Kas keegi teab midagi Panda Travelist. Kas kellelgi on kogemusi sellise reisibürooga?
Minuarust hetkel Panda Travelis ei olegi probleemi.Küsimus on selles kas selline reisikorraldaja nagu Global Pro kellel ei ole minuteada kodulehte,tel numreid,Emaili ja põhikapital on 40000 ja juh liige on ka keegi belglane suudab sellised reisid ikka reaalselt ka ära korraldada.
Millegipärast ei tulnud kuskilt välja ka infot mingi litsentsi kohta ja tagatisraha kohta. Juhul kui kõik õige võiksid need korraldajad kahtlused kenasti tripis lahti seletada ja piletimüük võiks 100-ga jätkuda!
Kõik Panda Traveli lennud Taisse jäävad ära! :( Nad lubavad muidugi raha tagasi maksta või asendusreis otsida. Kas on keegi, kellele on raha juba tagastatud?
Seekord siis läks nende Globalpandadega nii nagu läks. Ei suutnud nad neid Tai tšartereid ikkagi ära korraldada.
Iga Halva juures on ka natuke head, vähemalt raha maksti ilusasti tagasi. Ei tea kas kõigile, aga loodan!
Mina sain ka kenasti raha tagasi. Õnneks enne puhkuseavalduse kirjutamist. Jõuab veel aastalõpuplaane muuta. Nüüd jälle vaja leida uus sihtpunkt ja hea hind + reisikaaslased
m.o.t.t. Tai reiside ärajäämisel ikka vist muud põhjused, kui selgituses pakutud. Eestis ei müünud minuteada neid reise keegi peale Panda Traveli. Mälu järgi oli veel selle aastanumbri sees neid Tai suunalisi reise lausa 5-6 tk + järgmise aastanumbri reisid. Vedajaks oli märgitud FlyLal charters, ilmselt ühega oma Boeing 757-200-ga(istekohti lennukis üle 200), või siis Boing 737-500(300)(istekohti mõlemas kaugelt üle 100). Pileti ostnuid Panda Travelist oli kõikidele reisdele kokku ligi 100(loe: alla saja), see on pool ühe lennureisi kohtadest. Liiatigi koristati reisifirma lehelt ainult lennureisi pakkumised juba 3 nädalat tagasi + segadused tegeliku reisikorraldja ümber. Leedu poolelt tundub, et nende reisid FlyLaliga ikka toimuvad. "n-ö vahendajafirma, kelle üks võtmeisikutest eelmisel nädalal infarkti sai ja suri" - tegemist pidi olema loogiliselt võttes rahastajaga. Igatahes minu sügav kaastunne hea inimese(kes oli nõus kinni maksma ülejäänud lennureiside tühjad istmekohad) omastele. Loomulikult, kui Ta üldse olemas oli.
MItte et see Panda Travelisse puudutaks, aga 737-500 peaks tegema Tallinnast Bangkoki lennul 2 vahemaandumist.
Ja boeing 737-500 peaks olema keskelt läbi 110-120 kohta, kui sa ikka mõtlesid seda lennukit. (nagu Estonian Airil) .
http://www.flylalcharters.lt/en/aircraft-available/ Charterlende pakkuvate firmade lennukid üldiselt(on erandeid) on reeglina istekohti maksimumilähedaselt täis topitud(kitsad ja väga ligistikku asuvad istmed) üs. pikematel ja laiematel inimestel suhteliselt ebamugav reisida. Mugavusvarustus(personaalsed multimeediavahendid puuduvad) hea kui üldse midagi on(lennuki laes asuvad telerid, jne.)
Reisikorraldaja Pandatravel teatas maksejõuetusest:
Ilus nimi oli firmal! Kahju, et ennast majandada ei suutnud. Tagatis oleks võinud ka nats kõrgem olla.
Pandatraveli vastu on juba 79 kahjunõuet: http://majandus.delfi.ee/news/uudised/pandatraveli-vastu-on-juba-79-kahjunouet.d?id=64579190