Nädala paari pärast tulemas üks lühirent Itaalias, 4 päeva, AVIS. 

"Credit card in the name of the lead driver, with a large enough limit to cover the excess ( EUR 2000.00 ) "   - sõidukiks ei ole Bentley, vaid Fiat 500L             

Mul on see kuu olnud juba üks rent, kus oleks olnud vaja 1400 € tagatist. Ma ei näe vajadust, miks ma peaks endale tekitama krediitkaardi ca 4000 € limiidiga, et kasutada autorenti. 

Viimasel ajal on sobinud ka ettevõtte deebet, kust on siis mistahes summa broneeritud. Selle tagasisaamine võtab küll pea kuu aega ja raamatupidaja ei ole just õnnelik selliste tehingute üle. Aga olukorras, kus kallis "täiskindlustus" praktiliselt midagi ei kata (Iisrael - kere, klaasid, kummid, alusvanker on välistuses), ei näe ma ka mõtet selle tasumiseks.

Tagatise puhul on ka aidanud mitme rendi korral sama ettevõtte kasutamine - Iisraelis said nad näiteks eelmise rendi tagatist (mida ei olnud veel vabastatud) kasutada ka uuel rendil.

Eks see paljuski sõltub kus riigis auto võtad ja kui riskialdis oled. Tean, et osad pangad ja kindlustused pakuvad ka omavastutuse kindlustamist välismalise autorendi puhul. Pole ise kasutanud ja kogemust ei oma, kuid tasub kaaluda. See tõsi ei päästa sind deposiidist ja rendifirmaga jauramisest, kuid rahaliselt siiski tõenäoliselt kõige soodsam, eriti pika perioodi puhul. Peaaaegu alati võtan täiskindlustusega auto, kuna lihtsalt ei soovi hilisemate jamadega tegeleda ja arvestan selle kulu reisihinna sisse. Samuti ei oma ma ka ligemale 2000 eurise limiidiga kaarti, mida neile panti panna (sinna kanti on siiani kõik omavastutused jäänud) nt. Itaalias esitatakse sulle väga kergekäeliselt mõnesaja eurone arve nt velje kriimu eest, mida sa küll pole teinud ja ei oska isegi näha. Viimased korrad oleme Euroopas kasutanud AVIS 360, mis on osutunud üllatavalt soodsaks ja mis kõige olulisem igasugu probleemide vabaks.  Korra Horvaatias anti auto, mis logises igast otsast ja punased ohutuled armatuuril vilkusid ning kohalikega vaidlemine ei andnud mingit tulemust. Kõne Eesti Avisesse andis aga tulemust ning nende abiga saime auto järgmine päev ära vahetatud. Samasugust tuge pakuti ka siis, kui Itaalias autosse sisse murti.  Nii et muretuma puhkuse nimel olen valmis mina isiklikult mõistlikus määras rohkem maksma ja siiani on nii Avise, Europcari, Nationali kui ka Pluscariga kõik sujunud, ka probleemide korral on need lahendatud kiirelt ja korrektselt.

Lisan veel juurde, et AVISE puhul tuleb nende kodulehelt valida mitte esilehe broneerimise vorm vaid allpool olev 360, tulemused ja tingimused on erinevad.

Plaanin suvel reisi Šotimaale ja auto seega Edinburgi lennujaamast. Olen regulaarne puhkusereiside autorentija, aga see, mida Šotimaa autorendifirmadest lugeda võib, paneb küll kukalt kratsima. Sealjuures ka rahvusvahelised suured firmad. Europcar'i ma ei kasuta pärast Portugali intsidenti (ma ei ole sellist tünga oma elus enne ega hiljem saanud) ja seega vaatan praegu Budget'i suunas. 

Kas siin on kellelgi kogemusi/nõuandeid? Erinevaid foorumeid lugedes tahaks esimest korda rendiautost loobuda, aga siis pole kogu reisil mõtet :)

Mina olin vanasti see, kes võttis ikka täiskindlustuse, eelkõige just USAs (minu lemmiksait oli broneerimiseks https://www.billiger-mietwagen.de/ ja Alamo firmana sealt kaudu), üks kord küsiti lisatasu kohapeal (mingi bussitasu) ja selle maksis saksa vahendaja pärast tagasi, sest neil lisatasusid kohapeal polnud lubatud.

Kõige suurem tüng oli ka seal, kus lasin endale pähe määrida selle AAA  (autoabi) teenuse vms, sest tädi tõesti hirmutas ära. Tegelikult saaks seda ka ise osta ja poole odavamalt kui soovi. 

Viimastel aastatel rendin ilma kindlustuseta, kindlustus omavastutusega 250 eurot on swedbanki krediitkaardiga. Näiteks kui ma oleksin viimati Islandil käies võtnud kindlustuse, oleks see olnud suurem kui omavastutus krediitkaardi kindlustusel. Üldiselt üritan auto üle vaadata ja teha pildid. Deposiit kõige rohkem on olnud üle 1000 euro, selle jaoks lisan lihtsalt ise krediitkaardi kontole limiiti kui on vaja (vabastatakse 2 päeva kuni 2 kuu jooksul peale auto tagastamist). Viimasel reisil rentisin auto 4 kohas, kahes neist broneeriti ainult tagatissumma, 2 teises tehti koopia kaardi esiküljest. 

Tegelikult peaks auto tagastamisel küsima paberit töötaja allkirjaga, et auto üle vaadatud ja korras. Aga kes see alati viitsib, lennule ju vaja minna. 

Ootamatud kulud on tihti seotud just läbi vahendaja võtmisega. Minu kaks olukorda  on seotud rentalcars.com firmaga. Seal oli nii, et üks kord lend hilines ja ei saanud õhtul autot kätte, siis järgmine hommik arvas kohalik firma, et ei anna mulle autot, sest ma ei võtnud seda õigel päeval (ja väidetavalt andsid nad selle ära). Olin väga kuri (auto oli prepaid) ja firma pakkus mulle sama autot 3 korda kallimalt. Võtsin selle, rentalcars.com maksis oma broneeringutasu tagasi ja kindlustus hüvitas selle kulu, mis uus auto oli kallim algsest. 

Teine juhtum oli Hispaanias, kus öeldi mulle, et mul on variant, kus maksan n-ö terve paagi ja toon tühjalt tagasi, mitte see, kus võtan täispaagi ja toon täispaagiga tagasi. St pidin maksma veidi kallima kütuse eest ja lisatasuna 35 eurot paagi täitmise tasu (ja paaki jäi mingi kogus kulutamata kütust). Kui hoolega lugesin tingimusi hiljem, siis tõesti ka kuskil rentalcars.com lehel oli see kirjas kuigi see oleks võinud olla selgemalt välja toodud. Seega lasin sellel olla ja teinekord olen targem.

Ma hulka aega arvasin, et midagi uut selles vallas ei kuule, aga võta näpust.

Otsisin auto remondi ajaks kiirelt asendust ja helistasin Sixt Eesti kontorisse. 5. seeria BMW rentimiseks peab sul olema KAKS krediitkaarti. Rohkem ei olnud huvi põhjustesse süveneda, on ka teisi rendifirmasid.

Vähe ootamatu võib kahe krediitkaardi nõudmine olla, paraku tegemist on kallite autodega ja vargad ja petised tegutsevad. Kuidagi peab end sellises olukorras kindlustama. Ka nende petiste eest, kes teevad avarii ja siis kiiresti oma kaardi sulgevad.

Sotimaal ja UK-s soovitan Celtic Legendi, [https://www.celticlegend.co.uk/](https://www.celticlegend.co.uk/). Kaks korda kasutanud ja mõlemal korral väga hea teenus. Tullakse lennujaama vastu/viiakse lennujaama ära. Lisajuht tasuta, piiramatu kilometraaz ning mingit eelnevat krediitkaardi sisestamist ei ole vaja. Kohapeal midagi juurde maksma ei ole pidanud. Viimane kord küll oli väike segadus broneeringuga (bronnisin Edinburghist võtmise ja tagastamise Manchesteri). Nendel süsteemis oli aga ka tagastamine Edinburghis, kuid niikui enda bronni andmeid näitasin, siis muudeti ka süsteemis ära ja asi korras. Ja isegi sain hinna esialgsest soodsama, kuna GPS oli autos sisseehitatud ja sellevõrra võeti summa väiksemaks.

Mina olen korduvalt Goldcari teenuseid kasutanud nii Hispaanias kui ka Itaalias. Siiani ei ole ühtegi probleemi esinenud. Olen küll alati võtnud juurde ka kindlustuse(d). Enamasti on nädal renti jäänud sinna 150-200 kanti. Sellisel juhul nad enam midagi ei broneeri krediitkaartilt.

Pole sügavat mõtet ühe riigi kogemusi teise üle kanda. Suured autorendifirmad on vaid frantsiisi müüjad, tegelikult rendivad autosid välja ikka kohalikud firmad. Näiteks mul oli Jordaanias Sixtiga halb kogemus, aga Norras või Taanis võtan iga kell uuesti Sixti. Praktikas uude kohta minnes vaatan parimat hinda ja siis googeldan konkreetse firma ja lennujaama kohta.

Veidi suurepärast AVIS'e kogemust Itaalias, Bolognas.

Kirjelduse järgi vautseril asuvad nad lennujaamast eemal, nii umbes 1km. Jalutasime sinna tühjusesse ja tagasi lennujaama, kus on lõpuks lett. Vaatasime koos teenindajaga lõpuks adressi google mapsis ja tal jäi veel õigust ülegi:"Come on, everybody knows the counters are in the terminal!"

Ooteaeg letti jõudmiseks oli 80 minutit. Letis hakati iga väe eest peale suruma kindlustust. Leppisin lõpuks 35/€ päev paketiga. Välja prinditi Hispaaniakeelne leping. Keeldusin seda allkirjastamast, selgitasin, et ma ei mõista seda. Onkel tegi mulle selgeks, et tema midagi muuta ei saa ja kui ma ei allkirjasta, siis autot ei saa ja raha tagasi ka mitte. Hiljem selgus, et ta oli lihtsalt EST asemel ES kirjutanud. Võtsime suuna väljastuspunkti, kust saime ingliskeelse versiooni välja kaubeldud. Need summad, mis sealt kangastuma hakkasid, lubasid meile päevakulu kindlustuse näol 90/€ päevas. Lisaks oli meile müüdud paagitäis kütust, kuigi oli broneeritud full-to-full pakett.
Tagasi letti, saatsin kõik pikas järjekorras ootajad pahameeletormi saatel p***e ja marssisin onkli juurde. Peale pikki vaidlusi saime hinnad korda, kütust ikka maha ei saanud. Lepingusse jäi paagitäie tasu 120 € ja tema sõna, et ma saan selle tagasi, kui täis paagiga tulen. Palusin seda lepingusse kirja panna - impossible, my friend!
Väljastuspunktis rõõmustasin korraliku auto üle. Uus, korralik. Kuid siis hakkasime autot üle vaatama ja pildistama. Üks kummidest oli külje pealt nii lõigutud, et ei oleks kaua vastu pidanud. Kutsusin teenindaja, küsisin, kas see on safe ja sain vastuseks, et ei ole.

Teist talverehvidega masinat meile anda ei olnud. Peale pikka ootamist sebiti meile Fiat Qubo, mis on väga karm taburett nelja reisijaga reisimiseks. Automaadi asemel manuaal, korralik downgrade, üks iste just keemilisest tulnud ja tilkuvmärg. Selgitati meile, et see või ei midagi ja pidime ühe märja tagumikuga teele asuma.

Umbes 30 km lennujaamast süttis imelik tuli - AdBlue oli otsas. Tankisime seda ise mõnuga. Samuti oli tühi aknapesuvedeliku paak, ei töötanud üks sigaretisüütaja pesadest ja kohe süttis rehvirõhu hoiatustuli. Läbi aegade kõige kehvem rendikogemus minu puhul.

Näis, et isegi Goldcar, rääkimata Sixtist vms oleks oluliselt paremat teenindust pakkunud. Seega, VÄLDI AVIST ITAALIAS!!!

Otsisin Avise letitöötajale välja EU vastava sätte itaaliakeelse versiooni, mille kohaselt tuleb tarbijale kuvada lõplik hind.

Tema põhjendus hinnavahele olid maksud. Ehk kui sa tellid 35 € päev teenuse, lisandub sellele VAT, lennujaamatasu, asukohatasu, miski muu arusaamatu maks ja lõpphind ongi ca 90 € päev.
Kuna leping oli juba allkirjastatud, ei olnud AVIS nõus sellega, et ma täielikult loobub, vaid viisid summa alla 26 € peale koos kõikide maksudega.