See teenus ongi üldjuhul sellistele, kes ei suuda ise lennufirmale elementaarset kirja kirjutada.

2026 aastal hilines meie lend sama lennufirmaga jälle 24h. Esitasime ise lennufirmale nõude ja selle lahendus oli küllaltki lihtne, kuigi ei läinud selle EU261 kompensatsiooni alla. Sõitsime MIA-IST-TLL ja lend hilines 24h Istanbulist Tallinna ja lennufirma ka pole EL lennufirma. Tegime nõude läbi Türgi asutuse(DGCA) ja lennufirma maksis meile 600 eurot kompensatsiooni. Algselt otse lennufirma poole pöördudes pakuti lihtsalt punkte ja keelduti kompensatsioonist.

Igatahes õnnestus umbes 1 kuuga saada ise see kompensatsioon kätte ja hakkas huvitama, et miks Lennuabi menetleb 2a tagust juhtumit siiani. Tookord lendasime Euroopa Liidust välja ja lennu hilinemise tõttu jõudsime sihtkohta 6h hiljem. Tookord tõesti ei oskanud sellega ise tegeleda ja ka chatgpt polnud sellel ajal veel abiks..

Mul oli TAP-iga kogemus, kus lennufirma lihtsalt blockkis ja ei võtnud vastutust hilinenud lennu eest mille tõttu jäin maha oma connecting flightist Swissiga. Andsin lennuabile lahendamiseks ja läks aega ligi 8 kuud, ning lõpuks maksti kompensatsioon välja. Lennuabi võttis siis 30% tasuks.

Minu jaoks ei ole selle loo kõige suurem probleem isegi teenustasu suurus, sest ise me selle lepingu sõlmisime ja olime teadlikud protsentidest.

Suurim probleem on kommunikatsioon.

Kui lugeda erinevaid kogemusi, siis kordub sama muster päris sageli – inimesed ootavad kuid või aastaid, saavad harva sisulist infot ning konkreetsetele küsimustele on keeruline saada konkreetseid vastuseid. Hea kui üldse vastatakse.

Ka meie juhtumi puhul kestis protsess väga kaua. Kui ise uurima hakkasime, selgus, et lennufirma ja Lennuabi versioonid oluliste asjaolude osas ei langenud kokku. Kusjuures Lennuabi läbi aastate saadetud kirjad ja nüüd antud vastused on ka väga erinevad.

Lennufirma väidab kirjalikult, et ühe reisija kompensatsioon vormistati juba 2024. aastal ning tšekk võeti vastu kohe, kõik on juhtumi nr alusel meile esitatud. Lennuabi väidab omakorda, et raha laekus alles 2025. aasta augustis ja selle eest nad võtsid suuremat teenustasu kuna kasutasid juriidilist abi (sellekohase teate nad saatsid ka suvel 2025, et nüüd nad kaasavad juriidilise meeskonna). Tänase päevani ei ole me saanud dokumente, mis selle vastuolu üheselt lahendaksid.

Tarbijana on väga raske aru saada, mis tegelikult toimub, kui üks osapool väidab üht ja teine teist. Veel raskem on siis, kui vahepeal mööduvad kuud või isegi aastad ning infot tuleb väga napilt.

Minu küsimus ei ole enam niivõrd selles, kellel lõpuks õigus on.

Minu küsimus on: kas sellise teenuse puhul peaks klient olema olukorras, kus ta peab ise lennufirmast taga otsima infot oma kompensatsiooni kohta, sest vahendajalt ei õnnestu seda saada? Muidugi Lennuabi tingimustes on rasvaselt, et klient EI TOHI ise vahepeal lennufirmaga ühendust võtta...

Viimases kirjas muidugi hirmutati meid igasuguste juristide tasude ja vastaspoole vandeadvokaadi tasudega, et soovisime ju lepingut lõpetada. Aga nad tulevad meile vastu ja loobuvad sellest ja maksavad 50% kompensatsioonist.

esmalt tasub alati ise lennufirmaga ühendust võtta, mitte hakata vahendajaid nuumama. 90% juhtumite puhul leiab ilmselt rahuldava tulemuse. alles siis, kui lennufirma ja vastava riigi tarbijakaitse lahendust ei paku, pöörduda lennabi jms poole.

Vägagi nõus ja nüüd mitmete kogemuste võrra targem. Alati prooviks esmalt ise. Lihtsalt postituse mõte oli juhtida tähelepanu sellele teenusele üldiselt. Meile oli ausaltöeldes jahmatav kui saime ise Lennufirmalt nõude läbi Türgi ameti välja kaubeldud umbes kuu ajaga. Ja kui uurima hakkasime siis tuli välja, et Lennuabile septembris üle antud nõue on Lennufirma poolt ühe inimese osas lahendatud oktoobris 2024 ja teise inimese osas lahendatud 2025 suvel. Makstud on välja mõlema eest 600 euri ja tšekid on rahaks tehtud. 2026 kevadel veel Lennuabi teatas, et vaidlus käib ja nad pole lootust selle juhtumi osas kaotanud. Kui see kõik ei tundu nagu kehv kommunikatsioon siis mis see on? Muidugi seda kõike neile mainides tekkis neil kiire soov see 50% meile välja maksta. Ja seejuures juhin tähelepanu, et juriidilise meeskonna kaasamise osas tuli kiri suvel 2025 ehk teenustasu sellega tõusis. Nemad võtsid mõlema inimese kompensatsioonist selle 50% ja seda aspekti täpsustada ei vaevunud. Lennufirma väitis juhtuminr alusel, et Lennuabi tegi tšeki rahaks kohe oktoobris 2024 ja Lennuabi ütleb, et nemad seda tšekki vastu ei võtnud. Miks ei võtnud siis seda nad ei täpsustanud. Lisaks teatasid meili teel, et kui asi on jõudnud kohtufaasi, lisanduvad nõudele riigilõivud, kohtukulud ja õigusabi kulud. Seetõttu ei saa lennufirma poolt keset kohtumenetlust tehtud otsemakset käsitleda tavapärase lennuhüvitise laekumisena, vaid see nõuab juriidilist asjaajamist ja kulude katmise rehkendust, mistõttu tavapärane 5-päevane automaatne väljamakse reegel ei rakendu enne vaidluse lõplikku tasumist. Kõikidele teadmiseks!!

Kui see Lennuabi on ikka Lennuabi OÜ, siis kas tarbijakaitse ei oleks siin abiks?

Sest see, mida teemaalgataja kirjeldab, ei ole ju kuskilt otsast okei.

Minu kogemus - kompensatsioonid olen kätte saanud siis, kui ise olen otse nõude esitanud. Paaril korral on lennufirmad keeldunud(minu arvates põhjendamatult) ja siis olen andnud nõude nn lennuabi tüüpi tegelase kätte. Abi pole olnud, ei tea ka palju nad tegelesid. Ehk minu järeldus, kui kompensatsioon on võimalik kätte saada, saad selle ka oma nõude peale. Nn. lennuabi teeb täpselt sama, ainult selle vahega, et võtab sult väga korraliku protsendi. Nn lennuabid on arvatavasti üks tavaline tegelane, kes teie kirju edasi saadab ja õnnestumise korral protsendi võtab. Tavaline vahendusteenus. Nt. ESTA võid ka vahendajate kaudu tellida originaallehe asemel ja 100% teenustasu maksta.

Kirjutasite: "Kui see kõik ei tundu nagu kehv kommunikatsioon siis mis see on?". Mina arvan, et see ei ole halb kommunikatsioon vaid teadlik petmine. Eriti, kui saadi raha enne kohtumenetlust. Kuid Teie käest küsiti ikka teenustasu selle eest. Väga mage, pole spetsialist, kuid kas teil ei peaks olema õigust viivistele sellest hetkest, kui lennufirma maksis vahendajale raha ja nemad lihtsalt hoidsid enda käes seda kinni?

Juriidilise meeskonna kaasamise osas tuli kiri Lennuabilt 2 korda 2025 suve alguses. Lennufirma kinnitas, et tegi ühe reisija makse oktoobris 2024 ja teise reisija makse juuli lõpus 2025. Lennuabi väidetavalt oktoobris tehtud tšekki vastu ei võtnud ja väitis ühes kirjas, et mõlemad kompensatsioonid laekusid augustis 2025 kahel erineval kuupäeval. Kogu loos on palju segast ja nende erinevates kirjades käivad läbi erinevad kuupäevad. Muidugi kuni 2026 mai kuuni polnud Lennuabi teatanud meile seda, et lennufirma on mõlema reisija eest põhinõuded ammu maksnud. Ja vaidlus käib muude kulude üle. Paraku tundub ka see mulle ebaaus, et esimese reisija hüvitise eest võeti suurem teenustasu. Oleks siis see olukorra lahendus vähemalt kuidagi selgelt ära põhjendatud..

Küsimus juristidele?

Kas kohtus ei mõisteta kaotanult poolelt (ehk siis lennufirmalt) välja vastaspoole kohtukulusid?

Kui jah, siis miks võtab Lennuabi menetluse kohtusse jõudmisel suuremat vahendustasu?

Kui ei, siis võib mingit pidi aru saada.