Tere
Tahaks ühe maasturimatka raames muuhulgas Rumeeniast ja Moldovast maasturiga läbi põigata. Sõiduk Eesti registris, kaasas reisijate Eesti passid, sõiduki Eesti registreerimistunnistus ja rohelisele paberile prinditud roheline kaart. Mõistagi hakkan surfama ka erinevaid välismaiseid infoallikaid, aga kas mõni Eesti oma inimene ja siinne foorumikasutaja omab isiklikku kogemust sellisel trajektooril?
Kas ja mida peaks eraldi jälgima või ette valmistama? Üks allikas väitis, et Moldova nõuab eraldi mingit sõiduki tehnoülevaatuse tõendit, kas see jutt pädeb või läks info jagajal AI kasutamisega lappama?
Kas on tekkinud mingid teada-tuntud piiripunktid, mille kasutamist peaks vältima? Viimane kord Ukrainast autoga tagasi tulles tekkis piiril intsident, mis oleks justkui 3 päevaks sinna piiripunkti meid aheldanud, aga õnnestus siiski mööda mängida sellest olukorrast. Väideti, et peab täitma mingi єЧерга (eQueue) nõudeid ja endale piiriületuseks äpis aja broneerima. Ei tahaks uuesti samalaadses olukorras olla, kas sellel mainitud teekonnal võib esineda mingeid sellelaadseid formaalseid takistusi, mida peaks teadma matka-maasturiga reisides?
Igasugune kogemus ja hea nõu on oodatud!
Ette tänades
Eile näidati lisaks Johannese lähetamist Moldovasse. Seal selgitati võimalikke probleeme, mis võivad Transnistrias tekkida. Kuigi plaaniväliselt, olen isegi ühte sellisesse kontrollpunkti sisse sõitnud ja Benderi linna sattudes seal ära käinud. Üldiselt, soovitan Transnistria probleemide vältimiseks vahele jätta. Muus osas mingeid erilisi märkuseid lisada ei oska.
Mina sõitsin Moldovas ringi rendiautoga, aga tegin eelnevalt ka rahvusvahelise juhiloa ära, selline nõue igatahes on: Moldovas mootorsõidukit juhtides peab Eesti kodanikust turistil olema kehtiv Eesti juhiluba koos Viini konventsiooni kohase rahvusvahelise juhiloaga, mida saab taotleda Eesti Transpordiameti teenindusbüroost.