...

Selline küsimus autorendiga seoses, et USAs auto rentimiseks peab olema 25 (et rentida noore juhi lisatasuta). Selle tingimuse täidan edukalt, kuid olen kuulnud veel, et rentimiseks peavad load olema olnud enam kui aasta.

Olen load saanud vähem kui aasta tagasi, aga vanus on piisav. Kas kellelgi on kogemust või infot, kui palju rentijad jälgivad aastase lubade omamise nõuet? Kas võib tekkida olukord, et ma ei saa autot rentida?

Tere,

Lubade omamise periood ei ole üldiselt oluline, võib esineda erandeid. Al. 18 pakub autosid rendile E-Z Rent A Car www.ezrac.com, underage fee on 25$. Kui suudad usaldusväärselt välja tuua, et oled "tööreisil", langeb nimetatud fee 18-25 vanuse puhul 10$ peale /päev.

Odavaima auto rendi hind on seal 13$/päev, kui lähete pikemaks perioodiks või planeerite USA veel lähiajal külastada, tasub soetada http://www.insurance4carhire.com/index.asp?curID=1&langID=1&refID=188&pID=50

CDW / SLI kindlustus, maksab 2450 EEK ja tasub end alates 8ndast rendipäevast, kuna autorendi ettevõtte kindlustuse päevahind on üldjuhul ca 25-35$ /päev.

H.

Osad krediitkaardid pakuvad täiendava lisana automaatset reisikindlustust ja ka kaskokindlustust autorentimisel. Sellist lisa pakub näiteks American Express edevamate kaardi puhul.

Kas USAs peale selle väikeristmikel-kõigile-stop-märk veel mingeid huvitavaid reegleid on? Ja kui kui väga kiirusepiirangutest kinni peetakse/jälgitakse?

PS. Puhtverdeestlane - kui küsimusi ei pelga, siis ma hea meeega päriks veel MSNi kaudu: alar50(at)hotmail.com :)

...

Täpsustuseks: suurlinnades olev vasak rida ehk "hovering lane" on mõeldud eelkõige meelitama rohkem inimesi ühes autos sõitma, mitte kihutajatele. St tipptunnil saab selles reas tunduvalt kiiremini edasi. Osades linnades 2, teistes vähemalt 3 inimest vajalik autos. Selle eiramisel trahv ca $350. Miamis soovitaks olla hoopis tähelepanelik tasuliste kiirteede osas, et kogemata valest reast ei sõidaks ilma maksmata (prepaid jne). Siiski tasub see $1-2 maksta tasulise tee kasutamise eest, kui hakata hoopis kõrvalteid kasutama. Ajakulu on mitmekordne ja samuti kütusekulu tänu fooridele. Lahtise WiFi võrgu leiab, kui veidi ringi tiirutada elamute vahel. Olles eelmine aasta 1h panga autoparklas ja kasutades WiFi võrku, kutsus pangatöötaja politsei ja see omakorda lisajõude. Kokku mingi 4 politseiautot ja arvasid, et proovime panka sisse häkkida vms, whatever. Kiirusepiirangut tasuks eriti jälgida Key Westi sõitmisel.

...

Ehk veidike roheline küsimus, aga kui eesmärgiks on teil odavus, kas poleks siis hoopis otstarbekam nädalast pikemal ajal mingi vana saan osta kasutatud autode aiast ? Burgerimaal peaks ju igasuguseid autosid küllaga vedelema ning hinnadki peaksid head olema.

Saate ju auto ka pärast kasutamist tagasi müüa. Vaevalt ka autode ostu ja müüki mingi vanus piirab, tuleb vaid vaadata, et nahka üle kõrvade ei tõmmataks. Kui keegi on sellist mõtet proovinud, siis kommenteerige :).

Niipalju kui ma Chicagos nägin, siis on Ameerika ikka autoomaniku maa, jala käies lendab aeg korstnasse ja ühistransport just külastaja jaoks sätitud ei ole. . . . !

sõitsime floridas kuu aega neljakesi rendibussiga ringi ja ööbisime täpselt seal kuhu parajasti õhtuks jõudsime. ei kohanud ühtki prussakat toas. toa võtsime kahese, sest neil on vooditel 2 ilmatuma paksu madratsit, millest ühe annab põrandale tõsta. aga natuke tuleb ka enne põhiööbimist ringi vaadata, sest mõne koha puhtus andis tõesti soovida. samas kui 1 ei sobinud siis mõne meetri pärast oli järgmine jne. oli ka juhuseid kus vedas, ning toas oli ka diivan, nii et iga mees sai eraldi magamise. nii,et tasub küll sellist varianti kasutada. muide meil okt.-nov. uuesti minek ja floridas taaskord plaanis nii ööbida tee peal.

...seda ka mitu inimest tuppa läheb? Meid 5 aga enamus kohtades pakutakse tube kuni 4-le. Kas peaks ühe salaja tuppa nihverdama või võib selja sirgu lüüa ja viiekesi sisse astuda? Mis hinnaklassi need suvalt valitud hotellid-motellid väljaspool Miamit ka jäävad?

... ei ole minu meelest küll hea mõte. Auto rentimine tuleb alati odavam. Kui sa just maailma parim tarvitatud autode pähemäärija pole või keegi sulle autot ei kingi. Kogu see paberimajandus, registreerimine, kindlustused ja muu värk ei ole asjad millega puhkusereisil tegeleda. Ja tõenäoliselt oled sa oma vrakiga pärast kokku laulatatud. Müümise asemel pead loovutama ta junkyardi ning veel maksma prügimäe tasu, kui tahad oma lennukile jõuda. Või kui tahad ekstreemreisi, tee proovi. Äkki hakkab tarvitatud autode müük istuma ja sinust saab koguni miljonär. Kui sa veel pole...

Kui teie eneseuhkus seda lubab, siis tehke proovi ja visake igal õhtul loosi, et kes teist salaja motellituppa hiilib. Aga ärge arvake, et motellipidajad lollid on. Isegi kui nad seda välja ei näita, teavad nad täpselt palju teid sinna tuppa läks. "Kavalpäid" kohtavad nad enda töös iga päev. Reegilina on voodid nii laiad, et viiekesi 2-le voodile mahtumine pole probleem. Väga sageli on motellides ka 3 voodiga toad kus 2+2+1 ära mahutamine läheb ladusalt.

Floridas autoga sõites panin táhele, et maanteedel (2 rida kummaski suunas) paljud koperdavad vasakpoolsel rajal, kuigi parempoolne on túhi. Isegi kui neil siis kukil sõidad 10 minutit, ikka nad ei liiguta. Járgisin siis teisi kohalikke ja kasutasin mõõdasõiduks paremat sõidurada - jah, tean, et ei tohiks, aga no mida sa teed. Lisaks on iga teine autojuht telefoniga ametis, mõni isegi tefeloni ja lápakaga samaaegselt, ime siis et nad ei márka peeglisse vaadata. Maanteedel, kus kiirusepiirang oli 75 miili, sõitime teisi kiiremaid járgides keskmiselt 90ga, see paistis olevat tavaline. Aga Key West'i viival teel on kiirusepiirangud tunduvalt madalamad ja seal nágime ka palju politseid, nii et seal oleks soovitav siiski piirangut járgida, niikuinii enamus teest on mõõdasõit praktiliselt võimatu.

Kõikides hotellides, kus me Floridas peatusime oli olemas wifi, úhes isegi tasuta, teistes tasuline, páev 9USD. Need olid siiski sellised suuremad hotellid, váiksemaid hotelle/motelle ei oska kommenteerida.

Ega eriti küll keegi tähelepanu ei pööranud palju meid oli. Lihtsalt 2 inimest vaatasid toa üle, kui oli ok, siis sebisime oma kottidega edasi-tagasi nii, et 2 viisid osa kotte tuppa ja jäid sinna voodeid sättima ning teised 2 majandasid ülejäänud pagasiga ning bussiga. Hiljem polnud kellegi asi mitu inimest ujuma või ümbruskonda kolama läks. Niipalju küll, et bussi me eriti asju jätta ei julgenud, sest osa öömajasid oli latiinode kvartalites, või oli vastuvõtus tiba tekiilanäolisem mehike. Siis nagu eriti turvatunnet see ei äratanud. Kuid tegelt oli kõik ok ja raha pandi pihta hoopis viimasel päeval Maiami rikkurite rajoonis. Irw, sest rahakott oli selleks ajaks üsna tühi, nii polnudki vennikestel happy dayd.