Anorrasse nii Hispaania kui Prantsusmaa poolt vaba sissepääs

Kuna Luksemburgis praegu tundub olema teine laine, siis on variant veel see ära jätta. Või minna sinna viimasena ja siis olla Eestis 2 nädalat kodukarantiinis (ei ole probleem). Lendamist siis küll rohkem, tülikam. Ei ole otselendu Luksemburgist.

Ryanairi lennud ei ole praegu enamasti 100% täis ja maskid peavad olema 100% lennuajast peal alates boardingu algusest. Ei tea kas see tagab ohutuse siis ohtlik ka ei tundunud lihtsalt ebamugav on selle maskiga istuda pikalt. Tundus, et vent oli ka tugevamaks keeratud ja pisut jahedam oli, ise nad reklaamisid seda kui uut filtrisüsteemi.

Et algus liiga venima ja lappama ei läheks, kaaluksin ma RIX-CRL. Sealt käib odav ja kiire shuttle Luxemburgi.
Kui aega oleks, siis mina võtaks rendika Nizzast ja sõidaks piki rannikut. Peale Andorrat jääb muidugi kaks varianti, kas üheotsatasu maksta või Nizzasse tagasi. Nizzast saaks ka Vilniusse otse lennata.

Berliin on juba kindel, sinna on asja.

Pikaks autosõiduks ei jää vast aega, pole hetkel eesmärk ka.

Lihtsalt Andorrasse ainuke reaalne variant on minna autoga.

jaanusm:

Vaatasin rendiautode hind, kui võtta Nizzast ja tagastada Gironas:

Alla 800 EUR ei ole midagi. Sellist õudsat hinda 3-päevase autorendi eest küll ei taha maksta!

Mul pmst sama plaan, pole euroopas jõudnud veel ainult Monacosse ja Andorrasse, Plaan on lennata Tallinnast Nice Lotiga , edasi Monacosse , sealt  easyjetiga või rongiga Toulouse ning  bussiga Andorrasse, nii väldiks Hispaaniat, et ei peaks tagasi tulles karantiini jääma. tagasitulek on hetkel lahtine, algne plaan oli veel Madriidi minna.

Veel üks alternatiiv on sõidujagamise keskkond blablacar. Sõitsime selle abil justnimelt Toulouse'ist Andorrasse. Oli oluliselt soodsam kui buss. Andorras liikusime kohaliku ühistranspordiga. Saime kõik, mida soovisime, tehtud-käidud - matkarajad jne. Mägedes oli imeline (oktoobris). Andorrast sõitsime hiljem Barcelona El Prati lennujaama bussiga. 

https://www.blablacar.fr/

https://www.andorradirectbus.es/en

Andorrasse saab nii Toulouse'ist kui Barcelonast mugavalt ning mitu korda päevas bussiga: https://www.andorrabybus.com/. Ka kohapeal toimib kohalik transport korralikult. Nizzast Toulouse'i on samuti piisavalt ühendusi nii bussi, rongi kui ka BlaBlaCari autojagamisega.

Igasugused autojagamised ja bussid tundub praegu väga-väga halb mõte.

Parem ikka rendiauto. Vaatasin, et kui Barcelona lennujaamast võtta ja Girona lennujaama tagastada, siis hind ca 120 EUR kolme päeva peale.

Tallinnast Nice'i LOT-iga praegu lennata ei saa.

Hetkel üldse kahtlane, kas lähen, kuna Kataloonias tundub jälle viirus levivat.

https://public.flourish.studio/visualisation/1538522/embed

Eestis karantiini jäämine pole eriline probleem, niikuinii olen enamik ajast eneseisolatsioonis.

mul 05.09 minek, siis juba Lot lendab, vähemalt hetke info kohaselt.

Teema jätkuks, et ei läinud ikkagi mitte kuhugi see suvi.

Algul läks Luksemburg punaseks, siis Andorra ja Hispaania, siis ka Monaco...

Alternatiivina mõtlesin Berliinist Küprosele lennata, sest seal oli veel koroona number madal. Aga hea oli, et lennupiletit ei ostnud, augusti lõpuks oli ka Küpros punases.

Tegelikult ei riskinud ka Berliini lennata, jätsin pileti kasutamata.

Olen üldse otsustanud reisimise kuni järgmise suveni pausile panna. Kui vaktsiini ei tule, siis võib-olla kauemakski.

Ega majanduslik olukord ka just liiga hea pole. Mingi Egiptuse säästureisi jaoks vast kraabiks raha kokku... Aga lihtsalt ei riski.

Seega passin kodus, vegeteerin, teen kaugtööd, remondin... Sotsiaalne elu ka täitsa nulli langenud viimase poole aastaga...

Tubli, just seda kodus passimist ja nulli langemist jne. see viirus tahtiski. Edasi tekitab järjest sügavamat majanduskriisi ka.

bdsm, see, et inimesed välismaale ei reisi on majandusele positiivne, kulutavad raha kodus. Negatiivne on see, et turistide raha jääb ka saamata.Parim variant majandusele on, kui turistid käivad ja omad ei reisi :D

norsu: see eeldus toimiks ainult siis, kui majandus endisel tasemel oleks. Tegelikkus selline, et mitmed tehased kinni pandud, töötajad lahti lastud. Hetkel töötan teises kohas poole koormusega. Siiamaani oli see tagavaratöökoht - hea oli, et sai alles jäetud.