Plaan minna kahe sõbraga Marokosse ja rentida seal (Marrakeshis) auto viieks päevaks.
Kui palju autorent seal maksab? Kas on mõtekam ette broneerida või leida mõni koht kohapealt? Milliseid firmasid soovitate? Midagi mida peaksin veel teadma?
Tänud neile kes viitsivad abistada ja nautige päeva :)
Olen sentinud nii Fesis, Marrakeshis kui Ourzazates, ja just samuti 4-5 päeva kaupa. Hind umbes 450 kr/päev, kütus 14 kr/l. Renditud sai kohapealt, kohalikest firmadest, suurt vahet pole, kust. Konditsioneeriga autosid paraku vähevõitu, eelmisel aastal märtsikuus jäigi sellepärast kõrbesse minemata. Silmas tasub pidada seda, et 0-omavastutust seal ei ei pakuta (mu 3 korra kogemus selline). Ja liiklus suurlinnades (eriti just Marrakeshis) suht pöörane, mina ise rooli ei tükkinud. Ühistransport töötab hästi ja on odav, nii et alternatiivina tasub kaaluda ka seda.
Nii odavaid pakkumisi, nagu merka kirjutab, mina ise küll kohanud pole. Tavalise Volkswageni (konditsioneeriga küll) eest küsiti 70 EURi päevas. Lühikeste otsade tegemiseks võib isegi paariks päevaks võtta. Pikemate vahemaade läbimiseks kasutasin ise küll ühistransporti. Bussid ja rongid on korralikud ja hinnad tõesti odavad. Taksod on ka muide väga odavad. Linnas ringiliikumiseks on takso autost parem. Minu meelest. Taksojuhid tunnevad linna.
Tänud info eest! Ka CS kaudu pakuti ligikaudseks keskmiseks rendi hinnaks 25-30eur/päev, ilmselt siis oleneb ka kauplemisest. Kuna ei ole tahtmist ainult linnast linna sõita, siis auto rentimine tundub ühistranspordi kasutamise kõrval mõttekam idee :)
Autoga Marokos seigeldes olge valmis ka selleks. Petta saab igal pool: Kuidas murjamid lugeja parkimisega haneks püüdsid: http://majandus.delfi.ee/news/uudised/petta-saab-igal-pool-kuidas-murjamid-lugeja-parkimisega-haneks-puudsid.d?id=64580550
Iseenesest on see levinud skeem ka Lõuna-Euroopas kuid kokku puutunud isegi Põhja-Prantsusmaal. Ida-Euroopast rääkimata.
Tere, kas on kellegil jagada värskemat kogemusi rentiga Marokos? Huvitab väiksema rahaga saada.. Minek kevadel, märtsis. Kas broneerida juba prääegu või pole sellega kiire? Tänud
Soojendan vana renditeema pealt üles küsimuse, kas hetkel saab Eesti juhilubadega autot Marokos rentida?
Plaan aprilli lõpus Agadiri lennujaamast auto võtta.
Reisitargalt jms. soovitavad tungivalt Genfi konvensiooni rahvusvahelisi lube (saab väidetavalt vaid 1 aastaks, mitte 3 aastaks nagu neid Viini omi).
Kas tegelikult ka vaja? Kellegil hiljutisi reaalseid kogmusi Eesti lubadega Marokos?
VM annab standardvastuseid keerulistele küsimustele :)
Kui on ladina tähtedega luba, siis sellest piisab. Rahvusvahelist luba läheb seal vaja, kui see on ainult loetamatus kirjas - hiina tähed, kirillitsa jne jne.
Et ei tekiks mõttetuid vaidlusi rahvusvahelise loa fännidega, siis lisan kohe ühe ametliku viite ka - https://consulat.ma/en/driving-license Vajadusel võib juba tutvuda prantsuse keeles viidatud seadustega.
@tom1967, sõbrad käisid veebruaris Marokos, rentisid auto Agadiris ning tagastasid Marrakechis. Firma oli https://www.car-rental-agadir.com , Eesti lubadest piisas.
Tänud vatsele ja Buldoozale info eest! Ei hakka siis rahvusvahelistega mässama. Off topic st. ei puuduta Marokot, aga korra elus jäi meil perega Dubaist auto rentimata rahvusvaheliste puudumise tôttu. Ja järgmisel korral, u 3 a. tagasi tegin spetsiaalselt rahvusvahelised load ja mitte keegi ei küsinud neid Abu Dhabis ja Dubais…
Kõige kindlam on rendifirmast enne järele küsida, netis olev info on tõesti vastuoluline.
Nt Dubai puhul teeksin seda kindlasti ka ise, enda kogemuses ajavad sealsed firmad tõesti vahel juuksekarva lõhki. Marokos on iga rendifirma esmane soov oma auto sulle rendile anda ja selle eest raha saada ning mingi papitüki pärast küll ärivõimalusest ära ei öelda.
Üldreegel on et mida väiksem rendifirma, seda vähem nõudeid, suurtel kettidel kipub olema oma corporate policy, mis vahel võib sisaldada ka rv luba.
Teemavälisele lisaks AÜE kohta on näiteks selline uudis - https://vm.ee/et/uudised/eesti-ja-araabia-uhendemiraadid-leppisid-kokku-juhilubade-vastastikuses-tunnustamises-ja Memorandum ise - https://www.riigiteataja.ee/akt/210112020003
Ma pole antud juhul kindel, mida see õiguslikult tähendab :) Kas tunnustamine on tõesti automaatne memorandumi põhjal jne.
Marokol ja Eestil on välisriikide lubade tunnustamisega üsna sarnane süsteem. Lühiajalisel viibimisel tunnustatakse peaaegu kõigi riikide lube. AÜE süsteem on teine. Seal toimivad vastastikused kokkulepped ja iga uue riigi lisamine lubatud nimekirja eeldab eelnevat kokkulepet ja vastavate õiguslike saamude astumist.
Kas Eesti luba sobib rentimisel, on üks küsimus. Alati on tegelikult veel olulisem see, kas Eesti luba on kehtiv liikluses osalemiseks. Kui sa saad Eesti loaga auto kätte, sest rentija ei tea või ei huvitu, kas su luba on antud riigis kehtiv, ja toimub avarii, siis riigis, mis Eesti luba ei tunnista oled sa lubadeta roolis ja seda arvestatakse hiljem ka näiteks kindlustuse poolt. Heaks näiteks siis need Tais võrriga kihutajad, kellel vastavat luba tegelikult ei ole ja kes siis vahel haiglaraviks korjandusi internetis teevad, sest tervisekindlustus lubadeta sõidul ei kehi.
Aga üldiselt kehtib tänapäeval Eesti luba enamikes (aga mitte kõigis) nendest riikidest, kuhu eestlane turistina rentima satub. Osaliselt siis tänu EL-ile (sama standard, mis on kõigile arusaadav ka eesti keelsete lubadega) ja osaliselt tänu sellele, et paljud populaarsemad turismisihtkohad kasutavad sama süsteemi, mis Eesti, ehk siis tunnustavad automaatselt kõigi riikide lubasid, kui lubadel olev tekst on arusaadavate tähtedega kirjas.
Aastal 2018 sai ka Rabati lennujaamast auto renditud. Oli mingi kohalik rendifirma, nime ei mäleta. Eesti juhilubadest piisas. Auto tagastasime Agadiris.
Soovitan varuda hunniku peenikest raha, mida kohalikud "parkimisspetsialistid" sult soovivad. Isegi kui tegemist on tasuta parklaga, siis peab neile midagi maksma. Ühes kohas Marrakechis, kus ka kohalik ütles, et on tasuta parkla, otsustasime mitte münti anda. Selle peale hull jooksis autole järgi ja hüppas pagasniku peale, tõmmates sinna korraliku juti. Õnneks oli ka varem auto piisavalt kriimuline, et seda üle andes ei märgatud. Tanklas tangitakse auto samuti sinu eest, kus on viisakas peenikest poetada.
Liiklus on huvitav. Nt kui ringteele läheb kolm sõidurada, siis tehakse sellest sujuvalt viis.
Kiirtee on tasuline, kuid väga heas korras.
Royal Mansour Marrakech, suht ok pleiss. Auto saab rentida juhiga ja teenindava personaliga. Soovitan suuremat korteezi, kokad kindlasti eraldi autos, neil kipub rasva lõhn juures olema.