Autoga Horvaatiasse

Tere, lugesin foorumis ideid nii ja naa pidi, kuid päris sellist infot, mis meie reisiideega kokku läheks, ei leidnud. Ehk on kellelgi siin lugejatest kogemust, kus tasuks

  • peatuda teel Eestist Horvaatiasse ja ka tagasiteel
  • mis pakub enam elamust just lastele

Lapsed on vanuses 7 ja 9 ning ööbida plaanime kodumajutustes (loodame juhuse peale)

Reis peaks toimuma juuni kahel viimasel nädalal.

Ehk keegi on teinud google mapi rakenduses teekonna ja oleks nõus seda jagama?

Igal juhul tänud.

Teavet teemaksude ja vinjettide kohta saab lehelt: http://www.theaa.com/allaboutcars/overseas/european_tolls_select.jsp
Seal peaks olema küllaltki värske info. Kõige täpsemat infot saab ikkagi konkreetse riigi teemaksude lehtedelt.

Oskab keegi öelda, kui palju maksab Rootsist minna matkaautoga Taani kaudu Saksa. Leidisn et Taanis on kaks tasulist silda, mis maksavad suht palju. On kellegil kogemusi, palju need maksavad?

Versole - Plaan minna kindlasti matkaautoga, lastega ei tuleks kõneallagi minna sõiduautoga. Matkaautoga on kogemus olemas reis Soomest Põhja -Norra ja tagasi, ja meile meeldis.
Aga sa võid kogemusi jagada liikluse kohta Lõuna-Euroopas, tuleb kindlasti kasuks, kuna seal pole veel käinud. Tänud sulle juba ette......

Kõigepealt,Taani sillad maksid viimati ca 450 krooni.Muidugi on võimalik Rootsi ja Taani vahe praamiga sõita, teise silla pead ikagi ületama.
Mis puutub matkaautoga lõuna euroopas liikumisse siis,kiirteel sõidad ainult esimeses reas,kiirtee maks on oluliselt kõrgem, liikumise kiirus on oluliselt aeglasem,kütuse kulu meeletu ,mägistel kitsastel teedel väga ebamugav liikuda.Ööbimiseks võid kasutada ainult kämpingut ,metsikult kuskil ööbida pole lubatud.Öösel ilma elektrita pole võimalik kliimaseadet kasutada ja kuna öösel temperatuur eriti ei lange on suht võimatu magada.Enamus linna tänavid on nii kitsad et suure masinaga lihtsalt ei mahu liikuma.Aga eks tule kõik omal nahal ära proovida.Horvaatias oled matkautoga kolmandas katekoorias mis päris kallis.Arvestuslikult tuleks sinu trip üle 6000km. Mina isiklikult nii pikka teed nii aeglaselt sõita ei viitsiks.Horvaatiase sõiduks kulub minul tavaliselt ca 22 tundi sõiduaega.Kui kavatsed rannikule jõuda laupäevaks, arvesta väga suure liiklus koormusega.Võid isegi tunde kiirteel ummikus istuda.Kui aga satud Horvaatia piirile peale 1 juulit siis piiri enam pole.
Kuhu kanti Horvaatias ja Itaalias plaanite minna?

Plaan minna Itaalias- Veneetsiasse , ning Horvaatias otsida väike ja rahulik kämping ning seal natuke vedeleda ja päikest nautida. Mingeid suuri plaane pole, sõita puhata ja näha nii palju kui võimalik, kuid rahulikult. Meie Norra trip oli ca 4000 km ja oli kõik väga ok.
Kus kandis verso oled ise käinud ja mis moodi oled reisinud ? Kus ööbinud? Kui palju su tripide km on olnud ja mis eelarvega oled hakkama saanud ?

Taani silla maksud eelmine suvi 70. eurot üks suund sõiduautole, käisime tripil ise rootsi,- saksa,-prantsusmaa,-hispaania.
Prantsusmaa teemaksud olid meeletud, hispaania suht odav.
Juuni viimane nädal oma perega horvaatoa trip ees,
pole veel otsustanud kas oma sedaaniga ja kodumajutus või siis matkaauto.

To: katlinmei
Kaks silda ja maksud on üles tähendatud lehel:
http://www.dk-camp.dk/pages/webside.asp?articleguid=20672&menuGuid=0&subMenuGuid=37819&languid=3
Ei saa hästi pihta lausele: "Leidisn et Taanis on kaks tasulist silda, mis maksavad suht palju. On kellegil kogemusi, palju need maksavad?"
Kui tead, et maksavad plju - kuidas ei tea siis, kui palju:)?
Storebælt-i on võimalik asendada praamiga Rodby-Puttgarden.
Hinnad ja graafikud saab siit: http://www.scandlines.com/tickets-and-prices/tickets-and-prices/puttgarden-rodby

Kuskil 10. juuli kuni 10. august saab öösel matkaautos tõesti päris soe olema. Võimalik on päeval kuni 40 ja öösel 30 kraadi sooja. Meie eesmärk oli lapsed pärast eesti talve üles sulatada ja see tõesti sellistes tingimustes õnnestus. Üsna oluline saab olema see, et varahommikul buss jääks päikese eest varju,siis on reaalne hommikul veidi kauem magada. Päeva lõpus tegime väikese poeotsa, kui päike oli loojunud, see jahutas veidi ülesköetud bussi maha. Kokkuvõtteks, sooja peab ikkagi tõsiselt armastama, kui reis peaks sellesse ajavahemikku jääma.

katlinmei.le
Olen Horvaatias puhanud igal suvel aastast 2006. Ühel aastal olin nädala Itaalias Cavalino kandis ,ei meeldinud ja kolisin Horvaatiasse tagasi.Läbi olen käinud pea kogu ranniku Dubrovnikuni välja.Esimesed aastad sai ööbitud kämpingutes, mis on Horvaatias väga korralikud kuid viimasel ajal muutunud päris kalliteks. Viimasel ajal olen elanud apartamentides, hind vaid veidi kallim kui kämpas aga kogu kämpingu varustuse vedu jääb ära.Ja mis peamine on öösel võimalik magada.Eelmisel suvel sõitsime 8kohalise väikebussiga .Bronnisime Pulas 8 kohalise apartameni nädalaks ,teise nädala olime Sibenikus, seal Horvaatia kõige võimsam ranna ala Solaris.2nädalase reisi eelarve 375 eur inimese kohta.See sisaldas kütust, teemaksu, ööbimist ja ühiseid söögitegemisi.
Kui varem sõitsin läbi Slovakia ja Ungari siis nüüd kui üle poole Poolast on võimalik läbida kiirteel siis sõidan läbi Warsavi ,Katovice, Brno, Viin, Maribor,Zagreb.ÖÖbimise teen Poolas.Warsavi ja Katowice vahel.Keskmine tripi pikkus 5500-6000 km.

Meil plaan minna juuni keskel ja plaanitud on ca 2,5 nädalat. Kui läheb vähe pikemalt siis läheb, kiiret pole. Puhkus ja võtame rahulikult. 10-25 juuni paiku peaks olema Horvaatias suht soe, nii et päiekst saame igal juhul ......

Sel ajal mina Zadarist põhja poole ei läheks, võib jääda jahedaks vesi ja ilm võib olla heitlik. Samas jälle see lõunapoolne osa jääb Itaalia suhtes kaugemale. Keeruline kombinatsioon. Reisi alguses tasuks suunduda suht lõunasse ( Makarska kant ) ja siis jälgides ilmaolusid liiguks Itaalia poole.

katlinmei
Ja juunis pole välistatud korraliku paduvihma.Seepärast kindlapeale soovitaksin Dalmaatsia piirkonda.

Kas keegi on sõitnud Dubrovnikust laevaga Kreekasse? Millised võimalused, hinnad, kui kaua sõidab?

Muuseas, teel Horvaatiasse oleme kunagi Ungaris ööbinud (täiesti juhuslikult) sellises külas nagu Magyarpolány, väga lahe koht.

Nii, ühes teemas natukene uurisin asja aga siiski mõned küsimused veel.

Sihtkohaks on Ciovo saar Spliti lähedal ja stardime kolme sõiduautoga Tallinnast reedesel päeval 07.06 ja majutuseks on meil võetud korterid alates 09.06 ja siis 11 ööks.

Igas autos oma meil kaks juhti ja ka igas autos on paar koolieelikust last.

Eelistame võimalikult kiiret marsruuti: Varssav - Katowice, Brno - Viin - Maribor - Zagreb - Slatine. Ei tea veel kas Poolas ööbime või siiski sõidame ühe jutiga kohale - kuna väljume Tallinnast u. 48 tundi enne plaanitud sihtkohta saabumise aega siis peaks meil ka vajadusel olema võimalik Poolas magada.

Nüüd siis mõned küsimused:
1) Mis kell oleks reedesel päeval mõistlik Tallinnast sõitma hakata? Kas umbes lõunast oleks ok?
2) Millistes läbitavatest riikidest on kiiruskaamerad? Millise kiiruseületamise peale klõpsu ära teevad ja kui suured on trahvid? Kas peab neid üldse tasuma või võib ignoreerida?
3) Kuidas läbitavate riikide politseinikud vaatavad kiiruse ületamistele? Kus ja palju on ok ületada? Näiteks, nagu Eestis, et keegi eriti ei torgi, kui ületad alla 20 km/h kiirust üle lubatu.

Silver
Võid teha nii nagu teen mina.Stardin Tallinnast kell 5 hommikul võib vabalt ka kell 6. Õhtuks jõuan Poola lõunaserva ca kell 20-21 ja jään öömajale.Hommikul ca 7,00 edasi ja olen kohal õhtuks ca 20-21 .Vahepeal jõuan poest läbi käia ja söögikraami osta. Viimane suurem supermarket enne teie sihtkohta on Sibenikus ja jääb tee äärde.Soovitan kiirteelt maha sõita Sibenikus ja siis mööda rannikut Trogiri sealt saad kesklinnas üle silla ja oledki kohal. Spliti kaudu tuleb ring sisse.
Kiirust ületada ei tohi!!!. kindlasti Tallinn Pärnu lõigul, Lätis töötavaid kaameraid pole ,Leedus teevad mõned pilti aga kunagi pole menetletud.Poolas enne Warsavit tasub kõrvalistujal binokliga aegajalt jälgida olukorda ,nii teeme meie.Poola kaameraid pole vaja karta ,välismaa numbreid ei menetleta.Peale Warsavit anna talda nii palju kui tahad ,ülejäänu on kõik kiirtee välja arvatud Brno ja Austria vahel väike jupp.Olen ise trahvi maksnud Austrias aga mitte kiirteel.
Naelad kummi

ootan huviga, reisikirja koos enam vähem maksumusega, sest endalgi sarnane retk mingil ajal plaanis

See kiiruste asi jäi segaseks.

  1. Mida seal Poolas binokliga on vaja jälgida? Patrulle, kes mõõdavad?
  2. Kuidas mõista seda peale Varssavit talla andmist? Kiirteedel kiirusepiirang ju 130 km/h. Kas siis seda ei mõõdeta ja kihuta nii nagu jaksad?
  3. Kui aga tehakse trahvi, siis millised on trahvimäärad?

Silverile
Binokliga vaatad et politseid tee ääres poleks,keegi ei mõõda kiirteel kiirust pealegi on Poolas 140 lubatud sõidetaske aga oluliselt kiiremini. minu keskmine kiirus Horvaatia teel on olnud 160 tipp 190.Kiirust kontrollitakse Austrias neis kohtades kus kiirtee läheb läbi linna mujal pole mina kunagi kiirusemõõtjaid kohanud.Ka mujal euroopas on komme tuledega märku anda ja palun ärge mingil juhul kiirteel ohutulega mängige seda rumalat kommet eestlased praktiseerivad. Ohutuled tähendavad ohtu ja viib massiliste pidudamisteni.Austrias sain trahvi 40 km üle 40 euri vaielda pole mõtet, seal riigis on politsei seaduse esindaja ja tema öeldu ongi seadus ei pea tema midagi sulle tõestama.Kui Eestis astuvad peadirektorid tagasi kleepsu puudumise pärast siis Austrias ei näitagi politseinik kas tal üldse radar on.Kui aga on kusagil sinule trahv määratud ja sinu isik tuvastatud ,tuleb see ka tasuda ,sest andmed jõuavad Eestise.Poolas piiril on sul tund maast võetud, nii et Warsavini hoia end vaos.

Lisaks veel et Tallinnast Trogiri on 2388 km aega kulub seadusekuulekaks sõiduks 26 tundi Seega on võimalik oluliselt kiiremini koha jõuda aga eks sirutama peab ka.