Kui rendipunkti enda täiskindlustus on mõistliku hinnaga, tasub alati seda eelistada, muudel juhtudel "aidatakse" igakülgselt lisaprobleeme tekitada. Rendiautode kaskod on kirvehinnaga, eks siis optimeeritakse seda makset:) Kui täsikindlustus jätta võtmata, tuleb läbida autoostu protseduur koos kõikide pisivigade fikseerimise ja filmimisega niis seest, väljast, põhja alt jne jne, lisaks peab lootma, et keegi kuskil parklas autot ei vigasta. Sellega lihtsalt nii palju vaeva, et ei meenuta enam puhkust.

kunnarMuidugi on 0 omavastutus, rendifirmade lisateenistus. Ise aga ei kujuta ette kui poleks võtnud 0 omavastutust e. täiskindlustust,  mida oleks pidanud maksma Nizzas (peeglit polnud hommikul küljes) ja Salous (sõideti sisse tagatiiba)Olen aastaid võtnud kindlustuse Avis Eesti kontorist, 0 omavastutusega (ei reklaami), seda sellel lihtsal põhjusel, et saan siin kõik paberid aetud. Olen Avis Preferred klient, mis tähendab, et kõik rendiks vajalikud dokumendid on eeltäidetud. Võtan auto ja ei huvita üldse, mitu kriimu tal peal on.Septembris WRC ralli ajal Marmarises on kahjuks teisiti. Avisest saan küll auto, aga 0 omavastutusega,  tegelevad türklased. Läheb põnevaks, õnneks olen paar päeva ennem kohapeal, kui autot vaja läheb ja eks siis näeb. Lisatud: Minul on autot vaja puhkusel olles. Ei jõua mina neid kriime ja varjamata puuduseid näha ja leida. Ei hakka ka öösel autot valvama. Pole ka jurist,et hakata nendega hiljem kemplema. Sellepärast rendingi, tõenäoliselt kallima, aga kindlama variandi, siit Eestist.

kunnar, su eeldus kasko osas ei ole päris korrektneliisingauto ja kaskokindlustus ei ole lahutamatu ja üks-ühene paar -- tingimused, millega liisivad, ostavad ja kindlustavad autosid eraisikud ja väikefirmad ning suurfirmad ja riigiasutused võivad olla vägagi erinevad. Eraisiku ja väikefirma puhul on kasko eeskätt liisinguvõtja kaitseks, et üks õnnetu juhus teda majanduslikult raskesse seisu ei paikaks.  Kui aga näiteks politsei või suurfirma liisib 500 autot, siis võib pooltele olla majanduslikult mõistlik jätta mõne sõiduki hävimise risk osaliselt ka liisingvõtja kanda -- paari Volkswagen Golfi lapikuks sõitmine ilmselt näiteks Avise majanduslikku seisu eriti ei mõjuta.kasko ei ole kunagi piiranguteta koguriskikindlustus -- hüvitatavad kahjud ja hüvitamise tingimused lepitakse alati lepingus kokku. Rendiautol võib olla kasko, mis katab kahjud siis kui auto on rendifirma valduses (seisab rendifirma parklas kliendi ootel, rendifirma töötaja viib teda punktist A punkti B jne.). kasko makse sõltub eeldatavast riski tasemest -- rendiauto kasutaja on kindlustuse jaoks erinevalt eraautost täiesti kontrollimatu ja ennustamatu liikluskäitumisega isik, lisaks ollakse rendiauto roolis sageli hoolimatumad -- see pole ju oma auto... Kindlustus ei ole heategevus ja kindlustaja peab päeva lõpuks plussi jääma ning see kruvib rendiauto kasko hinda ikka tublisti üleslast-not-least -- rendifirma ei tegele samuti heategevusega vaid on kasumit taotlev ettevõte. Kui klient eeldatavalt ostab hinda, siis talle ka müüakse hinda, et ta just sellest firmast autot rendiks. Kasum üritatakse kätte saada lisasid juurde müües -- pakkudes talle n.ö. "baashinna" sees kindlustust omavastutusega 2500€ koos võimalusega muuta see omavastutus oluliselt väiksemaks summa eest, mis on samas suurusjärgus rendihinnaga. Ning pakkudes rendiks lastetoole ja GPS seadmeid hinnaga, mille puhul on paarinädalase rendi puhul odavam need poest osta ja pärast ära visata :-). Aga nagu eelpool öeldud, mugavus maksab ja igaüks otsustab oma rahakotist lähtudes.

AlarVaidleks vastu.Sellist varianti kindlustustel ei ole nagu majanduslikult mõistlik.Olenemata sõiduki kasutajast on kasko nõue liisimisel kõigile 100% kohustuslik ja mitte kindlustuse huvides vaid see on panga nõue, kes finantseerib liisingut.Ilma kaskota pank lihtsalt tehingut ei finantseeri.Samuti kui rendifirma annab auto rendile nii öelda ilma kindlustusete-olgu ta Avis või mingi väike era,siis ühelgi firmal pole  huvi avarii korral autost ja ka rahast ilma jääda, kui keegi peaks tegema avarii ja siis veel kohut käima ja mõnekümmne euro kaupa raha tagasi saama hakata.Kõigil liisinguga ostetud rendiautodel on kasko.Olen nõus ,et kasko pole piiranguteta,kui sõidad ebakaines,tahtlik hävitamine,pettus mõned erandid veel,aga iva on selles et kahju hüvitatakse ikkagi kahju kannatajale,ehk siis antud juhul rendifrmale ja kindlustus,kas siis kohtu kaudu või kohtu väliselt nõuab raha kahju tekitajalt.Suurte tegijate puhul olgu see Avis või mingi muu, on ka kindlustuse jaoks tegemist suurkliendiga ja nemad saavad oma kaskod alati odavamalt ja paremate tingimustega kui keegi meist,olenemata kui head kauplejad me oleme.Iseasi on ainult see,et mis hinnaga meile seda edasi müüakse.Oma jutuga ei taha ma kallutada kedagi loobuma täiskasko võtmisest vaid tahtsin lahti seletada asja anatoomia.Ise olen alati autot rentides võtnud täiskasko rendifirmast.Õnneks pole kunagi mingit kindlustuse keissi olnud,nii,et selle kohta ei oska sõna sekka öelda.

Püüan siis ka Kunnarile selgitada, et mingit 100%-lise asja nõuet panga, liisingfirma jne poolt ei ole.  Kui ma olen suur  ning usaldusväärne klient  ja tahan liisida näiteks 100 autot, siis ütlen mina, mis on tingimused, mitte finantseerija.  Samuti on absoluutselt selge, et autorendi spetsiifikast lähtuvalt, on rendifirma kasko oluliselt kallim, kui tavakasutajal. Võõra autoga, tingimustes ja maal pooltotaka turisti usaldusväärsus on üsna kesine.Ja tagasitulles veelkord 100 auto rentimisele, siis ei pruugita neid rentida/liisida, vaid otse välja osta. Samuti see, et autorendifirmale tuleb odavam mitte maksta püsikaskot, vaid lihtsalt autode hävingust tekkiv kahju sissevõtta. Ja müüa/vahendada ekstrakaskot rentijale, kes tahab vastutusest vabaneda. 

Kuna ka endal teema aktuaalne, siis küsin ka rumala küsimuse. Pole varem autot rentinud ja ei tea üldse, kuidas need asjad käivad.Plaanis rentida auto läbi Ryanair Car Hire: https://bit.ly/2UikNzGKuidas saaksin siia juurde teha 0-omavastutuse ja kus oleks kõige mõistlikum? Minek Küprosele, 7 päeva.Nt siit lehelt: https://www.worldwideinsure.com/WWquote.phpKas Standard ajab asja ära?Samas ka Ryanair pakub mingit insurance protectionit, 4€ päev, mis teeb worldwidega suht sama.

Kui Ryanairist saad selle kaitse praktiliselt ühe klikiga juurde lisada ning hind ei ole oluliselt kallim, siis miks mitte. Sisuliselt tundub, et  tegu on  ok asjaga  küll. Hea teada, et Ryanair sellise lisa välja pakub. 

Seda küll, aga ma ei saagi aru, kas see on just see õige 0-vastutus :)

see on vahendaja poolt pakutud, mitte rendifirma enda poolt. Parem ikka kui üldse ilma. 

Vahendaja pakutu võib tähendada, et kohalik rendipunkt torpedeerib täiega õnnetuse juhtumisel ja jätab kõikvõimaliku asjaajamise juhi kanda. Kui kohalik lisa palju kallim ei ole, on mõistlik see võtta. Kui on palju kallim, annab teise pakkumise olemasolul ka tingida. Kui auto rentida kuuks ajaks, võib hinnavahe arvestatav olla, nädalaga ei tohiks suurt vahet tulla. Võimalik on ka otsingusse panna 0-omavastutus, siis tulevad hinnanumbrid reaalsed. Reeglina tuntud firmadel autod kallimad, lisad soodsamad, tundmatutel vastupidi.

Ühesõnaga - kui tahta "zero excess" kindlustust, siis kõige kindlam on mitte kasutada kolmanda osapoole omavastutuskindlustust, vaid püüda leida soodsa hinnaga auto+"zero excess" komplekt ühest ja samast firmast. Seda kõike siis vältimaks sekeldusi intsidendi korral.

Jah, osades sihtkohtades (kasvõi Küpros) on tõesti üsnagi hea hinnaga zero excess koos rehvide, klaasi ja põhjakindlustusega saadaval.  Seal on muidugi mõte võtta täisvariant. Samas on turge, kus kõik hinnas paketi eest küsitakse isegi kuni 30€ päev lisaks. Eks kõik on rahakoti küsimus. Kas tahad näiteks kahenädalase rendi korral 400€ lihtsalt juurde maksta või võtad kolmanda poole kindlustuse 30€ eest ning tegeled kahjujuhtumi korral veidi paberitega, on igaühe enda valik.

Minu kogemus: käisime jaanuari lõpus Küprosel.Rendiauto broneerisime/võtsime Ryanairi kaudu - maksin 4 päeva eest 55 eurot renditasu (autoks Renault Megane, tegelikult saime Ford Focuse)  ning välistasin veebilehel kõik kindlustuse lisamised.Rendifirmaks Budget.Kohapeal - astusin ligi Budgeti letti, mainisin, et tahan "all-inclusive" ja null tagatisega kindlustust ja teeksin selle "all inclusive insurance" kohapeal.Letis vastati rõõmsalt - õige mõte, et veebis ei tasu teha.Maksin lisaks 70 eurot kindlustust ja oligi - 0 omavastutus/tagatist. Ehk ei mingit kaardilt kinnipidamisi või broneerimisi. Auto anti ilusasti üle (saime ca. 10 000km sõitnud auto), ja  suheldes teise eesti perega, kes tulid ka autot võtma Budgeti platsilt,  sai  küsitud kindlustuse kohta. Selgus, et nende veebilehel tehtud kindlustusele, olid sunnitud kohapeal lisakindlustuse tegema ja topelt maksma.EHK suurelt veelkord korrata - ära tee kindlustust veebis.Kuna minul oli auto võetud - full to full, siis selle kohta võeti summa (ca. 60  järsku(?) tagatiseks. Auto tagastamisel põhimõtteliselt oli kohe ka summa vabastatud kaardilt.Full to full tasub võtta - Paphose lennujaama jääva tee ääres on tankla, samuti on tankla Larnaka lennujaama lähedal. Ehk ei ole vaja väga nuputada.

Aitäh triinuli kogemusi jagamast!Valisin enda 4-päevaseks Küprose külastuseks sama variandi - ilma kindlustuseta RyanAiri kaudu auto(50eur) ja kohapeal täiskindlustus juurde. Kui broneerida sama auto otse DriveCypruse lehelt(sellisel juhul oleks ju ok ka kindlustus ette ära osta), siis tuleb hinnaks 76eur. Minu jaoks piisav summa, et kombineerida.Muidugi jah, ei saa vist kunagi kindel olla, kas kindlustus rendifirma kodulehelt broneerides vs leti taga sama hinnaga on?

Nullomavastutus ehk Zero Excess ei tähenda automaatselt - nagu mõni siin on kirjutanud - et sõidad auto sodiks, viid tagasi ja lehvitad käega. Nagu Eestiski ju tegelikult - kuigi sul on täiskasko, maksad ikka omaosaluse, kui auto enda süül puruks sõidad. Igal autorendifirmal on Zero Excessist ka oma arusaam. Näiteks Islandil tähendab "nullomavastutus" seda, et kaetud on küll nii mõnigi kahju, aga ei ole kaetud katuse mõlkimine (näiteks puu kukub katusele), tuule jõul ukse "tagurpidi" väänamine jms. Ka rehvid ei ole alati kindlustatud, valuveljed, veekahju, liivakahju. Kui auto on varastatud, aga sul ei ole originaalvõtit ette näidata, ei kehti samuti Zero Excess. Sellised nüansid, juriidilised peensused.Tuleb alati läbi lugeda kogu see kirbusitakirjas kirjutatud mitu lehekülge teksti, just see osa, mis puudutab kindlustust, eriti aga nullomavastutust.