Air Baltic reeglid

Homme nendega sõit ja siis ka pisut näpitud seda teemat ja leidsin koha mis pani kulme kergitama. Nimelt tsitaat:"

Nõuded vedelike ja nende koguste kohta käsipagasis:

Et nagu mis?- Kaasa on lubatud võtta vedelikke, mis ei ole suuremas anumas kui 100 ml.

  • Kõik käsipagasis olevad vedelikud peavad mahtuma ühte 1 liitri suurusesse läbipaistvasse taas- suletavasse kilekotti (mõõtudega umbes 20 x 20 cm); Vedelikega täidetud pakendid peavad kilekotti mahtuma vabalt ega tohi olla kokku surutud ning kott peab olema suletud.
  • Igal reisijal on lubatud pardale kaasa võtta ainult üks selline kilekott.
  • Vedelikud, mida ei saa taas-suletavasse kilekotti panna, tuleb pakkida äraantavasse pagasisse. Suuremas koguses vedelikke on lubatud vedada lennuki pagasiruumis." Et nagu mis mõttes - on enda lehele teinud copy-paste turvakontrolli lehest? Ei meenu, et oleks probleem olnud peale turvakontrolli ostetud vedelike või täidetud veepudeliga lennukisse minemisel,samas AB -ga varem reisinud ei ole

Kui nüüd ausalt öelda, siis on oma alkohol keelatud Eestis ka näiteks rongis ja liinibussis. Karm, aga tõsi.

7
1

Ma olen lugenud, et mõni "kuiv lennuliin" lubab mittemoslemitel lennukis juua kaasaostetud veini ja pakub selleks lahkesti ka klaasid. Aga see on pigem erand.

0
0

nii suur probleem sellest, et ei saa paar tundi ilma odava napsita veeta.

Selge see, et joogine isik lennukis su kõrval on tüütus, ise ta sellest kahjuks absoluutselt aru ei saa. Tavaolukorras läheksid eemale, lennukis pole see võimalik.

5
0

Miks see joogine inimene su kõrval tüütus on? Ma lendan 99% lendudest vana-tallinna vine all ja ma arvan, et sa ei saaks arugi, et see nii on.
Minus tekitab imestus võime kahe lonksu järel Lõviks muutuda. Minul kulub selliseks staadiumiks liiter kanget.
Kui just surmanuhtlusega ei ähvardata, jään ma vaikselt varuka varjus edasi tinistama, sõltumata reeglitest. Need tüütused aga tellivad pardamenüüst ja tüütavad sind terve lennu. Head nautimist!

5
1

See paar tundi on vastikult igav ja pead paigal istuma. See võib üllatusena tulla aga kõik inimesed ei joo mitte selleks, et täis jääda. Kes naudib lennukis kiluvõileiba, kes jooki. Mõni ei saa kontoris istudes ka ilma 4 kohviatssita päeva mööda saata.

1
0

kahjuks ongi nii, et trimpaja ise oma tüütust ei taju. Istud sõbraga kaheses, pole probleemi. Aga olla tundideks kitsalt surutud akna ja (sala)alkotarbija vahele on piin. Sellises sunnitud läheduses kõik võimendub ja on lisaks üsna veider vaadata salaja seljatoe varjus pudelist lonksamist.

7
0

girlwithpearl - mind hakkas täitsa huvitama. Mis selle juures Sind täpsemalt häirib, kui ma peale õhkutõusu oma suveniirpudeli korgi lahti keeran ja lonksu võtan.

0
3

Ei taha @girlwithpearl eest vastata, aga ma pakun et teadmatus, kuidas salaja lonksav kodanik alkoholi talub.

@jaanusm teab, et ei muutu kahe lonksu peale Lõviks, aga tema kõrval istuv teda mitte tundev naisterahvas seda ju ei tea.

6
0

girlwithpearl, ja kui joob topeltkoguse lennukis ostetud alkot, siis on ok?

5
1

Oleks see lend paaritunnine (no umbes nagu Tallinn-Tartu buss) siis ei oleks mingit küsimust - lend millest jutt oli lennujaamast lennujaama üle 6 tunni. Ja ma ei võrdleks lennukit bussiga - pigem kaugmaarongiga või laevaga, kus pakutakse toitu ja ka jooki. Lihtsalt selles ettevõttes toonitati, et kaasavõetut on keelatud tarbida - samas neilt ostetav on ok!

Avalikus ruumis - tänaval - joomine on vist enamikus riikides keelatud ja kui ei ole siis peaks olema

1
2

1. Kui lennufirma müüb, siis ta täpselt teab, mida ta müüb või pakub ja kui palju müüb või pakub, ja kui keegi liiga täis ähvardab jääda, saab lihtsasti lihtsalt keelduda edasisest pakkumisest.

2, Kui jooja mingi jama kokku keerab, siis lennufirma peab suutma tõendada, et on teinud kõik, et sellest jamast hoiduda. Kui lennufirma on lubanud oma alkoholi tarbida, on seda oluliselt keerukam tõendada. Muidu lihtsalt vastutaks ise asja eest, mille üle endal tegelikult kontrolli pole.

3. Kui mingi ekstreemine olukord tekib, ei ole hea ega tervislik, kui väljumistee on blokeeritud kellegagi, kelle koordinatsioonivõimekus on vähenenud. Üldse pole hea mõte, võib maksta elu.

Ilmselt oleks alkoholi täielik keeld veel kindlam, aga eks reaalelus lennuhirmu ja une jms pärast on mõistlik teha kompromiss ja KONTROLLITUD ulatuses alkohol lubada, muidu täiskeelu korral läheb lennukis samamoodi eri osapoolte vahel seletamiseks ja vaidluseks nagu siin teemas juba läinud ja kellel seda vaja. Ja kui keegi täieliku keelu puhul enne väljalendu end juba preventiivselt igaks juhuks täis kaaniks, ega see parem poleks.

Lühidalt. Kui valik on piirideta lubamine, piirideta keelamine või kontrollitult lubamine, siis viimane tundub mõistlik kompromiss.

7
2

Ma ei ole näinud lennukis kontrollimatult alkoholijoobes inimesi. Võibolla minu viga - liiga vähe reisinud. Minu jaoks see piirang näitas üksnes vedaja kasumiahnust - sama pudelike veini maksab pardal rohkem kui topelt lennujaama hinnast. Ma ausalt ei kujuta ette kui palju peaks neid pudelikesi ära jooma, et keskmine joove saavutada - tavapudelisse (750 ml) mahuks neid vist 4. Meie jõime kahe peale 2. Üks siin eelnevalt seletas, et lennukis hakkab kergemini pähe, rõhud ja muud jutud. Pean ütlema, et mul täpselt vastupidi - lennukis nagu üldse ei mõju - no probleeme ei ole nagu tekkinud ei lennukis ega passikontrollis. Jah väike veinilõhn on juures, aga mitte joobes. Tsiteerides klassikuid: "härrasmehel peabki vahel peene napsu lõhn juures olema!"

Ja kui sulle ei meeldi kaasreisija käitumine või lõhnad siis ütle talle seda - kui ei ütle siis ta ei pruugi arugi saada, et ta häirib kedagi - mina oleks küll nõus oma käitumist muutma kui mulle märkus tehakse. Siiani ei ole tehtud.

1
7

Polegi ammu ühtegi rekordmiinuspostitust teinud, mis seal ikka, andke tuld...

Räägime siis tüütustest. Tüütus on: karjuv väikelaps, seljatoe küljes elav väikelaps, seljatoe küljes elav suurem (laps), ilma klappideta tik-tokkiv või filmi vaatav kodanik, ohjeldamatult jutustav reisija, sinu najal magav reisija, ülelõhnastatud reisija, "alaõhnastatud" reisija, pidevalt tualetis käiv sind äratav reisija, tualetti oodates sinu toolile nõjatuv reisija ja veel miljon muud äärmiselt tüütut tüütajat.

Lonksu alkoholi rüüpav reisija on 0.000001% kõikidest tüütustest. See on tüüdatava isiklik trauma ja kiiks, mis teda tegelikult vähimalgi määral ei mõjuta. Erinevalt ülejäänud nimetatud tüütustest. Eriti, kui arvestada, et ta lausa fännab inimest, kes pardalt ostetud alkoholi tema teisel õlal rüüpab.

6
2

Ameerikas reguleerib seda föderaalseadus

https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-G/part-121/subpart-T/section-121.575

mida on kohustatud täitma kõik ettevõtted, millele on väljastatud reisilennunduse luba.

Euroopa Liidus seda seadust ei eksisteeri, aga nagu näha, enamik lennufirmasid rakendab seda omaalgatuslikult.

Ilmselt põhjus selles, et väga vähesed inimesed on võimeliselt adekvaatselt hindama oma joobeseisundi mõju kõrvalseisjatele. Paljud siiralt ei teagi, et nad on tüütud joodikud, paljud keelduvad seda uskumast, ja need, kes teavad ja usuvad, reeglina ei räägi sellest.

Kindlasti on teemat lugenud kümned tripikad, kes võiksid öelda: "Tubli poiss, Jaanus, et sina mõistlikult tarbid, aga te ei kujuta ette, milliseks lällavaks onu Heinoks mina muutun, kui mulle pudel kätte anda, seega te ei taha mind oma pudeliga lennukisse lasta." Aga mõistagi nad ei tee seda ja sõna julgevad võtta ainult need, kes ongi viisakad tipsutajad või peavad ennast sellisteks. Pealegi on alkoholism sõltuvus või haigus, mille puhul paljud inimesed polegi võimelised ennast kuidagi kontrollima.

Lauskeeld annaks ilmselt ka Euroopa Liidus õigusselgust, sest USA näitel - kui inimene joob oma alkoholi ja tekitab lennuki pardal probleeme, on lennuettevõte kohustatud sellest viie päeva jooksul teatama ja isikule määratakse föderaaltrahv. Euroopa Liidus peaks lennuettevõte seaduse puudumisel hakkama võimalikku kahju (näiteks lisamaandumise või muu eest) hakkama mingi riigi kohtu kaudu välja nõudma. Esiteks on see 50 riigi ja õigussüsteemiga kontinendil keeruline, samas ka kallis - mingi 5000-eurose trahvi määramiseks võivad õigusabikulud küündida kümnete tuhandete eurodeni ja on ebaselge, kas kõigis riikides peab joodikust reisija maksma nii need 5000 eurot kui ka näiteks 15 000 eurot lennufirma advokaadikulusid või jääb mingi osa siiski lennufirma kanda, muutes trahvi mõttetuks.

Nii et praegune segane õiguslik seis on probleemide korral kahjulik ka joodikutele ja võib lisaks trahvile tuua kaasa ka suured advokaadiarved, mis murravad rohkem kui trahv ise. Kui kehtiks aga üldine lauskeeld, oleks ilmselt trahvimine odavam, umbes nagu kiiruseületamise eest, kus ei pea ju lisaks 200-eurosele trahvile maksma mingeid hiiglaslikke menetluskulusid.

Seega mõelge ka vaestele tüütutele joodikutele ja alkohoolikutele - neil on elu niigi raske, suur osa kuupalgast kulub kärakale, ja oma alkoholi lauslubamise korral võivad tekitatud kahju hüvitamise menetluskulud mõjuda rahakotile laastavalt ja tuua kaasa tarbitava alkoholi kvaliteedilanguse.

3
0

Inimene ise arvab, et "lennukis üldse ei mõju", aga kõrvalistuja näeb väga hästi, et mõjub ja kuidas veel. Ühel sellisel naabril lendasid toidud ja joogid, ei mahtunud ta oma toolile (ehk siis laiutas minu poolele), kola oli jalge ees laiali, endal silmad läikisid ja niiii põnev oli salaja järjekordset lonksu võtta.

Pole tõesti mitte mingit huvi ega isu hakata lennukis naabrile selgitama, et mulle ei meeldi.

7
1
Lennupakkumised
Reisikaaslased