Autoga Eestist Hispaaniasse

Kas tundub pöörane sõita Eestist autoga Hispaaniasse ja tagasi? Olen siin mõelnud, et pikemad peatused teeks Berliinis, Pariisis ja kuskil Costa Del Sol'i kandis. Et kui kellelgil on selliseid kogemusi, siis te võiksite veidi oma kogemusest kirjutada. Olen juba päris palju materjali otsinud, kuid hea oleks ka teiste kogemusi lugeda ja võibolla veidi informatsiooni juurde saada.
Tänan tähelepanu eest!

Kas on alanud 2011 aastal kellelgi plaan minna autoga Valencia kanti, nii kuuks ajaks või ka kaheks alates veebruarikuust kuni maini?
Endal (N40) soov minna ja otsin kulude jaotamise eesmärgil kaaslasi.

Hispaanias kokku käidud 8. korda, pooled korrad neist Portugalini välja. Marsuudid olnud erinevad, enamik korrad läbi Poola kuid proovitud ka läbi Skandinaavia laevaga Saksa. Läbi käidud kõik Euroopa suurlinnad.(Pariis 5 korda, Madriid jne jne) Teekonnad olnud läbi põhja-Euroopa alla ja koju tagasi siis läbi Lõuna. Ka vastupidi. Muljeid ja kogemusi tohutult, seega vastan meeledi kui kellegil küsimusi. Isiklikud soovitused - alpid ja püreneed on alati kohad kus varun aega, nautida ja pildistada, sellest ei tüdine iial. Shoppamiseks - Andorra (maksuvaba riik, seega kõik maru odav). Kelles vähegi lapsemeelsust ja adrenaliini nälga leidub - Tarragona lähedal asuv Universal Picture "Port Aventura" lõbustuspark (1 maailma suurimaid, läheb terve päev et kõik läbi käija, olemas ka koduleht) Kiirteel näitavad lausa viidad. Benidormis (Euroopa pilvelõhkujate linn) olemas suurepärane veekeskus ja loomapark, fantastilised suured, uhked delfiini, merilõvide jms showd. Ja loomulikul mööda Costa Del Sol`i on sõita suppre, keenad vaated, suured poed, ilus loodus jne jne. Gibraltaril - vahvad pärdikud kellest kindlasti juba palju teatakse. Ah mainin selle veel ka ära, et Põhja-Hispaania ikka suht vaikne, tühi ja igav. Külastatud ka palju kämpinguid, La Marina lõunas on supper, soovitan soojalt. Eks nendest mitmetest reisidest võiks rääkima jäädagi, seega lõpetan hetkel ja vastan kui kellegil huvi või küsimusi!

Autoga liiklejatele Hispaanias. Suurim lubatud kiirus alandati Hispaanias 110 km/h peale. Oli 120 km/h.

Njah, ja kui Guardia Civil kiiruseületamisele peale satub teevad trahvi ära ka - minu kogemus: 150 EURi, väljamaalasele kohapeal maksmisega ;)
Nii et olge korralikud!

Sain just eile trahvi Guardia käest: 50 EUR, kuna kohalik ja aega maksta 20 päeva. Oli 70 märk, sõitsin 98-ga.

Kergelt pääsesid, kui Eestiga võrrelda. Sain eelmisel suvel sama teo eest kolm korda suurema trahvi. Algul räägiti isegi suuremast numbrist.

Tere

On plaanis sõita nüüd lähiajal autoga Eestist Barcelonasse. Kas keegi on seda marsuuti hiljuti sõitnud? Pole ise varem nii pikka teekonda ette võtnud seega kui kellegil oleks miskit uut infot öelda oleks see teretulnud.

Tere!

Ega kellegi lähiaja marsuut läbisõitu Berliinist sisalda?

Saaksin Berliinis öömaja pakkuda isikule, kes oleks nõus mõned minu asjad Eestist kaasa võtma;)

Tervitades,

Mari

Terv.
Minek autoga Valencia kanti. Sama küsimus mis Shaquillel: kas minna Warsawist E 67 pidi Wroclaw-Dresden-Nürmberg jne peale või Warsawist A 2 pidi Poznan Berliini ja siis Frankfurti suunas ?

Cx.

Mine ikka Dresden-Nürmbergi kaudu. Võidad ajas unduvalt. Kuni Wroclavini peaks kiirtee valmis olema.

Tänud. Endalgi oli esmalt sama plaan, siis aga kuskilt lugesin, et A 2 kaudu. 2011 a Innsbrucki peale vist läksime sealt kaudu, aga päris hästi ei mäleta ka enam, võin eksida. Meil kiiret ei ole, saab rahulikult ööbida kus juhtub, aga asjatult ei taha ka kulgeda.

Tegelikult vist see kiiretee ikka väga valmis ei ole, ikka jääb A2 Poznan jne

Kui ta tõesti täitsa valmis ei ole, siis soovitan ikkagi seda teed.Nagu tead on Poolat parim läbida öösel ja puhkepäeval. Ei tea muidugi millisel ajal seda teed läbite. Tulin viimati sealt detsembris nädala sees õhtul ja probleeme polnud. Poolakad tahavad jalgpalli EM teed valmis saada, nii-et kui suvel lähete, siis peaks korras olema kõik teed. Sellel ajal on liiklus muidugi teistmoodi. E67 pidi on ka mõnisada kilomeetrit lühem. Üle Berliini minnes võid sattuda ummikutesse (väga suur tõenäolosus) ja kaotada ajas päris palju tunde. Suvel on Saksamaal põhja-lõuna vahel kõva liiklus. Kui kiiret ei ole, võite minna siis ka üle Praha ja Viini. Austrias on palju ilusaid kohti peatumiseks. Muidugi ka Tsehhis.

Ka Katowice, Ostrava, Brno, Viin jne on variant. Sõidame seda 10 korda aastas edasi- tagasi. Varssavi ja 200 km peale Varssavit Katowice poole läbime hilisõhtul või pühapäeval ja probleeme pole. Viimati oli sellel lõigul remont veel 85 km, aga töö käis hooga. Mai alguses läheme järjekordsele katsele, siis saab värskeid kommentaare. Viimati tulime jõulu ajal, aga arvan , et talvekuudel oli seal veidi rahulikum remondimeestel.

Mul minek nüüd kohe aprilli alguses ja tõenäoliselt siis teeremont E67-l täies hoos. Uva kirjeldatud Katowice, Brno, Viini teed pidi käisin eelmise aasta septembris Toscanas edasi-tagasi ja oli OK. Üle Wroclawi Görlitzi ehk E67 pidi on teekond lühem vast ca 70km, mitusada km ei tule kuidagi. Saab ka minna Dortmundi ja Luxembourgi kaudu Nr 1 teed pidi, siis tuleb ca 100km pikem kui minna A2 Berliini Nürnberg teede E9 ja E5 kaudu. Kõik nad jõuavad Mulhousi ja sealt Lyoni peale edasi, eks sõltub just kellaasjast millal sõita. Pean improviseerima.

Milleks asja nii keeruliseks ajada? Sõidan pidevalt mööda Euroopat ringi ning teekonna paikapanemiseks kasutan vaid TomTomi. Sisestan autosse istudes sihtkoha ning ei vaeva rohkem marsruudiga oma pead. TomTomil on hea lisafunktsioon IQ Routes mis võtab teekonna koostamisel arvesse kellaajalised iseärasused (tipptunnid). Paarituhandese kilomeetri pikkuse teekonna lõpptulemust mõjutavad igasugu teeremondid, ümbersõidud ja muu kammajaa marginaalselt.

Tom on teejuht nagunii, aga IQ Routest ei tea ma midagi :)

Kui tuled läbi Luxembourgi siis võta siin paak täis. Luxis on autokütuse hinnad palju madalamad kui Saksamaal, Prantsusmaal ja Belgias. Tallinnast Luxi sõidab kahe ja poole paagitäie diisliga. Leedus on diisel odavam kuid Bensiin kallim kui Poolas. Kui mina enne Poola Saksa piiri paagi täis võtan ja Saksamaal ca. 120 km/h sõidan jõuan selle paagitäiega ilusti Luxi. Luxist ostetud paagitäega saab aga juba Vahemereni sõita. Sageli viskab Eesti autojuhtidel Saksamaale jõudes pildi eest ära sest seal on enamus autobahne kiirusepiiranguta ning vajutatakse niipalju kui torust tuleb. Omast kogemusest võin aga kinitada et sõites Lääne-Euroopa kiirteedel keskmiselt 120km/h hoiab kütust kokku ca. neljandiku võrreldes sellega kui sõita +140 km/h või kiiremini. Prantsusmaad mööda tasulisi kiirteid läbides võib rusikaleeglina arvestada et 10 km maksab keskmiselt 1 euro.
TomTomi koostatud kiireimat marsruuti võib aga igati usaldada. Teiste navidega Euroopas mul kogemus puudub. Olen mõned korrad püüdnud seda üle kavaldada kuid kaotajaks olen jäänud mina :)

Seda kütusehinna juttu rääkis mulle ka 1 staazikas rekkajuht, aga nende masina paagitäie kõrval on meie sõiduauto oma nagu vann vs sõrmkübar :D