Jet2-l on talvine Christmas Markets programm ja järgmine talv lisandub siis Tallinna jõuluturg. Ehk üsna selge suunitlusega lennud.

Huvitav kas reisijaid ka jagub? Saan aru, et fookus on sellel, et UK-st tuleb Eesti poole inimesi, aga lennuliini püsimiseks on enamasti siiski vaja mõlemalt otsalt reisijaid ja ma ei kujuta ette kes niiväga sooviks Birminghami lennata. Aga mine sa tea, ehk on neid kes sealkandis siit tööl käivad rohkem kui oskaks oodata.

Aga teisalt, võib olla tõesti sealtpoolt tulijatest piiisab.

Sealtpoolt tulijad lendavad kõik tagasi ka.

Seda küll, aga kas sealtpoolt on siis nii suur huvi et terve lennuki saab täis? Tore muidugi oleks, aga kui isegi suurlinnadest tulijaid siia napib ja siit sinna samuti, siis sellise keskmisest suurema linnaga kuhu siit ilmselt väga suurt huvi pole tundub see veel keerulisem.

Aga tore muidugi igal juhul et ühendusi juurde tuleb! Ikka parem kui ei midagi!

Ehkki kui Edinburgh välja arvata, siis ma ei usu et ülejäänud kahte kunagi ise satun. Eriti Birminghami. Aga ega ei tea muidugi mida elu toob!

Ma olen täiesti kindel, et need liinid ei jää püsima. Antud liinid on otseselt turismi eesmärgil loodud, aga ma ei näe siin nii suure nõudluse olemasolu.

Ärireisijad ja UK-s ülikoolis (nii palju, kui tutvusringkonnas neid on, ei lendaks nad ka iial mingi suvalise Jet2-ga, lennatakse LH/AY-ga) käivad inimesed peavad lendama kindlatel päevadel ja kindlatel kellaaegadel, üldiselt pühapäeva õhtul/esmaspäeva hommikul ja reedel tagasi. Seda, et kuskil nädala keskel kolmapäeval on mugav otselend, on muidugi tore teada, aga kui inimesel on vaja minna teatud päeval, siis pole see otselend enam mingi argument. Samuti on Birmingham ja Manchester nii lähestikku, väga kaheldav, et mõlemast turgu on. Kes nii minna tahab Tallinna jõuluturule, saab vabalt Birminghamist Manchesteri lennule minna.

Ma alati imestan selliseid uudiseid lugedes, kes on lennufirmas need, kes neid liine välja mõtlevad ja mis argumentide põhjal nad arvavad, et need kasumlikud on? Kui juba Ryanair ei suutnud Edinburgh-Tallinn liini töös hoida, teistest UK linnadest rääkimata, ei näe ma siin isegi mitte mingit võimalust.

@henry86

Kui sa nüüd selle uudise uuesti läbi loed, siis näed, et tegemist ongi hooajaliste liinidega. Ja mina imestan, miks ükski lennufirma pole sind veel palgale võtnud, sest sina tead täpselt, mis liinid on tasuvad, mis lennuk mis liinile sobib ning kui palju mingil liinil pilet peaks maksma.

Birmingham on UK suuruselt teine linn, seega potentsiaalset klientuuri peaks jätkuma, loomulikult ka ümbruskond, mida BHX teenindab.

Mina näiteks elan Gatwickile lähemal, kui Birminghamile, aga ühistransporti kasutades saaksin Birminghami lennujaama kiiremini, kui Gatwicki.

PS. "Mingi suvaline Jet2" on UK suuruselt kolmas lennufirma. See et keegi suvaline "spetsialist" sellest kuulnud pole ei muuda neid "suvaliseks".

ma arvan, et Henry086 on AI bot, kellele on antud korraldus - "kirjuta alati samas stiilis midagi negatiivset, maini kindlaid firmasid, rõhuta enda tarkust ja teiste lollust, ilma teksti läbi analüüsimata."

Seda suvalist Jet2 loetakse brittide parimaks lennufirmaks, mis on kaugelt parem Lufthansast.

Nordica strateegiadirektor Henry ootab tööpakkumisi. Saata pakkumine iga kuldmuna kohta.