RyanAir pagas, ümberistumine

Hei

Mul küsimus. Nimelt lähen Riiast Londoni ümberistumisega, Portosse. Ja mul on seljakott kaalus ca 10kg (45l). Ma ei ole online checki teinud, sest ma pole kindel kas selline mitte päris suur ega ka mitte päris väike seljakott käsipagasina läbi läheb. Nagu ma aru saan siis RyanAiriga peab pagasi ümberistumisel välja võtma ning uuesti järgmisele lennule checkima (st ka lisakulusid). Ehk siis et ei saa seda lõppsihtkohas välja võtta. St et oleks igati mõttekas see kott kuidagi pardale käsipagasina kaasa vedada.

On kellegi kogemust selles vallas, et kas selle firmaga taolised trikid võivad läbi minna, et sokutada seljakott kuidagi käsipagasina pardale?

Ja et kas see online check võib kuidagi seda olukorda parandada?

Ja kas see krdi (pardon my french :) ) ümberistumise teema selle firmaga on tegelt ka nii karm kui räägitakse?

Kristian

Tulles just ise reisilt ja lennanuna Rayaniga, võiksin ka oma kogemusi jagada. Minul nimelt oli lend mitme vahepunktiga (vahemaandumisega), et soodsalt sihtkohta ja koju tagasi jõuda. Pean mainima neile, kellel kavas lennata ainult käsipagasiga, et kahe lennu vahe peaks olema vähemalt 45 minutit, et kenasti järgmisesse lennukisse jõuda. Aga äraantava pagasiga reisijatel peaks ikka 1,5 tundi reservi olema, eriti kui ollakse mõnes suuremas lennujaamas. Rayani check-in laudades on kohati päris pikad sabad ning seal esineb viivitusi, sest inimeste kotid on raskemad kui lubatud ning nad teevad viimaseid ümberpakkimisi just chek-in laua ees, siis kui kott on kaalu peale asetatud. See võib aega võtta.
Käsipagas on tõepoolest ainult 1 ühik isiku kohta ja isegi naistel kaelas rippuv väike rahakotike või muidu aksessuaar loetakse käsipagasiks. Nii et isegi lennujaamas poes sooritatud ostud peavad ühte lennukisse võetavasse kotti mahtuma. Ja kontrollitakse ka selle kaalu! Ja sain ka aru miks see nii on. Nimelt on Rayan, kus aeg on tõepoolest raha. Piloodid-stjuardessid on ajatööl. Kui algab lennukisse minek, siis läheb käima nende taksomeeter. Kiirest kiiresti pannakse kõik istuma ning järgneb kohe kiire väljalend. Kui inimestel oleks aga mitmeid käsipagaseid, siis tõenäoliselt igaüks kohmerdaks oma kottidega ja nende lennukisse paigutamisega topelt kauem. Näeme seda ju tavalendude puhul kus vanurid oma kotikesi vinnavad üles riiulitesse pikalt ja mõnuga. Ning järjekord nende taga seisab.
Üldjuhul on aga selle firmaga mõnus lennata, ajagraafikust peetakse kinni, tavaliselt maandutakse isegi enne aega. Pardal võib süüa oma toitu ja istmed on mugavate laiade vahedega
Head lendu!

Olen Ryanairiga sage lendaja. Käsipagasiga ümberistumisega lennates tunnisest vahest piisab.Kõige napikam on olnud Berliin-Skavsta-Tallinn 35 min.Jõudsin lahedalt.

Sai hiljuti kolme lendu proovitud TLL-GRO, GRO-EMA, EMA-TLL. Kuigi väljumine tallinnast hilines ca 15 min, jõudsime 5 min varem kohale. Teised lennud väljusid õigeaegselt ja jõudsid mõlemad 20 min varem kohale. Aega viitis aga passikontroll UK'sse sisenemisel, sealt väljumisel ja uuesti Tallinna jõudmisel. Ümberistumistega EMA's peab sellega kindlasti arvestama.

  1. Mida peaks teadma lapsevankriga reisides? Saan aru, et see tuleb üldpagasisse anda, aga ehk on mingeid tähelepanekuid, kuidas parem on vmt.? Kas peaks eelistama kergkäru või saab ka nii 12kg kaaluva käruga hakkama?

  2. Kas lennukisse toidu kaasa võtmine ka kuidagi piiratud on? Lend on küll ainult 3 tundi, aga kuna lastega minek, siis eks lapsed tahavad ikka vahepeal midagi nosida. Ja imik tahab kindlasti selle aja jooksul süüa saada.

  3. Kas Ryanairil on lastega peredele mingeid eeliseid - nt. pakutakse esimeste seas lennukisse minekut vmt. Mõtlen, et kui lennuk on 100% välja müüdud, et kas võib juhtuda, et mul pere mööda lennukit laiali on, kuna ei ole kõrvuti istekohti? Läheme 2 täiskasvanud, 3 koolilast ja üks imik. Kuidas lennukis üldse istekohad on, mitu istet reas? Kus üldse parem istuda oleks - juhul kui on kohtade valikut veel kui lennukisse jõuame.

  4. Kas edasi-tagasi lennul peab ühesugune arv pagaseid olema? Mõtlen, et praegu oleme ainult käsipagasid kirja pannud, aga kui trehvab, siis läheks shoppama ka. Seega on tõenäosus, et tagasi tulles oleks pagas ära anda vaja. Mis sellisel juhul kõige mõistlikum teha oleks? Enne tagasilennu on-line chek-in'i üks pagas lisada või kuidas?

Üks küsimus veel: kui oluline on pileti ostmisel ka kindlustus võtta?

  1. Ei. Joogi kogused turvakontrollist läbimisel on piiratud.
  2. Ei.
  3. Mitte oluline, vaid sa ei pea võtma Ryanairi pakutavat kindlustust. Kui kindlustad, siis vali sobiv kindlustaja ise.

Lennukisse toidu kaasavõtmine ei ole piiratud. (Muidugi mõistlikuse piirides)Küll aga ei tohi turvakontrollist vedelikega läbi minna. Lastetoidule on võibolla erandeid aga pead ei anna.

Kindlustus on alati oluline. Vähemalt nii väidavad kindlustuse müügiagendid ;) Soovitan kindlustuse asemel võtta hoopis Priority Boarding. Siis saate eelisjärjekorras lennukisse ja kaob istekohtade mure.
Olen küll näinud et väikelastega vanemad lastakse lennukisse enne kuid võibolla on nad ka ostnud Priority Boardingu.

Tagasilennul ei pea olema sama pagasikogus. Võib olla rohkem või vähem. Äraantav pagas on aga tasuline. Usun et tead seda isegi. Mõistlik on pileteid ostes internetis tagasilennule ka pagasikoht osta. Lennujaamas seda teha on tunduvalt kallim.

Käru kohta ei oska midagi öelda. Olen sellest east juba välja kasvanud ;)

Olen umbes kümme korda Ryanairiga lennanud ja paaril korral näinud, et nad hoiavad umbes 3-5 rea kohti lastega peredele (tahtsin sinna istuda, aga nad ütlesid mulle nii ja palusid edasi liikuda).

Kulude kokkuhoiu mõttes võib Priority Boardingu võtta ju ka ainult ühele inimesele, kes siis ka ülejäänutele kohad kinni paneb. Pilet tuleb siis vist talle eraldi osta, sest ma pole tähele pannud, et oleks võimalik teenuseid kuidagi ühekaupa lisada. Aga kuna nad tehingutasu võtavad nagunii iga pileti kohta eraldi, siis pole vist vahet.

Ja Easyjetil ei saanud pileteid nii osta, et ainult ühel suunal äraantav pagas võtta. Sellisel juhul tuli mõlema suuna piletid eraldi osta.

Priority boardingut saab hiljem juurde osta, samuti nagu ka pagasit. Aga jah, kui on ostetud edasi-tagasi lend siis lööb 2 pagasit. Ise ostsin siis 2 eraldi piletit ja lisasin tagasituleku jaoks lisapagasi.

Minuke, aga kui nad ostavad korraga kuus piletit, kas siis on võimalik nii PB kui ka pagas lisada vaid ühele inimesele?

Mul on just nö kahe inimese piletid ostetud. Vaatasin my bookingu alt, et saab lisada nimeliselt broneeringu taha briority boardingu ja nüüd näen ka,et saab panna lisapagasi eraldi, sinna või tagasi. Mõned kuud tagasi, kui esimest korda Ryanairi kasutasin siis ei märganud, et saaks eraldi pagasit lisada, lõi hinna mõlema suuna eest.

Ise võtame küll seljakoti käsipagasina. Peaks läbi minema

Olen suht sage lendaja, aga sellist peetimist nagu täna Bremenis tehti, pole varem kogenud. Õnneks ma suht karastunud reisimees ja ei lasknud endale ära teha, välja arvatud liaskulu 0,50€ (kilekotike törtsu hambapasta ja deodoka pärast).

Enne turvakontrolli toimus käsipagasi kaalumine ja puuri toppimise täismäng, eranditult kõik reisijad. Panin oma koti kaalule ja kuulsin, et mul olevat 1 kilo ülekaalu. Kästi minna letti ja maksta lisatasu. Ma loomulikult toppisin paar asja taskutesse ja tulin tagasi, sain läbi, vaadati ainult põlgliku pilguga. Terve see Bremeni personal, nii Ryanair kui turva tundus koosnevat mingitest tumedanahalistest (igatahes mitte sakslastest), kes on eriti ülbed ja nipsakad. Tegelikult hakkasin ma kohe kahtlema, et kuidas mu kott sai 11 kilo kaaluda. Pigem oleksin pakkunud umbes 8 kilo. Aega ei olnud, muidu oleks käinud teises terminaalis kaalumas. Nüüd kodus kaalusin ja sain 8,5 kilo!!! Ok, võib-olla sõin ühe õuna ja paar kommi sealt ära, aga 11 kilo oli ikka parajalt häbematu pakkumine.

Turvas kiskusid kaks mustlasemoodi mutti mul kõik asjad kotist välja ja sobrasid neid nii et on. Mul ei ole varem kunagi nii mõttetult asjades tuhnitud ja neid lihtsalt segi paisatud. Lõpuks konfiskeeriti hambapasta ja deodokas ning teatati, et ei saa neid enne kätte, kui ostan kõrvalt poest koti.

Mitmed inimesed pididki minema lisakilode eest maksma. Kaks venekeelset mammit suurte ostukottidega saabusid väravasse täitsa lapiliste nägudega. Karta on, et "odavast" ostureisist sai neil hetkega mitte nii väga odav.

Ükskord peaks mõni Saksa leht seal ajakirjandusliku eksperimendi tegema nende kaaludega. Võiks palju pulli saada küll.

Minu esimene kogemus Ryanairiga oli ok. Minu carry on mahtus mõõtudesse vaid sellisel juhul, kui seda muljuda - kott oli aga pungil asju täis. Eestis ega Lutonis ei kontrollinud keegi ei mõõtu ega kaalu. Paljudel inimestel näis samuti olevat päris kobe carry on. Oleneb vist kohast ka, aga need Ryanairi pagasiraamid on vast rohkem hirmutamiseks pandud. Lutonis otsiti mu pagas läbi, chocolate fingers jäeti mulle, peanut butter võeti ära. Purke ei lubatavat, mis sest, et oli plastikust :(

Olen ka suht sage lendaja, aga sellist tsirkust mis täna hommikul Charlerois oli, pole enne näinud. Jube sekeldamine Ryanairiga paari lisakilo pärast, imiku toidu ja piima degusteerimine turvakontrollis, pikk järjekord enne ootesaali kus kõigil käsipagas korvist ja kaalult läbi käisid.

Lendasin Charleroist juunis Tallinnasse, siis tehti küll pistelist kontrolli ainult pagasile, mitte seljakottidele. Juulis käisin Bremenis, tagasilend oli suht hullumaja (inimesi oli liiga palju ja terminaali töötajaid liiga vähe), hea et sõber meid varem kohale viis. Samas paneb imestama, et inimesed ei loe üldse Ryanairi kehtivaid reegleid. Pidevalt jooksis keegi Bremenis terminaalis ringi, et lisakilode või pagasi eest trahvi tasuda. Oma laiskuse?lolluse? tõttu kannatavaid inimesi oli päris palju.
Olen tänaseks korduvalt R.-ga lennanud ja teen seda ka tulevikus. Kui järgida reegleid on kõik ok ja saab odavamalt hulgakaupa ja suurtel kiirustel reisida.