Inimeste taluvus on erinev. Mõne jaoks on Tallinn-Riia ka kohutavalt pikk ja väsitab. Igapäevased sõitjad ei saa nagu arugi, kui juba kohal on. Osa inimesi ei saa kunagi normaalseks autojuhiks ja on kogu aeg pinges. Terve päev roolis olla pole kogenud juhile mingi eriline katsumus ja ei saa väita, et teatud kilomeetritest alates muutud hajameelseks või ohtlikumaks.
Buldooza! Olen täiesti nõus Balti suhtes, aga alati ei ole nii! Eelmine aasta lahkusin Tallinnast vihmaga ja alles Poolas nägi esmakordselt selgemat taevast. Normaalse kiirusega sõita ei ole võimalik, tagant pressivad peale ja rekade "tagumikus" absoluutses nähtamatuses ei jõua samuti olla... Pidevalt passid möödasõidu võimalust, mis on sageli üpris ohtlikud. Leedus tuli sajus vastu õige mitu täiesti tuledeta autot. Peab muidugi ütlema, et enamus suurte autode juhtidest sellises olukorras aitab - näitab nii või naa suunatuld, aga kahjuks mitte kõik.
Kui pole tõesti mõjuvat põhjust just autoga Pariisi või mitmekesi ükskõik kuhu üle ~1000 km sõita, siis kasuta lennukit. Enam otsem ja kiiremini ei saa. Ja kõik, kes muretsevad autosõidul keskmise kütusekulu pärast, on autoostuga pisut üle pingutanud. No ei pea auto naabri omast suurem ja võimsam olema kui rahakott ei võimalda.
Just lõppenud autoreisil sai Lublinist Tallinnasse sõidetud ühe jutiga (va paar tankimispeatust), 1000+km, 16 tundi. Üksi sõitsin, seda küll uuesti teha ei soovi. Alates Lätist oli vähemalt hilise õhtutunni tõttu tee tühi, nii et sai see kõik püsikiirusega läbitud.
Olen korduvalt kasutanud Liepaja-Travemünde ja olulist vahet hinnal mööda maad sõites pole.Auto +2 inimest hind ~100 eur+ kajuti hind.A kui soovid 1000 km rohkem sõita siis muidugi Leedu ja Poola.Kui tahad puhata siis laev.Piisab ühes kohas kiirusekaamera pildist ja oled juba omadega plussis laevaga sōites.
Urmas muidugi ümmardab võimsalt ja jätab targu mainimata, et kajut maksab topelt auto ja inimeste hinna: auto+2 in 124+ kajut 239 kokku 363.Ilma kajutita sa seda 26 tundi laevas üle ei ela.
Üks oluline vahe on ka minemine vs tulemine. Kui saad värskena minna, kannatab kangelasena ka 24 h jutti ja 2,5 tuhat kellale kerida. Kui oled päevi reisil olles end kurnanud, on taluvuspiir oluliselt väiksem. Seega, naastes ei ole laev üldse paha mõte, selle asemel, et rampväsinuna koju jõuda.
jaanusm, mis sa käid end reisil kurnamas? Enamus ilmselt ikka puhkab:)Aga no vabandust, laevasõidu eest üksi edasi-tagasi minimaalselt 360+ näkku maksta, milleks? Selle raha eest saab kohale lennata, auto rentida ja lisaks korralikult laristada. St. 2 päeva eest laevas maksta rohkem kui lennukiga tervele reisile kulub, peab ikka rikas olema. Kui laevasõit nii meeldib, soovitaks mönda kruiisi. PS igaüks kulutab oma raha nii nagu tahab, mulle näiteks meeldib autoga sõita, aga viimased 10a on lihtsalt oma ajast kahju ja eelistan raudselt lennata, parem need päevad tõesti puhata ja/või selle võrra rohkem kohapeal ringi vaadata.
Juuli’s ja augustis on muidugi hinnad üleval.Ja selleks et head hinda saada peab varakult broneeringu tegema.Kui sa täna vaatad hommset hinda ja räägid midagi “võimsast ümardamisest” siis minul on teine kogemus eelnevalt ja hinnad koos kajutiga on ikka 200 juures olnud.A norsu sulle edu.ee autosõidul.
ahaa, nüüd hind siis 200 koos kajutiga, mitte puhkuste perioodil ja pikalt ette planeerides. Isegi sellise hinna juures on odavam lennata ja auto rentida, arvuta kuidas tahad :D Aga mõttetu vaidlus, lihtsalt olgem täpsed faktides ja hindades, kõik ilmselt ei soovi väljaspool suve sõita ja pakkuda mingeid madalhooaja hindasi tegelike pähe, kajuti hinda mainimata, on BS,
Küsimus olí kuidas Pariisi saab.Ma lihtsalt pakkusin ühe valiku välja.Ja kes sõidab teeb ka valiku.Nii lihtne see ongi.Rōhk sõnal auto.A sa lenda ja rendi 200 eest.