Autorent välismaal on tõeline peavalu! Vaata, millised firmad oma kliente kõige suurema tõenäosusega petavad

Vähe ootamatu võib kahe krediitkaardi nõudmine olla, paraku tegemist on kallite autodega ja vargad ja petised tegutsevad. Kuidagi peab end sellises olukorras kindlustama. Ka nende petiste eest, kes teevad avarii ja siis kiiresti oma kaardi sulgevad.

Sotimaal ja UK-s soovitan Celtic Legendi, [https://www.celticlegend.co.uk/\](https://www.celticlegend.co.uk/). Kaks korda kasutanud ja mõlemal korral väga hea teenus. Tullakse lennujaama vastu/viiakse lennujaama ära. Lisajuht tasuta, piiramatu kilometraaz ning mingit eelnevat krediitkaardi sisestamist ei ole vaja. Kohapeal midagi juurde maksma ei ole pidanud. Viimane kord küll oli väike segadus broneeringuga (bronnisin Edinburghist võtmise ja tagastamise Manchesteri). Nendel süsteemis oli aga ka tagastamine Edinburghis, kuid niikui enda bronni andmeid näitasin, siis muudeti ka süsteemis ära ja asi korras. Ja isegi sain hinna esialgsest soodsama, kuna GPS oli autos sisseehitatud ja sellevõrra võeti summa väiksemaks.

Mina olen korduvalt Goldcari teenuseid kasutanud nii Hispaanias kui ka Itaalias. Siiani ei ole ühtegi probleemi esinenud. Olen küll alati võtnud juurde ka kindlustuse(d). Enamasti on nädal renti jäänud sinna 150-200 kanti. Sellisel juhul nad enam midagi ei broneeri krediitkaartilt.

Pole sügavat mõtet ühe riigi kogemusi teise üle kanda. Suured autorendifirmad on vaid frantsiisi müüjad, tegelikult rendivad autosid välja ikka kohalikud firmad. Näiteks mul oli Jordaanias Sixtiga halb kogemus, aga Norras või Taanis võtan iga kell uuesti Sixti. Praktikas uude kohta minnes vaatan parimat hinda ja siis googeldan konkreetse firma ja lennujaama kohta.

Veidi suurepärast AVIS'e kogemust Itaalias, Bolognas.

Kirjelduse järgi vautseril asuvad nad lennujaamast eemal, nii umbes 1km. Jalutasime sinna tühjusesse ja tagasi lennujaama, kus on lõpuks lett. Vaatasime koos teenindajaga lõpuks adressi google mapsis ja tal jäi veel õigust ülegi:"Come on, everybody knows the counters are in the terminal!"

Ooteaeg letti jõudmiseks oli 80 minutit. Letis hakati iga väe eest peale suruma kindlustust. Leppisin lõpuks 35/€ päev paketiga. Välja prinditi Hispaaniakeelne leping. Keeldusin seda allkirjastamast, selgitasin, et ma ei mõista seda. Onkel tegi mulle selgeks, et tema midagi muuta ei saa ja kui ma ei allkirjasta, siis autot ei saa ja raha tagasi ka mitte. Hiljem selgus, et ta oli lihtsalt EST asemel ES kirjutanud. Võtsime suuna väljastuspunkti, kust saime ingliskeelse versiooni välja kaubeldud. Need summad, mis sealt kangastuma hakkasid, lubasid meile päevakulu kindlustuse näol 90/€ päevas. Lisaks oli meile müüdud paagitäis kütust, kuigi oli broneeritud full-to-full pakett.
Tagasi letti, saatsin kõik pikas järjekorras ootajad pahameeletormi saatel p***e ja marssisin onkli juurde. Peale pikki vaidlusi saime hinnad korda, kütust ikka maha ei saanud. Lepingusse jäi paagitäie tasu 120 € ja tema sõna, et ma saan selle tagasi, kui täis paagiga tulen. Palusin seda lepingusse kirja panna - impossible, my friend!
Väljastuspunktis rõõmustasin korraliku auto üle. Uus, korralik. Kuid siis hakkasime autot üle vaatama ja pildistama. Üks kummidest oli külje pealt nii lõigutud, et ei oleks kaua vastu pidanud. Kutsusin teenindaja, küsisin, kas see on safe ja sain vastuseks, et ei ole.

Teist talverehvidega masinat meile anda ei olnud. Peale pikka ootamist sebiti meile Fiat Qubo, mis on väga karm taburett nelja reisijaga reisimiseks. Automaadi asemel manuaal, korralik downgrade, üks iste just keemilisest tulnud ja tilkuvmärg. Selgitati meile, et see või ei midagi ja pidime ühe märja tagumikuga teele asuma.

Umbes 30 km lennujaamast süttis imelik tuli - AdBlue oli otsas. Tankisime seda ise mõnuga. Samuti oli tühi aknapesuvedeliku paak, ei töötanud üks sigaretisüütaja pesadest ja kohe süttis rehvirõhu hoiatustuli. Läbi aegade kõige kehvem rendikogemus minu puhul.

Näis, et isegi Goldcar, rääkimata Sixtist vms oleks oluliselt paremat teenindust pakkunud. Seega, VÄLDI AVIST ITAALIAS!!!

Otsisin Avise letitöötajale välja EU vastava sätte itaaliakeelse versiooni, mille kohaselt tuleb tarbijale kuvada lõplik hind.

Tema põhjendus hinnavahele olid maksud. Ehk kui sa tellid 35 € päev teenuse, lisandub sellele VAT, lennujaamatasu, asukohatasu, miski muu arusaamatu maks ja lõpphind ongi ca 90 € päev.
Kuna leping oli juba allkirjastatud, ei olnud AVIS nõus sellega, et ma täielikult loobub, vaid viisid summa alla 26 € peale koos kõikide maksudega.