jääks neil teenindajatel mitte midagi muud üle, kui hakata juba endi lihtsuse mõttes korralikumalt tööle.

Eks teeninduses tule musti lambaid ka mujal ette, kuid oluliselt vähem. Ja ainus peale eesti-eesti/vene teeneindajate, kelledele on tulnud kord otsesõnu ka öelda, et tema tööülesannete hulka ei kuulu minu kui kliendiga vaidlemine, on olnud poolakast LOT-i check-ini tädi JFK-s, kes ka arvas, et Business Class check-in on siiski kõigile avatud lett. Tõsi, ka see prouhen sai lõpuks oma töö seepeale (ja koheselt pärast palet kutsuda oma supervisor) kenasti selgeks.

Snoopi jutu täienduseks ja ehk mõnele selgituseks lisan ka oma "sotsiaalsed andmed": 34 aastane, ja 17 aastat omaenda peremees olnud.

RaulR

Sa kasutad sinust endast halvasti kõnelevaid väljendeid, fraase: prouhen, nende kohustuste meenutamine, jne.!

Krt, lauseehituslik probleem... Ma tahtsin öelda, et ma ei kasuta alati, kui olen ostnud first klassi lennu, vip-salonge lennujaamades. Kui ooteaeg on pikk ja lennujaam väga nüristav, siis küll, aga see pole eesmärk omaette. Tegelikult on mu first classi vajadus tingitud pigem mu ihumõõtudest. Lihtsalt olmemugavuse teema.

to: Norsu Ega ma nüüd niiiiii tagasihoidlik ka pole. Eks iga mees vajab nö riistapikendusi ja on tiba edev - nii ka mina. Ja ega ma teenindussfääri töötajate küündimatuse ja ülbitsemisega ka alati ei lepi.

to: Snoop Ka mina olen see kaubavahendusega teeniv tegelane. Ega ma polegi siia tulnud austust teenima. Eesti majanduse hüvanguks on mu loodud töökohad ja maksurahade laekumine vastava ameti kontodele.

Ma ei saa aru, mis sellel kaubavahenduses halba on. Toota oskab iga loll, aga katsu sa kaup ära müüa! Ja kes meist poleks edev, lihtsalt osa ei pea enda ego tõstmiseks teisi alamateks pidama, osa peab. Ja ma olen ise letis küllalt töötanud ja võib õelda, et klient on küll kuningas, aga ta peab ka kuninlikult käituma. Kui ikka tullakse teenindajat sõimama põhjuseta ja karjutakse, et kliendil on alati õigus isegi kui ei ole, siis sry, aga luban sellise kliendi küll teenindamata jätta. Eks see ole minu raha, mis jääb saamata. Snoop, mida see Jüri Mõis siis nii Eesti hüvanguks on teinud? Seda, et müüs maha Eesti edukama ettevõtte või et teatas, et väljaspool Tallinna elavad pooletoobised, sest normaalsed kolivad ju Tallinna?

oh norsu, whatever. kui sinu jaoks on olulisem fakt, et mees eesti edukaima ettevõtte maha müüs, kui see, et ta selle lõi, siis virise ja vingu edasi, mul pole sinuga millestki rääkida. lähme tagasi lennujaamateema juurde.

Krt, einoh, asi läheb huvitavaks...irw. Diskussioonis osalevad: 1 tippärimees, 2 t-särgi ärimeest ja 1 teenindussfääri esindaja...tegelikult oleks lahe, kui areaal laieneks - konstruktiivsest verevalamisest jääb puudu kindlasti radikaalne tudeng, tipp-poliitik, keskmine kella kaheksast-viieni (ja ei minutitki rohkem) riigiametnik, erudiit, untsuläinud ärimees ja vast ka allilmategelane. Ootame siis neid...ja ka neid kes küsivad, et miks nad loteriimajutusega kunagi 5* hotelli ei satu ja, et kas Moon Valley on parem, kui Sheraton või, et kus Milano lähistel asub Armani tehasepood jne...irw

Aga tegelikult oli topic'u teema ju lennujaamad...Nüüd saan mina ka küsida. Kuna lähen mai lõpus Monaco F-1-le ja olen sunnitud semudega (muideks kõik minutaolised pisut ebastandardsed kommersandid) 4h Kopenhaagenis tolknema, siis ootaks spetsialistidelt infi, kas sealne priority passi lõundž on väga hea või mitte (ma olen CPH-s ainult 2x olnud ja ka siis läksin u 1,5 kilti eemale Cimberi terminali, mitte maailma edasi)? Sellele SAS-i lennule ma businessi ei ostnud, kuna otsad on lühikesed ja TLL-CPH on EA-ga, kus pole olulist vahet, mis klass sul on. Nii, et ärge rääkige SAS-i vipisaalist.

Ixxx, Novia lounge vähemalt Stockholmis oli toidu-joogi poolest väga kehvake, kuigi hea vaatega, nii et pigem soovitaks CPHs Servisairi proovida Priority Passiga. ja võid ka mõlemaid testida, 27$ per nägu kõigest ju :D . . . Asjassepuutumatu ebaviisakus kustutatud. Toimetus.

Tnx, Snoop...Stocki Novia jah, pole suurem asi.

Noormehed, hoidke oma komplimendid endale ja lõpetage see läbu siin ära (vahetage e-maili aadresse ja jaurake edasi). Kui asi jätkub samas vaimus, siis lähen kääridega selle teema kallale.

Pange silmad kinni ja kujutage nüüd teenindajatena ette eelkommenteerijaid! Millise tasemega teeninduskultuuri neilt saaks?

Teeninduskultuuri juurde tagasi tulles, siis see ei saa paremaks muutuda, kui:

  • inimesed suhtlevad omavahel ka muidu üsna halvasti
  • suhtuvad ise teenindajatesse halvasti
  • kui probleemitõstataja käitub samamoodi, milles ta teisi süüdistab
  • jne.

Täiesti juhuslikult sattusin seda teemat lugema ja mis ma näen. Jälle on "eliitinimesed" oma kokkupuuted "lumpeniga" üles tähendanud ja siis läheb üksteise siunamine lahti. Selliseid teemasid on tripis vist juba 3-4 tükki. Pole mõtet kaasa minna provokatsiooniga kui mõni suure egoga väikeärimees ennast upitab ja teiselt poolt on ju suhteliselt arusaamatu ka first classi reisijate ja elustiili maha tegemine. Igaühele oma. Häirib see, et mingit sisulist teemat ju siit jällegi tõusnud pole. Võiks ju soovitada seda, et kui härradele tavalennufirmade teenindus ei sobi, siis rentige eralennuk. Ühel Eesti eralennufirmal on täiesti tip-top Learjetid pakkuda ja sellisel juhul on ka lennujaama teenindus hoopis teises klassist. Aga eralennukitega ringilendamine vaevalt et väga paljusid tripiliikmeid erutab.

Hulk asjassepuututmatut lahmimist teemast kustutatud.

Tere.Kas mina olen ainuke Monk keda häirib see et Tallinna lennujaama turvakontrollis  kästakse riiete kastidesse panna ka käsipagasi kohvrid. Arusaadav et nende rattad ei ole puhtad. Olen mitu korda oma riided ära määrinud. Kirjutasin pretensiooni ka lennujaama aga sealt tuli nagu roboti vastus.Varsti peaks hakkama vist tunkedega reisima.Ja peldik nägi täna õhtul jälle välja nagu peldik, põrandad märjad, seepi ei ole.Meenub Tai lennujaam kus puhastusteenindaja tualettruumide juurest ei lahkunudki. Kogu aeg käidi lapiga üle.

Kas riietele on eraldi kastid? Minu arusaamise järgi on ainult ühed kastid ja need ongi mõeldud käsipagasi (ja kõige muu) jaoks. Ei meenu ka, et mujal lennujaamades teistmoodi oleks. Eraldi kastide jaoks peaks olema ka eraldi kastide tagastamise süsteem ning kokkuvõttes ajaksid suurem osa reisijatest need ikka omavahel segamini. Ehk siis see oleks mõttetu investeering kuna ei täidaks oma eesmärki ja sellega jändamine suurendaks ainult julgestustöötajate töökoormust ning pikendaks järjekorra ooteaegu. Kui esemete paigutamine ei õnnestu kuidagi nii, et määrdumine vältimatu oleks, siis pane turvakontrolliks mantlile mingisugune kott ümber. Ma ei oska öelda, kas see on lubatud või mitte, aga kui see nagunii skännerist läbi käib ja keelatud esemeid ei ole, siis ei tohiks sellest probleemi tekkida. Üldiselt on lennuk ju tänapäeval samasugune ühistransport nagu buss ja tramm, mida kasutades peab arvestama, et maailm on kirju.

Loungide kohapealt ei oska sõna võtta, kuid kõige hullemat turvakontrollid on minuarust Londonis, USA-s ja Vietnamis. Tallinn ka väga normaalne pole kuid võrreldes nende eespool nimetatutega siiski veidi parem. Oleme Londonis fast tracki kasutadea ka ikka kiirelt läbi saanud, kuid turvakontrollis on ikka "strip-search" ja "x-ray" minu puhul suht kindel.