Open tour bussipiletid toimivad. Ainult, et firmasid palju ja bussid erineva tasemega. Reisibüroo kaunitar näitab loomulikult pilti uuest bussi-iludusest aga millega hiljem sõidad, seda ei tea iial ette. Me ei ostnud kõiki pileteid korraga ära ja katsetasime erinevaid firmasid. Odavam on osta korraga kõik piletid, kuid bussi olukord on loterii.

Põnev oli sleeping buss. Mis ei tähenda mitte magavat bussi vaid bussis on 3 rida kahekorruselisi voodeid. Üsna kitsad aga bussi tagaotsas on mitu voodit koos, seal mugavam. Sisenedes tuleb jalanõud ära võtta, need pakitakse kilekotti. Wc meie bussis ei töötanud aga kuulsime teistelt reisilistelt, et kui töötas siis ei tasunud sokkides väga julgelt sinna kabiini sisse hüpata..

Tänud kommentaaride eest!

Viisa saamine käib ülimalt lihtsalt. Täidad viisataotluse, mille leiab aadressilt www.vietnamembassy-finland.org/ täidad ära, ööbimiskoha väljad võib tühjaks jätta, pilt peale ja saadad e-mailiga helsingi saatkonda. Paari tunni jooksul tuleb vastus, et võid ülehomme järgi tulla. Kohapeal maksad 55€ mitmekordse sisenemisega viisa eest ja 10 min pärast on viisa passis.

antakse? Motlen Helsingi saatkonnas antavat multi entry viisat millest luu luu ylal raakis?

Open-tuuri bussid on sellegipoolest head, et neid vöib kasutada ka nö tavalise liinibussina. Meie söitsime niimoodi Da Latist Nha Trangi. Pileti ostsime hotellist www.dalatthanhthehotel.com Buss oli aus. Teekond yle mägede oli vapustavalt ilus, vahepeal vedas köhedaks, kui koll roolitaga vedas täie gaasiga kurve sirgeks (önneks vöi önnetuseks spidomeeter oli rikki). Teekond oli pikk (7.30-13.00), vahepeal paar kohustuslikku metsapeatust. Kui open-tuuri vöi 'rahvabussid' ei meelita, siis on hea variant Mailinh http://www.mailinh.vn/Web/ContentList.aspx?zoneid=69&lang=en-US Neil on euroopa tasemel bussid. Tavaliselt neil on olemas ka tasuta transfeer linna bussijaamast Mailinhi oma peatuseni, kust siis läheb busse mujale Vietnami. Mailinhil on ka taksoteenindus, yks ausamaid ja taksomeetriga varustet, samuti reisibyroo jm. Seda vöin öelda, et nt Saigoni lennujaamast kesklinna ja vastupidi tasub vötta kokkuleppeline takso (max 250+ dongi) vöi marsa (2 taala per nägu). Taksomeetriga minnes tuleb kallim (yle 300+ dongi). Proovisime läbi köik variandid :-) Marsa viib lisadollari eest otse valitud hotelli ukseni. Kes mopo selga julgeb istuda ja sellega kohalikku liiklusse söösta, on töepoolest rasvase rinnaga julge hunt. Mina olen vist selles vanuses, et kaine peaga seda ei teeks. Olgu siis söidutajaks iisiraider vöi kesiganes, turvalisusrisk on väga suur. Tundub, et igal Vietnami kodanikul on oma mopo (auto pidamine on tänu aktsiisidele väga kallis) ja nad köik on yheaegselt liikluses. Seal kehtib vist ainult yks reegel - on parempoolne liiklus. Sedagi rikutakse räigelt. Ei kehti ykski liiklusmärk, -politseinik, valgusfoor, söidutee - igayks ajab sealt, kus onu Ho juhatab. Ka könniteedel. Kui kavatsete mopoga söita, tehke endale reisikindlustus.

Ei maailm ega ka Kagu-Aasia liiklus pole mustvalged. Olles sukeldunud liiklusesse nii mopi esi- kui ka tagaistmel, nii Birmas, Tais, Kambodzas kui ka Vietnamis, päevade ja nädal+ kaupa, julgen väita, et kõik on suhteline. Kohanemiseks varuge 1-2 päeva. Kui oled ka meie liikluses kartlik, siis tõusevad ihukarvad püsti, kuid tegelikult kõik ju toimib, va mägiteedel, seal on tõesti paljud juhid surmakutsarid.

Aga tänavail, maanteedel, ole ise nähtav ja jälgi silmad lahti kaasliiklejaid, austa suuremat ja arvesta kõigi teistega, sest ka sinuga arvestatakse. Kuigi kõik liiguvad ristmikeil korraga ja igas suunas samaaegselt, ollakse alati vajadusel valmis sulle teed andma. Tee ise samuti, ära tee äkilisi ja ootamatuid manöövreid (teavita oma plaanidest teisi signaali või käe- või kehakeelega) ning kõik on häppid.

Need koshmaarid, mida paljud ida- või arengumaade liikluses näevad, on tegelikult pärit iseenda 2 kõrva vahelt. Nagu öeldakse, "õupen jo maind", hoia silmad lahti, püüa aru saada "how the stuff works", kohandu oludega ning KÕIK on OK. Ja puhkus/reis möödub kindlustusjuhtumita.

Aga reisikindlustuse teeb tark reisumees ALATI!

Shaigoni lennujaama minekuks soovitan soojalt uhistransporti. kesklinnast laheb sinna nr. 152 A/C buss ja maksab see lobu ainult 3000 dongi (takso maksaks ca.90000) ! Veel lahevad lennujaama ligidale nr. 147-ja 28 Soitsin paeval kell kaks kesklinnast lennujaama ja aega vottis soit 35min.

axxsel, 90 000 dongi on ca 5 dollarit :)

Ma ise kasutasin nii motosid, taksot kui omaenda jalgu liikumiseks. Viimane variant tundus kõige ohtlikum, muuseas, sest tipptundidel tänava ületamine ei olnud kerge. Samas on motojuhid sealse liiklusega harjunud.

Mailinhist nii palju, et Rach Giast Can Thosse sõites topiti meid kõige väiksemate istmevahedega mikrobussi neljaks tunniks ja edaspidi üritasime seda firmat vältida.

Ma ei saa aru mis tähendab ca 5 dollarit. Mina kasutan enamasti pangakaarti sularaha hankimiseks! Kui juba nii tark oled siis äkki tood ära kursid eurodes-ja Eesti kroonides, et ka nende valuutade kasutajatel oleks selge pilt :). inimesed võiksid endale selgeks teha, et mis ühe jaoks on "ainult" see võib teise jaoks olla liig ja selle kallal näägutada pole ilus. Minu reisid kestavad tavaliselt kuni 90 päeva ja kui ma teen korralikult ära kodutöö ja mul õnnestub selliseid minujaoks mõttetuid väljaminekuid vältida teeb see lõppkokkuvõtteks pärsis korraliku summa (olen arvestanud, et 90 päevaga säästab selliseid "takso" teenuseid vältides ca.18000.- eeku!). Mailinhist: olen nende bussidega korduvalt sõitnud ja mingeid erilisi probleeme pole minul küll ette tulnud. Nemad on ühed vähesed kes osutavad bussi teenus uksest-ukseni st. hommikul korjab sind takso hotellist peale ja bussireisi lõppedes viivad nende taksod sind sinupoolt eelnevalt öeldud kohta TASUTA. Seda pead muidugi ise nõudma, niisama keegi sulle seda ei paku. Kes reisib sellel ikka võib ette tulla ebameeldivusi aga asju tuleb võtta paraja huumoriga siis endal ka kergem.

Päikest,

Ära loe mu postitusest välja asju, mida seal pole.

Mul kulus transpordile Vietnamis alla 40 krooni päevas ja nagu öeldud, kasutasime laevu, busse, taksosid, motosid. Sh. sõitsin kaks korda lennujaama (Saigonis maksin 80 000 dongi ja Nha Trangis oluliselt rohkem). Ja ma ei saa kuidagi öelda, et me transpordivahendeid vähe oleksime kasutanud.

6000 krooni kuus mul kuidagi Vietnamis transalt säästa ei õnnestuks, sest sellises mahus sõitmist ma ei kujutaks omale ette. Me räägime siin siiski linnasisesest taksosõidust.

Taksot on muide võimalik ka jagada ja sel juhul väheneks 80 000 dongi, mis mina maksin, ühe inimese kohta tunduvalt. Lennujaamast linna sõites on seal kindlasti terve rida valgeid, kes ka taksot otsivad (ma võtsin alles oma kotti lindilt ära kui juba küsiti, kuhu kanti ma lähen) ning hotellist lennujaama minnes on samuti võimalik jätta teade vastuvõttu ning koguda sobivaks hommikuks/päevaks punt kokku.

Nii Kambodžas kui Vietnamis oli igal meie kasutatud bussifirmal pick-up-teenus (tasuta). Mõni korjas suure bussiga peale, mõni väiksemate mikrobusside või taksodega. Kõige rohkem pidime ühe korra 200 meetrit reisibürooni kõndima, kus oli pick-up.

Mailinh oli ainus, kes toppis neljatunniseks sõiduks rahva minimikrobussi ning pani maha kuskil täiesti suvalises kohas Can Tho äärelinnas (tehti peatus, sõnagi lausumata tõsteti meie kotid maha ning kui me välja läksime, et küsida, kus me üleüldse oleme, pandi uks kinni ja sõideti minema). Mitte ühtegi võimalust bussi jääda või taksot küsida ei olnud. Üks teine bussifirma (MT Brothers vist) sõidutas keset päeva meid järgmisse linna sleeping-bus'iga ning kadus bussiga tualetipeatuse ajal kaheks tunniks ära. Iseenesest oli mikrobuss küll ebamugav, aga kumbki olukordadest ei tekitanud kokkuvõttes mingit probleemi. Lihtsalt kuna kõige ebameeldivam kogemus oli just Mailinhiga, siis mainisin selle ära.

Mailinhi busse hiljem küll vältisime, küll aga kasutasime Mailinhi taksot Saigonis ja Nha Trangis. Minu eelistus kuulus üldiselt motodele (hinna tõttu), aga kui ikka kell kolm ööklubi ees motot võtta pole, siis sobib takso küll :)

Ühesõnaga kokkuvõtteks ma ütleks, et ma ei kritiseerinud kindlasti kellegi reisimisviise, lihtsalt lennujaama sõit tähendab tihtipeale seda, et reis hakkab läbi saama ning ees võib olla veel vaid ohtralt lennu- ning lennujaamatunde ning mina isiklikult eelistan tõepoolest selle otsa taksoga minna kui takso hind mõistlik on (Saigoni 50 krooni on mõistlik ning ma olin täiesti teadlik ka bussist nr 152 ja selle hinnast).

Kas sa saad sellest aru, et 14.04 postituses üritasin ma anda teistele infot transpordi kohta. Kui sinule seal info puudus siis miks on vaja läbi foorumi kirjutada minule, et mis see maksab dollarites! Normaalne on, et jagad infot dongi kursist teistega aga miks kirjutad avalikult läbi foorumi sellest minule !? Kokkuhoiu poolepealt mõtlesin ma üldisemalt selliseid "ainult 5 dollarit" ja nn. "takso" teenuseid, mitte ainult transporti.. Jägmine kord kui tahad mind isiklikult teavitada siis saada sõnum. Olen tänulik igasuguse info eest mis võiks edaspidi minu elu lihtsamaks teha :)

Kas keegi oskab anda lennufirma aadressi, kust saaks odava hinnaga piletid Bangok - Vietnam, ma ei olegi veel aru saanud,millisesse lennujaama mõtekam lennata, kas Hanoi või Saigoni, kodutöö alles poolik, kus oleks rohkem vaatamisväärsusi ja head rannad. Tallinn-Helsingi-Bangok-Tallinn piletid juba olemas märtsiks. Nüüd oleks vaja sealt edasi.

www.airasia.com

Isiklikult meeldis mulle Hanoi ümbrus rohkem kui Saigoni, kuid linnana oli Saigon etem. Rannad paremad pigem lõunas.