Tere
Lufthansa streigib 20-21. veebruaril. Pole enne sterikidega kokku puutunud, kuid on plaanis lennata päev peale streiki, 22. hommikul kl 6:00 Lufthansaga Riiast Frunkfurti ja Frankfurdist Las Palmasesse (ühe pileti lennud). Kas streik võib mõjutada ka päev hiljem toimuvaid lende või nendega on pigem turvaline seis ja kõik graafikujärgne? Hetkel Lufthansa lehelt kontrollides on kõik plaanipärane. Kuna Lufthansa streigid on saanud juba tavapäraseks, siis kas keegi on sarnases olukorras olnud ja oskab varasema kogemuse põhjal rahustada või juba ette valmistada pikemaks peavaluks?
Kas tühistatud lennud jäävadki täiesti ära või tehakse järgmistel päevadel tihedam lennugraafik ja pistetakse ärajäänud lennud kuhugi vahele või bookitakse teiste lennufirmade lendudele?
Saime lennu algusega Helsingist homme hommikul. Lennud Helsingisse täis, seega laevaga.
Praegu ostsin ise laevapiletid, juurde läheb takso lennujaamast ( mul pole riideid Helsingi kliima jaoks ja kaasas turvatool, 2 väikest last), hotelli ööbimine ja vähemalt 1 söök. Kas need kulud esitan ka Lufthansale või kohe kindlustusele?
Ma tahaks teada, kui suur suurele summale mul õigus on hüvitise mõttes? No 250 € kindlasti ( tegelikult jäi Tallinn - Frankfurt suunal lend ära 2x). Samas on kogu reisiplaan mõjutatud ( Talllinn - Olbia oleks vist 400 euri) ?
@Vatse info oli kõige õigem. Lennujaama infoleti töötaja ütles, et peame istuma ja ootama, et lufthansa ise saadab uued lennud smsiga. Ma õnneks läksin check-ini ja sealt sai lahenduse. Kui ütlesin infoleti töötajale, et ta andis valeinfot ja et check-ini letis saab küll uued piletid, siis ütles, et mul pole õigus ja tegelikult olid saksamaal piletid väljastatud ja check-ini letis lihtsalt prinditi. Ma soovitasin tal vaatama minna - keeldus ja ütles nipsakalt, et ei tööta siin lennujaamas esimest päeva. St kui oleksin uskunud lennujaama infoletti, ootasin seal siiani. Mul nii kurb, sest osad inimesed ilmselt ootavadki. Peaks kellelegi teada andma, valeinfo andmine on tegelikult jama.
Infoleti töötajad on infoleti töötajad. Enamikel neist pole kindlasti aimugi, kuidas reaalselt süsteemid töötavad :) Reaalselt pole see ka nende kohus seda teada, jagatakse lihtsalt üldinfot, mis on ette antud.
Kui mingi sarnane asi juhtub üsna vahetult enne lendu, siis on alati kõige kiirem variant minna sama tühistatud lennu check-ini järjekorda. Sellisel juhul on lett alati avatud ja sealsed töötajad saavad teha tunduvalt rohkem ja kiiremini, kui antud lennufirma klienditeenindus jms. Kui asi letis hakkab kummaliseks muutuma ja tahetakse kuhugi suunata, et istu ja oota või tule näiteks kahe päeva pärast tagasi, siis saab viisakalt ja kindlalt nõuda supervisorit. Kui see ei aita, siis on järgmine samm station manager, kelle juurde võib ka mõnes väiksemas lennujaamas pääseda.
Osades lennujaamades on alles ka mõne lennufirma kassa või kontor. Seal võib antud lennufirma asjad samuti aetud saada. Tallinnas on vist viimane selline veel Turkish Airlines, mida esindab kohal Estairi kontor. Ma ise tegeleks esimesena ikkagi check-ini letiga.
Ma eeldan, et infoleti töötajad ikka teavad mis toimib. Elementaarne koolitus vast tehakse ja tõenäoliselt tehakse ka majasiseseid koolitusi. Ma ei ole ka kindel, kas infoletitöötja on alati infoletis või pannakse ka vahepeal check-in töötajaks. Ma kuulnud, et sellest viimasest lauast on tulnud ka viimasel ajal ülbet/ükskõikset suhtumist.
Olles ise sellises olukorras olnud, probleem suures lennujaamas. Teadsid infotöötjad kuhu edasi saata, tehti kõnesid ja kõik lahenes sujuvalt.