CDG lennujaamast saab linna ka bussiga (350, 351), mis maksab 3 tavapiletit, ehk 3x1.70 või 3x1.20 (kui ostad 10-piletilise paki). Sõiduaeg ca 1 tund.

Olen püüdnud end Pariis ühistranspordiga kurssi viia, aga võibolla kogenumad oskavad soovitada, on minu mõttekäik õige või leiaks mõne sobivama variandi.

Lähen Pariisi neljaks päevaks (neljapäeva ennelõunal kohale ja pühapäeval tagasi). Vaagisin neid variante nii ehk naa ja mulle tundub, et mul tuleb vist ikka kõige soodsam osta Paris visit pass, viieks päevaks ja tsoonidele 1-5 (55eur). Neljapäevast varianti pole vist olemas ja ühtlasi oleks mul siis ka lenujaama (CDG) sõidud kaetud.

Võiks ju osta ka 3päeva ja tsoonid 1-3 (21 eur), aga siis tuleb lennujaama otsad ikka juurde ja kokkuvõtteks vist enam-vähem sama seis.

Kõik sõltub, palju sõidad. Kui ainult Lennujaam-Kesklinn-Lennujaam ja siis kesklinna tsoonist (1-3) ei välju, siis minu soovitus oleks osta pika otsa piletid (2x 9,20) + carnet (12.50 euri / 10 piletit). Endal kulub enamasti max 4 tavapiletit päevas, kui palju sõita. Kui hotell aga kesklinnas ja jalutuskäike ei pelga, saab hakkama paari piletiga. Visite kaardid tasuvad ära, kui sõidmist megapalju või kavatsed kaardi lisboonuseid kasutada.

Mul hotell Montmartre piirkonnas. Võibolla oleks siis õigem osta need 2 nn pika otsa piletit + 3päeva 1-3 tsooni pass. See hinnavahe väga suur ei ole ja samas võiks siis sõita palju tahad.

Mõtle oma sõidud ja käigud läbi. Suvalisse kesklinna piirkonnas olevasse punkti kohale jõudmiseks kulub 1 pilet. Tagasi hotelli puhkamiseks/pesemiseks kulub teine pilet. Tehes kaks väljasõitu päevas, kulub max 4 piletit päevas. Pariisi keskosa pole teab mis suur ning enamasti jõuab jala mitu kohta läbi käia. A kui tahad päev otsa bussi, metroo ja trammiga sõita, on Visite kaart asendamatu. Pariis pole muidugi see koht, kuhu ühistransporti kasutama sõita :)

Kui oled Pariisis neljapaevast puhapaevani ja plaanis soidukaart osta, siis on motet osta pigem nadalane Carte Navigo. Tapset hinda ei oska hetkel oelda, aga see peaks jaama vist 40 euro piiresse (tsoonid 1-5). Voimalik, et need hinnad on see aasta kuskil siin foorumis labikainud.

Voi siis soidad rongiga eraldi piletiga linna ja ostad sealt 1-2 tsooni Carte Navigo.

Tänud kaasamõtlemast. Kuna mul on seekord reisikaaslaseks pisut vanem inimene, siis igaks juhuks oleks parem kui võiks piiramatult sõita, hea kasvõi mõni jupp bussiga minna. Ise olen nüüd jõudnud järeldusele, et kuna elamine Montmartril, siis õigem oleks vist esimene päev peale kohalejõudmist üldse seal veeta ja mitte kuskile sõita. Seega piisaks 2x rongi ots + 2 p Visite kaart mis teeb kokku umbes 35eur. Nüüd vaatan, et Navigo nädalane pass on enam vähem sama. Ei tea kas neid hindasid võib usaldada http://parisbytrain.com/paris-train-metro-week-pass-navigo-decouverte , uudis ise on 2008 aastas?

Neid hindu võib usaldada küll; vähemalt selle aasta augusti lõpus, kui ma ise Pariisis käisin, oli vahe paarkümmend senti. Ja veel - kas pole mitte nii, et Navigo kaarti ei müüda kuni kolmapäeva õhtuni ja alates sellest ajast müüakse ainult tulevaseks nädalaks? Kui jõuate varem, kui neljapäeval, siis tasuks tõesti nädalase Navigo soetamise peale kaaluda. Samas on ju olemas ka alternatiiv - Ticket Mobilis (ühe päeva trasordikaardid).

Minu mäletamist mööda on Mati L-l õigus, Navigo kaartidel on mingi lollakas kehtimis- ja müügiperiood. Ise pole seda kaarti kordagi kasutanud just sellel põhjusel.

Ise seni mõlemal korral Pariisis olles toimetasin eraldi rongipiletitega ja siis 10-korra piletiraamatutega. 10-korra piletiraamatu on piiramatu kasutusega kaartidest minu meelest parem selles osas, et seda saabki kahekesi kasutada ja vajadusel juurde osta, piiramatu kasutusega kaardi puhul peab aga seda olema vist 2 tükki eraldi st 1 kaart inimese kohta.

Viimati elasin kesklinnast täitsa eemal, mitu metroopeatust tuli sõita miiganes kohta minnes. Olime Pariisis N - P. Kulus vist 3 10-korra kaarti kahe peale, mis tegi hinnaks u 35 eurot kokku (aastal 2011). Seega igal juhul odavam kui oleks 2x passi ostnud.

Kas neidsamu pileteid saab kasutada ka lennujaamast linna sõitmiseks ja mitu neid läheb?

Carnet pileteid saab kasutada ainult tsoonides 1-2, nii et kui tahate sõita näiteks La Defence'i ja muidugi ka lennujaama, siis need piletid tuleb osta eraldi. Viimati kasutasin tütre ja emaga käies seda eraldi piletite ostmise varianti, aga ausalt öeldes oli Paris Visite ikka väga palju mugavam.

Kui müügiperiood vähegi sobib, on mõistlik kohe lennujaama putkast Navigo nädalane 1-5 osta ja edasine on muretu, sõida millega tahad ja palju tahad, sinna lähevad nii lennujaama kui ka nt Versailles' ots sisse. Vanemal inimesel on mõnes kohas suht raske ronida, sestap arvan, et transporti läheb tegelikult rohkem kui 4 piletit päevas. Ise olen alati Navigo passi kasutanud, sest kui tahad rohkem näha, pead ühest punktist teise kiiresti liikuma. Pariisi muidugi nelja päevaga ei valluta, aga nii mõndagi jõuab ikkagi ära näha.

Kahjuks see just nii paraku on, et kohale jõuame neljapäeval, seega Navigo langeb ära. Olen vist juba enam-vähem endale selgeks mõelnud, et jään ikkagi Paris Visit 2p kaart + lennujaama otsad eraldi variandi juurde. Kuna elamine Montmartrel siis hästi ei saanud nendest tsoonidest aru jääb see 2. või 3. tsooni?

Igale poole, kuhu jõuab metroo, saab selle 1-2 tsooni piletiga. Ka La Defense'le metrooga sõites käib tavaline pilet või kaart. Versaille pilet oli linnast mingi 3 eurot / ots, kui muidu pole vaja linnast välja sõita, siis selle pärast ei ole kindlasti mõtet 1-5 tsooni kaarte osta. Ärge üle mõelge, igale muule liigutusele (söök-jook-muuseumipilet) kulub Pariisis tunduvalt rohkem raha, kui terve päeva metroosõitudele. :)

Minul aga selline küsimus, et kuidas on lood lastega. Kas nendele on piletid soodsamad? Kaasa tulevad 10-aastane ja 1-aastane.