Ei tea, koguaeg kontrollitakse pisteliselt ja kui midagigi kahtlast kohvri juures on tehakse kohe test, näiteks niisked salvrätikud annavad alarmi kontrollis, aga muidu peaks olema üsna random või kui midagi pisikestki kahtlast on

Päris kindlasti on valik juhuslik. Viimasel reisil tehti Tallinna lennujaamas lõhkeainetesti minu 5-aastasele tütrele. Ta oli igatahes väga põnevil ning pärast tuli meil pikalt seletada lõhkeaine põhimõtteid ja kasutusala. :)

Aastaid on see nii olnud juba. Mul tuleb neid kontrolle ette väga tihti ja täiesti juhuslikult. Paar korda olen küsinud ka, et miks turvavärav piiksuma hakkas, kui mul ometi mingit metalli vms riiete küljes ei ole. Saksamaal ükskord vastati, et "see on nii tundlikuks seadistatud, et piiksub kõigi peale". Eestis öeldi üks teine kord, et "see on pisteline". Nii et ära võta isiklikult:)

Üsna tavaline. Mul umbes igal neljandal korral kontrollitakse kas mind või pagasit. See juba aastaid nii.

Ükskord Ameerikas pidin suisa boxerite väele võtma, et nad naba juurest püssirohtu saaks otsida (õnneks ikka kuskil eraldi ruumis lol)

Tuleb muidugi tunnistada, et Tallinna pagasiskännerid on eriti tundlikuks timmitud....kuskil mujal pole tähele pannud, et nii suur % pagasist täiendavale läbivaatusele ja/või testimisele suunataks.

Väga kena, ju siis seni läksid need kontrollid kogemata minust mööda. Aga siinkohal meenus, kuidas kord Alicantes kahtlesin, kas tuleks kõrvarõngad eemaldada või mitte, küsisin igaks juhuks ühelt mööduvalt meessoost turvatöötajalt: "Are these ok?". Ta uuris tõsisel ilmel mu kõrvas olevaid kõrvarõngaid, siis ütles: "Veeery nice!" ja pilgutas silma. See oli päris naljakas.

Kui pulli tahate saada, võtke kamakas pehmemapoolset juustu ja mähkige telefoni/tahvli/läpaka laadijaid ümber selle. (Kinnitamata andmetel)

Need kontrollid on täiesti suvalised. Minu kodulennujaamas (Sydney) käib see enamvähem nii, et, kui eelmine inimene on kontrolli läbinud, võetakse järgmine mööda kõndiv inimene kontrolli.

Seega ma katsun oma vedelikke kas siis kiiremini või aeglasemalt kotti pista, olenevalt sellest, kas keegi on just kontrolli võetud, või keegi on sealt lahkumas :)

Aga kontrollitud saan aeg-ajalt ikka. Piisavalt palju lennates muutub see lihtsalt protsessi osaks.

Kogu aeg pisteline olnud. Ma satun sinna äraütlemata tihti... Jälle jalutan js mulle teeb selle plõnni.

Esimene kord ehmatas ära, edaspidi ju tavaline.

Roomas taheti terve kohver ka üle katsuda. Eri jaamadel omad poliitikad.

Ära siis näiteks jõulu ajal Londonis olles lennujaamas enne turvakontrolli Christmas crackereid ava... Need tekitavad sulle lisaküsimusi.

Lõhkeaine on pisteline ja selle arvutab turvasüsteem mingite sisestatud näitajate järgi. Edasi võib ka kaks järjestikust reisijat kontrolli sattuda, sest värav piiksub suvaliselt, aga piisavalt tihti, et vajalik arv kontrolle oleks mingi reisijate arvu kohta tehtud. Kuna turvafirmas ei tööta, siis algoritmid tuttavad ei ole, aga tundub loogiline. See, kui tihti ise pistelisse kontrolli satud, sõltub loogiliselt võttes sellest, kui tihti ja millise tundlikusega süsteeme läbib. Edasi võid kõiki andmeid teades välja arvutada, et mitu korda sa näiteks saja värava läbimisel peaksid lõhkeaine pistelise kontrolliga kokku puutuma :)

Lisaks on pisteline lõhkeaine kontroll ka pagasil. See on kogemuste järgi väiksema tõenäosuse peale seatud. Aga vahel läheb käsipagas kõrvale vaid selleks, et sellelt proov võtta. Need kohvrid suunab kõrvale jälle sisestatud algoritm vms, mis annab ülesande mingi aja või pagasi hulga kohta suvalisi käsipagasiga kaste kõrvale suunata. Enamasti minu teada siis reisijal endal lõhkeainet kontrollima ei hakata.

Mul küll ei ole lõhkeainet kontrollitud, aga küll "narkotsi".

Kuna olen NG kanalilt ka neid turvakontrollisaateid vaadanud, siis hakkasin ka mõtlema, et võin oma Itaalialembusega vaikselt silma jääma hakata. Aga harjugu ära, ei see üle lähe, mõned piirkonnad on veel külastamata :)))

Kust süsteem teab, et just mina antud hetkel läbi värava astun? Enne turvakontrolli tuleb küll pardakaart masinast läbi lasta, aga peale seda pole mingil süsteemil mingit aimu, kes ja mis järjekorras lõpuks ja millisesse turvaväravasse astub. Ainus võimalus oleks kaameratega jälgida ja siis õigel hetkel suurt punast nuppu vajutada :)

Sama käsipagasiga. Masinal pole mingit aimu, kelle pagas antud kastis on.

@Oliver3, kus kohast saab lennujaama turvakontroll info piletiostu aja, marsruudi, ümberistumiste, lendude tiheduse, varasemalt külastatud sihtkohtade ja passi kohta?

Edit: vatse jõudis ette:)

Turvavärava piiksumise ja Saksamaa osas - minu kogemuse järgi ongi need seal äärmiselt tundlikuks seadistatud. Nüüdsel Schengeni ajal kontrolle muidugi vähem kuna Frankfurt ja München ennekõike transiitjaamad, aga varasemalt juhtus üsna sageli et mõnest teisest lennujaamast sai sujuvalt läbi, aga Saksamaal jätkulennule minnes värav piiksus. Ja enamasti oli tükk tegu et aru saada mis seda põhjustab. Kord näiteks oli selleks taskusse jäänud väike nätsupakk jne. Ühesõnaga saksa põhjalikkus ja tead juba ette oodata. Eks igalpool oma eripärad.

Tundub, et turvakontroll ning piiri/tollikontroll kipuvad omavahel sassi minema.