Kas keegi lähipäevil küüti saaks pakkuda palun Slovakkiast, Tsehhist, Poolast > Eestisse või teab kedagi, kes teel? Sõitjaid näib palju, aga infot transpordivõimaluste kohta vähe või hajali... Tel/sms +372 5018383

Kui keegi plaanib sõita Varssavist Katowice poole,siis hoiduge kasutamast S8 teed.Päris hullult teetöid.Sama oli ka Bialystokist Varssavi suunal.Üksikud kiiremad jupid ja teetööd.

Kuidas oleks mõistlik sõita Krakowisse ? Kas üle Radomi Ja Kielce on väga hull mõte ? Või veel idapoolt ? Või jääb ikka ainukeset mõistlikuks valikuks Katowice tee ?

1.Mail diiselkütuse soodsaimad hinnad olid järgmised: Poola: 1,06 eur Leedu: 0,99 eur Läti: 1,06 eur Eesti: 1,16 eur

Radomi ja Kielce teel käib puuduvate neljarealiste lõikude ehitus. Kohati on tegemist täiesti uue teega, aga kohati vana tee laiendamisega koos kõikvõimalike ümbersõitude, radade vahetuse jms. Eriti puudutab see Kielcest lõunasse jäävat u 45 km-t.

Pole Ida-Poolat kunagi läbinud, aga üldiselt peaks see olema tüüpiline vana Poola külavahetee. Nagu pea need kõik eelmisel sajandil olid. Nii ajaliselt kui ka kilomeetrite poolest peaks Katowice kaudu kindlasti kiirem ja isegi otsem olema.

Peale Lodzi ümbersõidu valmimist möödunud aastal peaks kiireim ja mugavaim tee Krakowisse olema Varssavi - Lodz - Katowice kaudu, seda ka Google Maps soovitab. On küll 60-70 km pikem, ent teetöid hetkel vähem ja keskmine kiirus kõrgem.

28.mai piiriületus Valgas. Kohe pärast Valka sildi lõppu oli kolm teetööde lõiku. Kõik valgusfooriga. Ajutine teekate auklik ja mõned neist suured. Pärast Riiat läksin vahelduseks üle Jelgava. Pärast Riiat on jupp päris korralikku teed. Ega edasigi kehv polnud. Mingi linna vahel oli küll parajalt auklik. Järgmised teeremondid olid Bylastoki ja Varssavi vahel. Üpris pikad lõigud, kiirus 60. Mõni politsei ka kiirust mõõtmas aga tuledega vilgutati ka. Samas üpris vähe. Reaalne kiirus ikka rohkem kui 60.
Tagasitulles sattusime trassilt vanale teele ja enne Varssavit oli pikalt teeremont.
Leedus on teeremont enam-vähem Läti-Leedu piiripuktis. Juba teist korda kohtan Leedus märki 50 ja selle järel korral auk teekattes. Ainult hele killustikuriba öös reetis kaugelt, et nüüd pidurda korralikult. 50- ga sõites lõhud seal auto, isegi 30 oleks liiast olnud. Läti poolt tulles oli seal ka aukliku tee hoiatus. Umbes sama suhtumist kohtasin Leedus ka paar aastat tagasi. Siis tuli küll tahtmine selle märgi paigaldaja sealt tema enda künaga 50-ga läbi sõidutada, et saaks oma lolluse vilja nautida.

Katowice kiirteed on korduvalt läbitud, ära on tüüdanud . Kuidas oleks sõita lõunasse üle Byalistoki ja Lublini ? Kas kellelgi on kogemusi ?

Olen varematel aegadel sõitnud neid teid ja kavatsen varsti jälle otse Ungarisse Debreceni peale minna. Oleks ka väga tänulik, kui kellegil on värsket teavet seal valitsevast olukorrast. Poolas kuni Lublinini ei tohiks midagi paha olla! Mingil ajal käis kõva ehitus Slovaki teedel. Loodan, et tänaseks on läbi saanud! Seal on üks lühike jupikene maksulist teed Svidniki juures (ca 2, 5 kilomeetrit mälu järgi, läbimiseks peab ostma vinjeti!), aga olemasoleva info järgi saab edukalt kõrvalteel kulgeda kui sõita läbi linna.

Kas Lodž - Varssavi on juba mingis osas tasuliseks muudetud? Eelmisel suvel olid putkad püsti aga raha veel ei tahetud.

Raivo! Mina viimasel kiirteede kaartil ei näe seal tasulist. A2, mis läheb lääne poole Lodzi kõrvalt tahab elektroonilist "kogumist".

Elektrooniline kogumine? Kas see on midagi uut või sain valesti aru?

See on tõlgitud täpselt vene keelest: "Elektronnõi sbor oplatõ s legkovõh avtomobilei s 1 ijunja 2012" Ma ei ole ise mitte kunagi Poolas sõitnud tasulistel teedel ja Poolas Varssavist lääne pool käinud, seega ei tea üldse sealset maksusüsteemi. Minu käimised on alati olnud idaosas või sõitnud Lublini peale ja sealt edasi Ungarisse. Isegi Itaaliast olen tulnud jälle Ungarisse, ka Ukrainasse ja lõpuks Lublini kaudu koju.

Tänan. Kui 2012 siis asi selge. Mõtlesin, et äkki on neil aasta jooksul tekkinud mingi uus süsteem kus sulas või kaardiga enam maksta ei saagi. Aga see venekeelne info puudutab seega viaTOLLi ja on ka poolik. Eks järgmisel nädalal näen ka ise kas uusi tasulisi lõike on juurde tekitatud.

Via toll on kohustuslik üle 3,5 t kaaluvatele sõiukitele või autorongile ,mille auto ja haagise registrimass ületab seda . Sõiduautodel ei ole sellega mingit pistmist ,ainult siis kui läheb üle 3,5 t. Kui võtta järgi suurem haagiselamu ,tuleb sõidukite registrimasse jälgida. Tasulisel kiirteel maksavad teemaksu sõiduautod putkas klienditeenindajale. See peaks kõigile selge olema ,kui tõkkepuu ees on... Bialistok -Warssav lõigul on hetkel suured ehitustööd ja mega halb sõita. Tee on täielikult kallurite poolt soppa täis tassitud ja suure tuulega liivatormid lausa kõrval uue ehituse teetammist. Lisaks on palju ümbersõite ,mis mega auklikud ... ummik ummiku järel tööpäeval. Minul läks auto raadio tuksi, rappus puruks paar nädalat tagasi seal lõigul. Sõitke Suvalki-Augustow-Lomza-Ostroleka-Rozan-Warssav