Huvitav, et Avis sellise seatembuga hakkama sai. Mina paneks avise facebooki ülesse kogu selle jama, ja nõuaks selgitust! We try harder?? Really?Mul on siiani avisega head muljed olnud, aga paraku Sixt teeb neile hinnaga pika puuga ära ning minust on saanud Sixti eelistaja. Kogemused on kõik OK. järgmine nädal Portugalis jälle Sixti kasutamas...

Ma nõudsingi selgitust, aga neid on palju, nad on suured ja mis peamine, neil on ja olid minu krediitkaardi andmed.  Kuna mul oli nagunii Visa Platinum kasko ka, siis arvasin, et tervislikum on nendega mitte vaielda ja mõistlik on  kulutada oma aega targemate asjade peale.  

Paljude vaidluste puhul kasutataksegi ära seda momenti, et Platinumi või Gold kaardi omanikul muudki teha, kui mõnesaja euriku pärast närve rikkuda. Meil kõigil on mingi valulävi, millest alates oled nõus tegutsema. Mõne eriti vihastava juhtumi puhul oled nii püha viha täies, et maksad kasvõi peale aga asja sinnapaika ei jäta ja lähed lõpuni.

Teemaalgatajana anna ka vähe tagasisidet. Sai võetud WorldWideInsurance, aga seda õnneks vaja ei läinud. Huvitav oli, et Europautol oli lausa ametlik brožüür, kus olid ära toodud nö. tasuta vigastused, mille alla käisid ca 3cm läbimõõduga kriipsud. Enne pole seda täheldanud.Aga funny fact on see, et kui need Lääne teenusepakkujate lepingutingimused sai ikka rida realt läbi loetud, siis nüüd mingi hetk lugesin enda auto kindlustuslepingut (PZU) ja seal on lausa eraldi sees, et sama lepingu raames on ka mul rendiauto omavastutus kindlustatud. Ehk vahel tasub enda lepingut ka lugeda. Kasvõi ajaviiteks. Võib leida kasulikku infot.Netis kiirelt surfates on veel paar Eesti teenusepakkujat (Salva ja Kindlustusest, kes sama asja teevad. Eks siis järgmine kord, kui teema jälle aktuaalne tuleb hakata kohalike teenusepakkujate nüanssidesse süvenema. Või kui keegi on seda juba teinud, siis tagasiside oleks abiks.

dante, päris nii see ei ole. PZU jah kindlustab sul rendiauto omavastutuse, aga omavastutus jääb sul PZU ees, mis peaks olema vist 300 euri. Hea kui selline asi tagataskus on igaks juhuks, aga ka 300 lisaks maksta rendi hinnale pole just löbus.Parandus, õige jah 200 õige@Dante

Norsu, hea märkus. Selle peale lepingutingimuste kiirlugemist tehes ei mõelnudki. Mul lepingus see 200 EURi. Eks siis tuleb neid teisi kohalikke teenuseid ka lähemalt uurida, et mis nende loogika on.

Loogika on selline, et Salva pakub seda reisikindlustuse paketis lisakaitsena. Kindlustusest on maakler ning pakub lihtsalt lisateenust omavastutuse vähendamise  näol nende vahendusel sõlmitud kindlustuslepingutele. Samasugust teenust pakub ka nt Iizi. Ehk siis, selleks et saada nt. PZU kaudu rendiautole 0 omavastutuse kaitset, tuleks kaskokindlustuse leping (see kaitse sisaldub kallimas kaskopaketis, mitte tavakasko paketis) sõlmida Kindlustusesti või Iizi vahendusel ja võtta lisaks vastav teenus, mida maakler pakub. Juhul kui nüüd toimub reisil rendiautoga kindlustusjuhtum ja rendilepingu excess on näiteks 1500€, siis võtab rendifirma selle krediitkaardilt maha (või esitab nõude muul viisil), millest tuleb kindlustusandjat teavitada ja kes hüvitab siis 1300 ning 200 hüvitab maakler. Kas selline poliis maakleri kaudu sõlmides ära tasub, eks seda saab igaüks ise otsustada. Ma ei ole selle teenuse hinda kokku vaadanud, sest see sõltub riskiasjaoludest ja on iga isiku puhul erinev.

Rentsisin Rumeenias hiljuti autot, oli olemas see icarhire kindlustus. Aga. Isegi kui sul see olemas, siis seal pakutakse sulle sellist kindlustuspaketti, mille puhul enne sõitu sina ei vaata autot üle ja pärast sõitu nemad ei vaata autot üle, lisaks igakülgne abi jne kui midagi juhtub.Mis see kindlustuspakett tegelikult on - kui sa seda ei võta, siis nad kindlasti leiavad sulle mingi kriimu ära andes ning pärast maksad ikka. Ega meile keegi seda ei öelnud, aga reklaamimisviis jättis küll sellise mulje (ja isegi koos selle extortion taxiga oli rent puruodav).Ehk siis tasub lähtuda maast ja kohalikest eripäradest ka, Rumeeniasse näiteks ei soovita võtta ise lisakindlustust, pole lihtsalt mõtet.

Olen aastate jooksul kirjutanud Worldwide Insure kasutamisest. Nüüd on lõpuks ka üks kindlustusjuhtum olnud ja saab reaalset tagasisidet anda. Olen neid kasutanud 10 aasta jooksul ja selle aja jooksul olen rendiautosid kolmes maailmajaos kasutanud kokku vähemalt poole aasta jooksul. Reaalselt oligi eelmine aasta esimene kahju üldse rendiautoga.

Juhtum teel ilma teiste osapoolteta. Mingi vedelev traat (veoauto rehvist ?) lõikas küljekarbi pooleks. Kohal pildid igast küljest lähedalt ja kaugelt, et ka number peale jääks. Kuna reaalset takistust liikumisel ei olnud ja kahju suureneda ei saanud, siis rendifirmat teavitada ei viitsinud. Auto tagastasin umbes nädal hiljem. Kuna tagastus oli teises riigi otsas, siis võttis neil veidi aega, et autot rentinud kontorist saada teada kahju suurus. See võeti kaardilt maha ja sai kaardimakse tšeki vastu. Lisaks siis lasin välja printida selle sama pakkumise, mille järgi nad mu kahju hindasid. Rendilepingule tagastusse märgitud kahjustatud koht ja allkiri kohalikult alla. Reaalne kulu kokku u 400 eurot, mis oli omajagu väiksem omavastutuse piirist.

Kulude hüvitamiseks on neil olemas partner, kelle lehel saab kõik ise sisestada. Ankeeti kõik vajalikud andmed ja lühike kirjeldus toimunust. Koopiad vajalikest failidest ja pildid vastavatesse kaustadesse. Peale seda läks asi menetlusse ja nende süsteemi kaudu tulid mõned täpsustavad küsimused jms (iga sõnumi kohta tuleb automaatne teavitus meilile). Kuna ma ise alati piisavalt vilgas vastama ei olnud, siis sain isegi meeldetuletuse, et kas ma olen jõudnud seda-toda täpsustada. Kuna vastava riigi ametlik keel on araabia keel ja nad ei näe põhjust suvalisse võõrkeelde (inglise keel) oma dokumente dubleerida, siis oli rendileping ainult araabia keeles. Sama ka kahju suurust kinnitava dokumendiga remondifirmast vms. See probleeme ei põhjustanud, sest neil pole mingit õigust nõuda kliendilt mingite dokumentide tõlkimist vm. See on kindlustusfirma asi. Ainus probleem oli selles, et kaardilt võetud summa oli u 75 eurot suurem, kui remondifirmalt saadud araabia keelne arve. Tõenäoliselt oli tegemist rendifirma kahjukäsitluse teenustasuga vms. Kuna see jäi kohal täpsustamata ja Eestist ei õnnestunud tuvastada ega saada isegi kohaliku firma hinnakirja teenustasude jms kohta, siis pakkusin ise välja, et las see summa jääb ja piisab vaid arvega kinnitatud summast. Lõpuks tuli kinnitus selle kohta, et juhtum on suunatud finantsosakonda väljamakseks, ja siis juba see, et makse tehtud ja jõuab varsti arvele.

Kokkuvõttes oli kõik lihtne ja loogiline. Vajalikud paberid tasub alati kohe autot tagastades ära küsida - kahju rendilepingule allkirjaga, mingi paber kulude kohta, mis tõestab mille eest on kaardilt raha võetud vms.

Arvestades seda, et rendifirmade 0-omavastutuse hinnad on tihti vähemalt 50-80 % rendihinnast, siis olen 10 aastaga säästnud umbkaudu 3000-5000 eurot. Seega see puuduv 75 eurot ei tekita üldse muret. Kui reaalselt oli tegemist kahjukäsitluse teenustasuga vms, siis oleks see kaardilt võetud ka nende kindlustust kasutades.