RER-i jaamast väljumisel pead väravast läbi saamiseks pileti sisestama.

Pileti hind on ikka 8.20€ üks ots. Automaadist saab osta suvalisi pileteid, erinevate sihtkohtade ja tsoonide jaoks ja seega ka erinevate hindadega. Ja suvaline automaadist ostetud pilet avab ka metroo/RER väravad. Seega kõik oleks ju tore, kuid... Kuid lennujaama saamiseks on ikkagi pilet eelpool mainitud tasuga. Kui see 3.50€ pilet oleks tulnud ette näidata mõnele kontrollile (neid ikka on liikvel), siis oleks selle omanikule tuimalt tehtud trahv. Ei oleks aidanud ükski seletamine, et "automaadist ostsin" ja "aga kust mina tean mis see õige pilet maksab".

Ja ei tea küll miks meile Parc d'Expositions piletiputkast Pariisi sõiduks €3,60 pilet müüdi? Või on üks peatus edasi asuvasse CDG sõitmine tõesti €4.60 kallim?

CDG on tsoonis 5, parc d'expositions on tsoonis 4.

No maitea, CDGst ostes leidsin masinast ainukese võimalusena "Ticket to Paris" €3.60. Piletikontrolliaparaati RERi istudes ei olnud (oleksin peaaegu ilma piletita sõitma hakanud, aga igaks juhuks siiski ostsin ühe) ja kui juba Parc d'Expositions'ist mõõdas oled ei tohiks keegi saada kontrollida kah, kust täpselt peale tulid...

enne seda oli suurusjärk RERiga üle 8 EURi. CDG-s on olemas ka piletimüügikoht, kust elava inimese käest saab infot küsida ja pileteid osta.

CDG-st väljub buss linna iga 30 min järel, seal on tõesti elav inimene ehk pakikandja, kes oskab infi jagada. Piletimüügikoht ei tööta, aga bussijuht müüb pileteid ja juuli algul maksis pilet 15 EUR. Täpsem inf on Pariisi lennujaamade kodukal( millise värava juurest mis nr. buss jne.)

Pariisi transpordi leheküljel www.ratp.fr - RERi uus hind 8.40 EURi (lastele 5.90 EURi (4-10a.)). Kahtlen, kas jutt käib ikka samast piletimüügikohast, ise olen ostnud sealt kus müüakse pileteid ka teistele rongidele (SNCF). Roissybussiga Opéra juurde - hind 8.90 EURi. Gare de l´Esti saab liinibussiga nr. 350, pileti hind ca 5 EURi.

Kõige lihtsam on RER. Pileti saab automaadist, see on 8.40 ja see kehtib kogu maa-aluse aja. Kui väljute, siis saate kohe sama piletiga tagasi minna, kui proovite kuidagi teisiti (jõuga vms.) kostab ilge naer masinast. RER iga lennujaama minnes peab arvestama, et terminaalist väljumiseks on ka piletit vaja ja tavaline metroopilet ei kõlba. Panin nimelt vale pileti ja masin seda ei tahtnud, kuigi metroopiletiga saab RER peale lihtsalt. Kes tahab Pariisis ainult sõita, see võtku Orange või Carnet(10 piletit metroole 1-3 tsoon + buss, ööbuss ja tramm ning RER linna tsoonis). Oranget müüakse tsooni kaupa ja see on kallim kui Paris Visite(1-3 tsooni, kolm päeva, 19€+ 15 soodukat külastamisel - cite tehnika, triumfikaar, hopon-hopoff buss jne.) Müüakse ka 1 ja 5 päevaseid ja tsooniseid on rohkem. Orange 3 päeva 1-2 tsooni on 22€ ja soodukaid pole. Cite ja La Defense on näiteks 3 tsoonis. Kasutasin ise Paris Visited ja lõin soodukad kokku ning sain ühe Tai resto lõuna puhtalt peale.

Metroo on alati I tsoon, ehk siis La Défence on kenasti I tsooni piletiga kättesaadav. Tsoonid mängivad rolli ainult RER-i ja trammide puhul.

Carte Orange kehtib terve nädala, seda ei ole kuidagi võimalik 3 päevaks osta, sest see on mõeldud kohalikele nädalakaardiks. Kolmeks päevaks on tõesti odavam võtta Paris Visité, kui aga viibid kohal terve nädala on Carte Orange kõvasti odavam. Carte Orange kasutamise jaoks on vaja ka pilti, selle puudumisel kirtsutavad kontrollid päris korralikult nägu.

Metroo ei ole alati I tsoon. Tavapilet ketib tsoonides 1-2, aga La Defense asub ikkagi tsoonis 3. Kui lähed metrooliiniga 1 ja kesklinnast (nt Concordest), siis tuleb osta 1-3 tsooni pilet. Pikema aja jooksul (5+ päeva) tasub Carte Orange tõesti kuhjaga ära.

Selleks, et piletites selgust saada pidasin pikema dialoogi piletimüüjaga, kes oskas inglise keelt (tõeline leid metroos) ja siis seletati mulle vahed ära. Oranget või Mobilist(lihtsam sõidukaart) saab osta ka kolme päeva kaupa, aga see on sõidupilet, seega kui turist uhab transpordiga, nii et laup aurab, siis miks mitte. Pilti saab teha piletikassa juures - 4€ ja nägu. Sõita saab mõlemaga neljas transpordi liigis: trammiga, metrooga, RER(linnalähi kiirrong) ja buss ning ööliin(Noctillen), aga tsoone ei tohi ületada. RER näiteks kipub tsoonidest, ka 3 välja minema ning tsoone ületava liini peal on kaardil kapsaraud. Nn.tavapiletiga saad alati RER-le, aga jaamast väljumisega on jama, nt. lennujaam või muu 5 ja 6 tsooni oma. 5-6 tsooni sõit RER-ga ongi odavam, sest see on äärelinn. Kõiki maid saab sõita ka bussiga, pilet kehtib ka, aga +34 kraadiga bussiga ummikus istuda ei ole just mõnus. Samas Montmartril on sealse bussiga väga hea sõita, sest rongid on enamuse aja maa all. Transpordi lehel www.ratp.fr on inglise keelset infot masendavalt vähe, aga prantsuskeelset piisavalt palju ning niipea kui prantsuskeelsest osast vajutate inglise lipu peale, lendate Paris Visitele. Otsisin ise sõiduplaani ja sain teada, et metrood ja RER-id sõidavad kogu aeg sama tihedusega(intervall ca 7 min) hoolimata nädalapäevadest või riiklikest pühadest, alates 7pm - 1.30am on graafik veidi hõredam, aga bussid pühapäeviti võivad oma ringid juba 8.30pm lõpetada, riiklikud pühad on veel nutusemad. Hotelli retseptsioonist ollakse alati valmis taksot kutsuma, sest ühistransport on keerukas ja seletamine tekitab küsimusi. Taksohind Shuttlega(mahtuniversaal) 6kohta täidetud ei lange alla 17€ vaid tõuseb vastavalt juhi jala asendist. RER-i kiirvariant kappab maanteeliiklusest oluliselt kiiremini. Puuetega inimeste jaoks on spets Pariisi kaart, mis näitab ära kõik metroojaamad, kust saab ratastooliga sisse ja välja ning bussipeatuses on nupp, mis võlub bussist välja platvormi, mida pidi saab bussi sisse sõita.

Kas keegi oskab kommenteerida kui vanale lapsele on vaja metroopiletit osta. Vanused on 5 ja 9a. Minemas oleme nädalaks - pühapäevast pühapäevani. Millised transpordikaardid oleks mõttekas omandada? Et siis kaks ema, kummalgi üks laps. Soovime saada CDG lennujaamast kesklinna ja edaspidi seal ringi sõita ja siis pühapäeval tagasi lennujaama. Kavatseme ka muuseumis käia, kuid mitte üle ühe päevas, et siis vist on mingi puhas transpordikaardi variant parem? Aitäh, kui keegi oskab aidata.

Lugesin lehelt http://www.ratp.fr/ soodustusest lastele: alla 4-aastased lapsed sõidavad tasuta, alla 10-aastased 50% soodustusega. 26-60 aastastel on täispiletid. Juhin tähelepanu, et streikide tõttu on liiklus tugevalt häiritud, täpsem info miinimumtranspordi tagamisest on kirjas eelviidatud lehel. Kui vajate abi tõlkimisel, saatke sõnum!

Selge, siis vajame kaht täiskasvanu ja kaht 50% soodustusega kaarti. Küsiks siiski nende erinevuse kohta. Kas kasulikum on Carte orange, Parise visite või lennujaamast linnasaamiseks mingid ühekordsed piletid? ja siis linnas liikumiseks kuni kolmanda tsooni nädalakaart? Kas kõiki neid kaarte müüakse nii lastele kui suurtele?