Eks see olene ikka ka masinast, millega plaanite minna. Ise rehkendasin oktoobris kokku, et Malagasse ja tagasi + ca nädal kohapeal (kokku siis tripp 2 nädalat) Renault Trafic'uga tulnuks sõidukuluks ca 25k (arvestuslik läbisõit 10 tuh. km ja km keskmine omahind 2,5 eeku). Kui järjepanu roolida (loomulikult ikka vahepeal ka ennast ja masinat tankida ja hooldada), siis u 2,5 kuni 3 ööpäevaga rooliks kohale. Iseenesest saaks lennukiga rutem ja võimalik, et ka odavamalt kohale, kui 4,2k nägu aga roadtripp on ise juba omaette elamus ning kui jagada see 2,5 eeku/km masinas olevate in arvuga, milleks Trafic'u puhul oleks optimaalne 6, siis teeb see 41 senti/km. Muidugi on selline "yhe soojaga" roolimine mõeldav kui on vähemalt 3 roolimisvõimelist persooni seltskonnas ja seltskond ise peab ka olema 1 paras kamp edumeelseid masohhiste. Minu seltskond kahjuks vajus erinevatel põhjustel laiali, mis paraku viimasel ajal vägagi tavaline, et algul palju trummilöömist ja londipõristamist...aga kui läheb reaalselt asjaks, siis tuleb erinevaid asju, haigetest lastest- õela ülemuseni, vahele. Aga kui Teil reaalselt minekuks kisub ja ei ole miskit ühise mineku vastu, siis on ka selles osas ettepanekud oodatud. :)

Ma kusjuures viimased korrad just selle Traficuga käinud. Kui kiirusega ei laamenda ja jääd ilusti 95-100 alla, siis 1,9 ilma turbota sööb 5,5 liitrit. Kindlasti muudavad seda numbrit mäed. Aga neid pole teel nii palju kui just meelega ei otsi. Linnas Trafic kütusekulu ei suurenda eriti-ehk liitri võrra. Ja palju neid linnasid ka on. Nii et kui sa liisinguid ja kulumisi ja renti vms ei arvesta, siis pakuks ikka kroon kilomeeter suures joones. Viimane laks käisin isa ja pojaga Hispaanias. Barcelonani ja tagasi aga suurema tiiruga siis, et rohkem näeks. Tagasi tulles Andorra ja Holland jne. Koos kütuse ja sisseostude ja söömisega jne läks 12 päeva kõik kokku 16k. Arvestus on täpne, kuna start oli nn tühja taskuga. Ainult kaart taskus. Ja siis, kas võtsin aparaadist või maksin kaardiga.

To udu1 Ise ka juba 3 aastat Trafikuga sõitnud. Meie kogemus selline- Keskmiseks tuli 7,2 l. sajale. Meil kahene mootor ja pika kerega Trafic. Poolat loksudes oli kulu 5 liitrit sajale, samas Saksamaa kiirteedel tuli 130-140- sel kiirusel üle kümne. Nii tuli keskmine 7,2.

Leiate siit Costa Del Sol, Marbella, Ronda, Gibraltari ja selle ümbruse pilte http://goo.gl/kbNJ

Gibraltari fotode leidmiseks kasutage otsingut ja Gibraltar.

Mul Trafic 1.9 turboga, pikakereline ja küttekulu kisub vähemalt hetkeilmadega ikka 9 kanti. Ja eks ma arvestan pigem varuga, kui et reisiajal peaks hakkama leiutama ja "kartulikoori sööma"

Mis ilmad siis praegu sinu arvates Prantsusmaal ja Hispaanias on:)

Oli küll tuuline, kuid eelmisel laupäeval sai rannas vedeletud (õhk +18-20, päikse käes +23, vesi +14), Kanaaride vihma saame homme-ülehomme kätte, aga nädalalõpp tuleb ilus jälle. Eile Malagas näitas termomeeter +21 kell 17.00; tuule käes ja varjus muidugi jahedam. Ka ööd on jahedad, nii +8-10. Kohalik ilmateade telekas näitab temperatuuriks +17 päeval, kuid nädalavahetuseks temperatuuri tõusu.

Marks, sa oled paha! Mõtle nüüd ise, mis tundega me seda sooja ilma infot loeme, lumi uksest-aknast sisse trügimas...

Yleeila naitas termomeeter Gibraltaril ka paikse kaes 27, peris palav oli.

Eelmine suvi matkabussiga, Tallinn- Zagreb-mereäärtpidi Albaaniani ja tagasi- Tallinna. Eestis, Lätis, Leedus ja Poola Orleni tanklates on diiselküte tegelikult solk, kui alates Poolast tankida Shelli tanklates ja Slovakkias, Tsehhis, Austrias, Saksamaal ja seal edasi on Diisli hind sisuliselt sama- august 2009 1 euro liiter, siis kütisekulu 100 km kohta võib erineda üle 30 %. Ja muidugi kiirus. Parem 10h vahepeatustega kauem rahulikumalt sõita- ohutum ja ökonoomsem ning tihti võib sellisel juhul ka kasutada tasuta mittekiirteid, kuna üle 105km/ pole vaja vajutada.Mittekiirteel avastate kindlasti väga toredaid paiku. Kiirteedel on vaid erinevad betoonääred, muu on suht sama igav. Veel mägedest. Panime raske matkabussiga Montenegro, Horvaatia aga ka Poola ja Slovakkia mägesid päris hoolega. Kui laskumisel liiga pidureid ei sõtku ja on võimalus hooga järgmisse mäkke veidi tõusta, siis kütusekulu on pea sama mis lauskmaal. Kui plaanite näiteks Saksamaa asemel Itaalia ja Prantsusmaa lõunarannikut kasutada ( see oleks vähemalt ühe suuna puhul õige ) , siis kuni Itaaliani on mul pilt siiani silme ees. Soovi korral saata eht mult midagi kasulikku. [email protected]

Eile aga +23 ja pilves:)

Siin ilus päikseline 10 kraadi ;) Mis siis et külma. Selle eest saab enamvähem igal pool eesti keelega hakkama ja masu on ka kohekohe paari aasta pärast läbi saamas ;)

Siin on paar päeva külm olnud... päeval 16kraadi, enne seda oli vahepeal ikka päris mõnus rannailm.

Ja praegune talv ei tundugi enam nii pagana sigamasendav, sest-juhuuuu-, lennupiletid ostetud ja aprilli keskpaigas me saabume ! Nii ootan juba! Marks66- ostkad sa öelda , kas hispaanias on rolleriga liiklemiseks juhiluba vaja? Ja kui juba küsimiseks läks- apartamentide juures on tihti välibasseinid. Oskad sa öelda, kas aprilli keskpaigas on nad kasutatavad, või sõltub see konkreetsest apartamendist? Üleelmine aasta novembris käisime, siis oli vähemalt Nerjas meie apartamendi juurde kuuluv bassein suletud :( , nii et tuli meres käia :)

Minu apardi aias on igatahes basseinid suletud. Näis, millal lahti teevad. Rolleri kohapealt ei oska kohe hoobilt öelda, olen ise rentinud Türgis, Malaisias, Sansibaril ja autojuhiloast on piisanud näiteks politseile.