viimastel Lufthansa lendudel alati väravas enne pealepinekut kõlari kaudu uuritud, kes tahab oma käsipagasit tasuta lasta pagasi viia, sellele ka siis mingit kaalumist mõõtmist ei tehta, kui kiiret jatkulendu pole töötav variant, ilmselt ka kui oled ise piisavalr vara väravas ja personali käest küsid kas saaks tasuta ära anda ülemootudest probleemi ei tehta (kui just seda suurt kohvrit ei vea)

Lennufirmat ei mäleta aga olen mitmel korral juba check in laua juures käsipagasi kohvri ka ära andnud. Hea ja mõnus käed taskus jalutada.

Madriidis kontrolliti pisteliselt, ehk neid kellel visuaalsel vaatlemisel tundub kohver punnitavat. 2-3 selli sai koheselt kukrut kergendada, vist oli 65 €.

Lähenemine iseenesest on ju vargus.

KUI pileti tingimused näevad ette x suuruse ja kaaluga pagasit, siis NII ON. Kui teine inimene ostab pileti, kus on pagas sees, siis see kodanik, kes üritab lihtsalt nahaalselt endale pagasit juurde varastada...

Sagedased reisijad (mina olen ainuüksi sel aastal lennanud Lufthansa Gruoi lennukitega juba üle 110 segmendi) vaatavad ka pardaletulijaid ja kuna need "varastatud pagasiga" reisijad ohustavad ausate reisijate pagasikohti, siis teavitavad sellest ka aeg-ajalt crew-d. Ja sel juhul ei jää crewl enam muud üle, kui see üleliigne pagas ametlikult vormistada.

Teine ilmselge häbematus on osadel reisijatel tekkinud komme sokutada oma pardasumadan sinna, kuhu juhtub. Kui seda teeb aga economy reisija äriklassist läbi minnes, on ka täieti asjakohane märkus ning pagasi eemaldamine, vähemalt sellest pagasiriiulist, mis ei kuulu tema piletiklassi.

Reeglid võivad omada küll ka lennufirmale rahalist tulu, kuid nad on ikkagi reeglid ja mõeldud täitmiseks.

Vastuseks küsimusele:

Jah, aeg-ajalt ka Lufthansal kontroliitakse. Aeg-ajalt seepärats, et on "kampaania", aeg-ajalt gate-personali usinusest, aeg-ajalt ausa kaasreisija algatusel.

Enamikel juhtudel pakutakse (aga seda ENNE kontrolli sattumist) reisiajtele võimalust oma pagas veel väravas tasuta äre registreerida. Ma ausalt öeldes, ei mäletagi lendu, kus ma oleksin värvast pardale läinud (umbes veerandil juhtudest viiakse autoga) ja EI oleks kuulnud seda pakkumist enda pagas tasuta ära registreerida.

Viimati Lufthansaga reisides oli ka soovitus käsipagas kohe pagasiruumi panna. Tegingi seda röömsalt, et ümberistumise ajal poleks vaja midagi kaasas tarida. Tallinnasse saabudes selgus, et suurem osa pagasiruumi kohvritest oli maha jäetud ja ootasime seal lindi ääres ilmaasjata jupp aega. Täitsin internetis vormi ja paari päeva pärast tõi Cargobussi kuller kohvri koju ära.

Väravas suruti kõik suuremana tundunud pakid mõõtekorvi. Paar inimest luftitasid peale seda oma rahakotti ka.

Tähelepanek 14.10.26 Tallinna lennujaam. Seoses LH uute reeglitega siis täpne jälgimine pealeminekul gruppide kaupa. PRE;1;2 on piiratud liikumine, lastega ja äriklass.

Edasi siis 3 grupp ehk kõik aknapool ja keskel istujad. Jälgib pileti registraator, kes vale gruppi läbi ei lase. Pagasi jaoks on nüüd väravas suuruse raam kaaluga ja käiakse aktiivselt pealeminejate vahel, kuskohast siis pagas läheb raami ja kaalumisele (põhimõtteliselt kõik "kahtlased" pagasid). Päris suur osa pandi ümber pakkima või paluti pagas osta/anda ära tasuta registreeritud pagasiks väravas nagu kirjeldatud eespool.

Siis juba grupp 4 ehk sama põhimõttega, lihtsalt need kes istuvad vahekäigu pool.

Viimane on siis grupp 5, ehk kõik, kellel on pagasita pilet ja iga suurem kott saadeti pagasi ostmisele.

Ise suuresti reeglite poolt, et saate seda mida ostnud olete ja kõik muu on vargus, aga antud juhul tundus samuti tõsise norimisena/viisina kus üks eestlane on teise eestlase parim toit.

Väljapääs antud olukorrast:

1. Andke oma kabiinipagas tasuta ära väravas nagu eelnevalt reklaamitakse, sel juhul ei näinud mingit täpset mõõtmist või kaalumist.

2. Olge valmis ümber pakkima kui kilod üle. Kui kott raami ei mahu ja on kõvakestas siis nojah...

3. Kaal/raamil ei paistnud mingit taadeldust, nii et kui natuke üle siis väidke et olete teadlik reeglitest ja kodukaal näitas täpselt 8 kilo. Teie sõna maksab samapalju kui nende oma. Number on ainult indikatiivne. Tavaliselt on ikkagi nii, et kui nõutud number figureerib kaalul (näiteks 8.9kg on nõutud 8 kg figureerimas ) siis mujal lennujaamades ei öelda midagi. Alati võite enne sisse minekut panna korra iseteeninduskaalule, kus muidu äraantav pagas kaalutakse ja sealt kaalu kohta pildi võtta.

Ja edasi oli juba jalle rahvusvaheline lend Frankfurdist, kus väravas olid sama kaal/raam olemas aga keegi seda ei kasutanud aktiivselt ja inimeste vahel ei nuhitud. Nii et ikkagi rohkem TLL lennujaama eripära.