Kuna oktoobri lõpus algab lennufirmadel talve hooaeg, siis suure tõenäosusega nad pole oma pileteid lihtsalt veel müüki pannud. Ryanairi puhul on üsna tavaline, et järgmise hooaja mitmed liinid tulevad müüki allles kuu või kaks enne hooaja algust. Ise pead lihtsalt silma peal hoidma, et kuna su soovitud liini müüki tuleb.

Ilmselt nii ongi. Weezet, Hahni ja Bremenit aasta lõpus ka pole.

ollraidi...loodetavasti on teil õigus ja lennud peale 6.novembrit tulevad ka peagi nähtavale.

Samas oli hiljuti selline uudis, millest võib välja lugeda, et plaanis on talvehooajaks 80 lennukit maa peale jätta...nii et võib-olla lähevadki osad Tallinna lendavad Ryanairi liinid (talve)puhkusele.

"Again 80 aircraft will be grounded this winter The carrier last year decided to temporarily cut capacity by parking up to 80 aircraft in the winter schedules between Nov-2011 and Apr-2012 to counter the toxic mix of high oil prices and low demand. Ryanair indicated it will most probably repeat the move in the next winter. “These higher oil prices next winter and the refusal of some monopoly airports, most notably Dublin and Stansted, to lower winter charges makes it more logical to ground up to 80 aircraft rather than suffer losses flying at very low winter yields in 2013,” Ryanair CEO Michael O’Leary said. Despite the planned restricted capacity growth, the carrier anticipates expanding passenger numbers by 5% in FY2012/13 to 79 million."

http://centreforaviation.com/analysis/financials/ryanair-defeats-european-recession-and-posts-all-time-annual-high-net-profit-but-outlook-is-less-ro-74750

The airline said the weak economic outlook for Europe would continue to restrain fare growth for the rest of the year, but maintained its forecast of a profit of between €400m and €440m for the year to March. "Austerity is biting. There is just less money around," said Chief Financial Officer Howard Millar. "There are no particular bright or black spots." Average fares were up 4%, in line with mid-single digit growth forecast by the airline in May, and were on track for average growth of around 3% in the year to March, Mr Millar said. Ryanair does not expect to change plans to ground 80 of its 270 planes over the winter due to high fuel costs, he said. "With oil prices at $100 per barrel it really doesn't make sense to fly these aircraft," Mr Millar said. "The more you fly, the more you lose."

http://www.rte.ie/news/2012/0730/ryanair-profit-forecasts.html

Täna siis ka Eesti meedias selleteemaline uudis.

http://www.e24.ee/939466/ryanair-loobub-talvel-pooltest-soome-lendudest-eesti-kohta-info-veel-puudub

Nagu kodulehelt näha jäävad talveks ainult Oslo, Luton ja Milano. Oleme ikka perifeeria küll. Huvitav , kas Tallinna Lennujaam plaanib ikka veel uue terminaali ehitust odavlenmmu ettevõtetele. Kevadise "laulupeo" tulemusel pole liine juurdetulnud, pigem väheneb. Eesti Õhk näeb potensiaali ainult soomlaste soovis Eestisse lennata. Kahju, selline see Eesti ja Tallinna seis maailmakaardil on. Kasutage kiirelt võimalust Easyjeti abil läbi Gatwicki odavamalt kauegemale lennata.

Jah, praeguse seisuga on viimane lend Dublinisse 5. novembril, Stockholmi Skavstasse 26. oktoobril. Murphy seadus töötab täistuuridel, mul on vaja lennata novembri keskel. Nagu kiuste lendab ka Aer Lingus Dublin-Helsingi liinil ainult suvehooajal.

Pole kunagi lennanud Ryaniga-siit küsimus: kas nende kodulehel on üleval nn.lennuplaani? Tahan kokkupanna endale puhkusereisi, aga tülikas on kõiki sihtkohti, kellaaegu ükshaaval läbiklõpsida ja panna ajad klappima. Tahaks Malagasse v Barcelonasse septembri teises pooles näit. alates 17-st. Kas kellegil on head ja soodsat nõu? vaatasin, et läbi Bergamo saaks samal päeval Barcasse, aga Malagasse sobivat aega ei leidnudki. Targad, andke palun nõu!

http://www.ryanair.com/en/timetables

Ise sai viimane tiir tehtud Riia-Brüssel-Barcelona (ooteaeg ca 1h 20 min) Tagasi tulime Malaga-Oslo-Tallinn (ooteaeg 45min) Barcelona-Malaga liikusime 4 päeva jooksul rendikaga.

Suured tänud Punks ja Iqzero-aitasite palju! To: Iqzero-Millega Riiga? Kas Ryaniga v mingi muu odav lahendus?

Riiga siit bussiga Simple Express, Lux Express, Ecolines, TOKS, Hansabuss.

Ma Pärnust, eriti vahet pole kust lennata. Ise Riiga autoga, aga bussid ka liiguvad. Mitmekesi minnes vist tuleb isegi odavam ka autoga - saad otse lennujaama. Aga jah, 100 EURiga sai Hispaanias käidud (lennud)

Nii ta on: http://www.e24.ee/960224/ryanair-loobub-enamikest-tallinna-lendudest/

Ryanair: loodetavasti avame liinid taas kevadel

http://www.e24.ee/961062/ryanair-loodetavasti-avame-liinid-taas-kevadel

Siin ka ametlik ja natuke põhjalikum selgitus: http://majandus.delfi.ee/news/uudised/ryanair-kinnitas-tallinna-liinide-arvu-kolmele-vahendamist.d?id=64915324

Seda esialgset uudist liinide kärpimisest lugedes tekkis ka mul küsimus et kust on see seljakotirändur oma info saanud ja kuivõrd see on nende poolt kontrollitud ning Ryanairi esindaja poolt kinnitatud. Mingit viidet info päritolu kohta nende lehel ei olnud. Ajakirjandus aga hakkas kiirelt seda refereerima.

Kas keegi mäletab, millal Ryanairil kevadine lennuplaan kehtima hakkas? Noh, et enam-vähem järgmise aasta kohta mõtteid mõlgutada. Märtsi lõpp?

27.03. avati Frankfurt/Hahni liin.

Eestil jääb Ryanairi lendude lõppemisega talvel saamata üle kolme miljoni euro: http://www.epl.ee/news/majandus/eestil-jaab-ryanairi-lendude-loppemisega-talvel-saamata-ule-kolme-miljoni-euro.d?id=64917878

Päris huvitav artikkel: Kas Ryanairi jaoks on kütus Lätis odavam, kui Eestis?

http://bestsales.ee/article/2012/9/6/kas-ryanairi-jaoks-on-kutus-latis-odavam-kui-eestis