**What are traffic fines in Thailand for foreigners? **In late 2018 the Land Transport Department in Thailand has proposed to raise fines for various traffic law infringements highlighting driving without a driver’s license or insurance. New penalties for driving without or with a suspended driver’s license might be three months of imprisonment and/or 50 000 baht (about USD 1 500) fine.

https://thailandtravelessentials.com/do-you-need-an-international-driving-permit-in-thailand/#How_to_avoid_being_pulled_over_by_the_police_in_Thailand

Tegelikult eesti juhiload Tais ei kehti. Eesti on ühinenud Viini teeliikluse konventsiooniga, Tai Kuningriik Genfi konventsiooniga. Nii, et võite rahulikult rahvusvahelise loa tegemata jätta. Viini konventsiooniga ühinenud võite leida siit:  https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11 Genfi konventsiooniga ühinenud siit: http://www.unece.org/trans/conventn/legalinst_07_RTRSS_RT1949.html Osalisriigiks loetakse need, kelle nime taga on märgitud kuupäev veerus accsession (a), succsession (d). Töötavaid linke kahjuks Trip minul panna ei lase.

Mina saan aru, et nii Eesti kui Tai on ühinenenud  8.nov 1968 Viini Konventsiooniga  ning Eesti load peaksid kehtima Tais . Link ka https://treaties.un.org/Pages/ViewDetailsIII.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-19&chapter=11

Tai on küll ühinenud konventsiooniga, aga mitte seda ratifitseerinud.

Tai Kuningriik on ühinenud vaid Genfi Konventsiooniga ning selle ka ratifitseerinud. 

Nii kaua kui ka Eesti ei ole ühinenud Genfi konventsiooniga - Eestis välja antav nn. "rahvusvaheline juhiluba" Tais ei kehti.  

Genfi Konventsiooniga ühinemist küll väidetavalt plaanitakse (jumal teab kui kaua juba) aga siiani reaalset tulemust näha ei ole. Ainult antakse lubadusi. 

Eelmisel kommenteerijal on õigus - Tai on küll ühinenud Viini konventsiooniga (nagu ka Eesti) kuid ei ole seda ratifitseerinud.

Seega Viini Konventsiooni alusel Eestis välja antavad "rahvusvahelised juhiload" (IDP) Tais ei ole kehtivad.

Meil välja antavad "rahvusvahelised" kuluvad Tais aga  ära küll.  Nimelt suur enamus reapolitseinikke ei ole nende nüanssidega kursis ning sinu lube kontrollides ning nähes mingit IDP'd, arvavad nad,et kõik on korras ning lasevad sind edasi sõita.

Samuti ei tea sellest enamik rendileandjaid.

Avarii korral tuleb aga ilmselt välja, et tegelikult sul Tais sõitmiseks juhilube ei olnudki!

See tähendab ilmselt vastutust nii avarii tekitamise eest (enamusel juhtudest jääb turist Tais avariis süüdi nii või naa) kui ka juhilubadeta sõidu eest.

Ehk siis - juhtimisõigust mitte omava isiku poolt avarii põhjustamine.

Genfi konventsiooniga rahvusvaheline juhiluba antakse 1 aastase kehtivuseajaga.
Viini konventsiooniga rahvusvaheline juhiluba antakse 3 aastase kehtivusajaga.

Need kes Soomes sissekirjutust omavad või mõnes teises välisriigis, neile on saadavad mõlemad variandid.

https://www.autoliitto.fi/en/international-driving-permit

Tuleks suurendada survet vastavatele riigiasutustele. Tore, et keegi on juba varasemalt probleemidele viidanud ning asjaga tegelenud. Äkki  aitaks paar meeleavaldust Islandi väljakul  Genfi teeliikluse konventsiooniga liitumise toetuseks?  https://parnu.postimees.ee/4372893/riik-sunnib-autojuhte-politseinikke-petma

@ af

Igati nõus.

Liiga kaua on veninud see lubatud liitumine.

Kaua võib oodata? :/

Paistab, et peale pikka ootamist on asjad lõpuks hakanud liikuma.

Siin siis head uudised:

Ühinemine Genfi liikluse konventsiooniga avab autojuhtidele 40 riigi teed

Huvitav...

Paistab, et Tai on hiljuti vaikselt liitunud Viini konventsiooniga.

Varem oli "Ratification, Accession (a), Succession (d)" lahtris tühi koht.

Nüüd aga on seal kuupäev 1. May 2020.

Seega peaks meie rahvusvaheline juhiluba seal juba praegu kehtima.

See on veel üks hea uudis kuna Viini konventsiooni alusel väljastatakse IDP kolmeks aastaks, Genfi konventsiooni alusel aga peaks selle kehtivusaeg olema vaid üks aasta.