Tere! Plaan minna 9-kohalise väikebussiga 9kesi Prantsusmaale(Marseille) ja tagasi koju. Väikebussi rendime ja ööbida kavatseme telkides. Kas keegi on käinud samasugusel või taolisel tripil? Või oskab keegi anda hea ja kasuliku marsruudi ja oskaks keegi öelda või oskab keegi tark arvutada kui palju see 10 päevane reis maksma võib minna? Ette tänades, Karl.
Esmalt palun kasuta otsingut ja tutvu alustuseks nende teemadega. Leiad kindlasti palju kasulikku.
http://trip.ee/taxonomy/term/319
http://trip.ee/content/auto-motoreis/tallinn-montpellier-trassi-valik-autoga.html
http://trip.ee/content/auto-motoreis/autoga-prantsusmaal.html
http://trip.ee/content/laste-ja-autoga-l%C3%B5una-prantsusmaale-kas-liiga-pikk-maa.html
Tegime taolise tripi oktoobri teises pooles. Tõsi küll, telkides ei ööbinud, aga sõidumarsruudi ja selle maksumuse osas võin infot jagada.
Marsruut: Tallinn - Kaunas - Varssavi - Berliin (mööda Poola uut kiirteed) - Nürnberg - Strasbourg - Lyon - Marseille
Loomulikult linnadesse me sisse ei põiganud. Ainukesena ei pääse Varssavist ja Lyon'ist läbisõidust, kuid läbi nende linnade jookseb kiirtee ja asi läheb üsna kiirelt ka nüüd Varssavis.
Sõitsime kolmekesi, ilma ööbimata. Võtsime rahulikult, tegime söögi-, suitsu- ja niisama jalasirutuspause ja kohale jõudmiseks kulus ca 36 tundi.
Sõiduriistaks oli 9-kohaline Renault Traffic. Diiselmootor.
Kulutused: Kütus - ca 420,00 EUR Kiirteemaksud (Poola, Prantsusmaa) - 70,00 EUR
See siis 1 ots. Kuna tagasi tulime läbi Itaalia, Austria, Tšehhi, siis seal teised kalkulatsioonid juba.
NB! Kütusehinnad: Odavaimast kallima poole - Poola (Poola kiirtee viimane tankla enne Saksa piiri sama kallis, kui Saksamaal, soovitan tankida Orlen'is, mis jääb mingi 60-70 kilti enne piiri), Leedu, Eesti, Prantsusmaa, Saksamaa. Saksamaal ja Prantsusmaal soovitaksin tankida kiirteest kõrval väiksemates kohtades, soovitavalt automaattanklates. Hinnavahed kiirteeäärsete tanklatega 10-20 senti/liiter.
Loodan, et oli miskit abi.
Kõige parema marsruudi koostab sinu navi.
Autokütusehinnad Euroopas: http://www.energy.eu/#prices
Tasulised teed Euroopas: http://www.theaa.com/allaboutcars/overseas/european_tolls_select.jsp
Prantsusmaal peab autos olema alkomeeter, kas elektrooniline või ühekordne. Ühekordseid saad bensukatest.
See kütusehindade tabel, mille johhaidii lisas on hea võrdlusmaterjal, kuid, nagu ütlesin, on kütus kiirteede äärses tanklas üldjuhul kallim, teinekord üsna palju kallim, kui pool kilti eemal mõnes linnakeses asuvas väikeses tanklas. Diislikütuse hindades pole Kesk-Euroopa erinevus Eestiga väga hull, kuna nii Saksamaal kui ka Prantsusmaal kehtib diiselmootori maksustamine ja seetõttu kütusele väga meeletult lisaaktsiisi otsa ei väänata.
NB! Alkomeetri olemasollu soovitan suhtuda tõsiselt. Kui Prantsusmaal politsei või sandarmeeria Sind kinni peaks pidama, siis muuhulgas võid olla kindel, et seda näha küsitakse. Üldjuhul jutt, et olen Eestist ja ei tea kohalikest seadustest miskit, Sind ei aita...trahvi tehakse mõnuga.
9-kesi 9- kohalisega on suht raske variant. See, kes rooli istub, võiks saada veidi vabamalt end mõni tund tunda. Kui seltskonnas on muidugi 4- 5 juhti, siis pole oluline.
Mõned nipid säästmiseks kütuse ja kiirteemaksude osas.
Planeeri teekond läbi Luksemburgi kus on kütus tänu riigi maksupoliitikale odav. Ise sõidan diisliga ja planeerin oma tankimispeatused nii. Paagi võtan täis Eestis. Järgmise tankimise teen enne või pärast Leedu-Poola piiri. Kolmanda tankimise teen enne Poola-Saksa piiri. Selle paagitäiega saab juba läbi Saksamaa Luksemburgini sõita. Luksist ostetud paagitäie odava diisliga jõuan Vahemere äärde. Eeskirjeldatu kehtib minu 2.0 liitrise diiselmootori kohta tingimusel et pedaali põhja ei vajuta ning kiirteedel tuleb keskmiseks kiiruseks 120 km/h.
Kui tahad tasulistelt kiirteedelt kokku hoida siis üks võimalus on sõita Luksemburgist mööda Prantsusmaa tasuta teid Baselisse šveitsi. Sealt ostad kiirteevinjeti (suvel oli see umbes 40 eurot), sõidad läbi šveitsi Genfi. Genfist mööda osaliselt tasulisi teid Clermont-Ferrandi Prantsusmaal. Clermont-Ferrandist läheb tasuta kiirtee üle Keskmassiivi mäestiku peaaegu Montpellierini Vahemere rannikul. Teele jääb maailma üks kõrgeimaid maanteesildasid, Millau viadukt, millest ülesõit on tasuline, kuid silla alt läbisõit on tasuta ning pakub võimsaid vaatepilte sellele ehitisele. Tagasi sõidad sama marsruuti mööda läbi šveitsi. Aasta aega kehtiv vinjett on sul juba olemas. Kilometraaži see teekond oluliselt ei kasvata kuid on muidugi aja- ning kütusekulukam täielikust kiirteevariandist kuid mitte palju.
Kuid kui aega ja viitsimist, siis on see variant kiirteest kindlasti elamuslikum.
Kõige põnevam on aga sõita mööda tasuta Routes des Grandes Alpes maanteed otse ÜLE Prantsuse Alpide Vahemereni. Selle teekonna kirjelduse leiad selle teema viimasest postitusest. http://trip.ee/content/alpid/maaliline-maantee-prantsuse-alpides-v%C3%B5i-l%C3%A4%C3%A4ne-sveitsis.html Võtab aga palju aega ja sööb kõvasti kütust.
Lõppkokkuvõttes aga kui jagada kokkuhoitud raha üheksaga on summa marginaalne. Nii et võtke vabalt ja nautige omaenda teekonda ja oma reisi. Kui eesmärk on lihtsalt Tallinnast Vahemere äärde jõuda siis üle planeerida ei maksa. Istute hommikul bussi, lasete navil marsruudi koostada ja annate tuld. Üks Euroopa kõik.
Koostan just järgmise suve plaani, mille sisse mahub 10-12 päeva Prantsuse Vahemere rannik Toulonist Monaconi. Seni pole leidnud normaalset peatuspaika rannikul.Google pakub mingeid imelike .uk lehti kus apartamendi hinnad nädalas algavad 2000 eurost.Kui kellelgi on mõnda head linki pakkuda ilma Brittide vahenduseta, oleksin väga tänulik. Teekond oleks järgmine:Stockholm-Frankfurt(ööbimine)-Lyon-Toulon-Cannes-Nica-Pariis-Praha-Warsaw-Tallinn kokku ca 6500km. Seltskond 8 inimest.
verso
Kas see julm haak Nice - Pariis - Praha on teadlikult planeeritud?. Äkki oleks mõistlik Pariis mineku peale planeerida? Vbla ma sain millestki valesti aru.
http://www.homelidays.com/ Keegi ei vahenda miskit...suhtled otse omanikuga. Paljud on seda kasutanud ja toimib. Remargi korras väidan, et Toulon on suht igav ja mõttetu linn. Külastage rannikul pigem väiksemaid pärleid, nagu Cassis ja Bandol ja seejärel põrutage Saint-Tropez'i. Sealt mööda rannikut on ilusaid linnu, linnakesi, randu, loodust (Estereli kaljud) jne küllaga.
ixxx teab mida räägib. Ta on tõenäoliselt siinne parim Lõuna-Prantsusmaa spetsialist :) Lisaks Homelidaysile on veel see http://en.gites-de-france.com/
Üldiselt saab kortereid rentida nädalaks, laupäevast laupäevani, päevakaupa tuleb hotellides peatuda.
Üheksakesi on seda reisi vähe piin läbida. Käin juba aastaid Trafikuga mööda euroopat ja puhkamas pikka teedpid ikka mitte üle kuue inimese. Tagumises reas saab järgmisena rooli minev natuke külili olla ja paremini puhata. Minu arust 10 päeva on natuke vähe. Edasi tagasi otse sõiduks läheb paar päeva, kohale jääb 6. Kas ei oleks parem 14, sellest 10 kohal? Tulime St.Tropezist Crassesse(parfüümide linn, naiste lemmik), edasi Monaco, Milano, Salzburg (Kotkapesa),Praha,Tallinn. Ööbisime põhiliselt Ibiz hotellides. Sai kohapeal teha bronni ja 10 € odavamalt, keskmine öö 24,40€/inimene. See oli meie 12300 km reisi viimane veerand, üldse olime kolm nädalat reisil.
ixxx Toulon on lihtsalt koht kuhu jõuaks ranniku ääres ,loomulikult eelistaksin mõnda väikelinna allapoolele.Pariis on planeeritud just tuleku peale ja seda konkreetse põhjusega, pole ka välistatud et jääb plaanist välja. Tänud linkide eest.
Minu kogemuse põhjal on ka 10 päeva sellise pika reisi jaoks liiga vähe. Sõita on palju ja lõpuks on tagumik kandiline. Juhul, kui olete ka enne niimoodi kihutanud ja sobis, siis polegi probleemi. Kui kogemus puudub, siis on vastik üllatus, kui enamus aega autos kulub. Ja seda üllatust on paljud algajad kogenud. Pole mõtet sama reha otsa astuda.