Riias on miskit hullu lahti. Olen viimasel paaril nädalal nende juurest kolm korda lennanud ja kahel hädas olnud, millest ühel lausa lennust maha jäänud.Paistab, et neil on kaks suurt tipptundi: 11-13 ja 20-22.Kõige esimesel korral, lennates Berliini, ulatus kell 11 järjekord turvakontrolli hoonest välja, kulgedes mööda check-in lettidest. Kuigi kõik rajad olid töös, võttis turvakontrolli läbimine aega 50 min. Turvatöötajaid ei huvitanud grammigi see, et lennuk kohe väljumas. Kinnitati, et ka järjekorras seistes jõuab lennule. Jõudsin viimaste seas, abiks oli B8 värav, kust saab lihtsalt välja.Teine, negatiivne kord tabas meid nädal tagasi Brüsseli lennule minnes. Järjekord turvakontrollis ulatus check-in laudade keskossa. Olime tund enne lennujaama saabunud ja kui järjekord juba ohtlikult aeglaselt venis, palusime end läbi lasta. Turvameeskond keeldus, otse läbi said vaid lastega reisijad. Turvakontroll ca 50 minutit, väravasse joostes nägime ust sulgumas. Ei aidanud ei nutt, ei sõim ja lõpuks eskorditi meid lennujaamast välja, kahjuks mitte lennukile.Õhtusel ajal on olukord pisut lahedam, kuid ikkagi ei julgeks soovitada saabuda hiljem, kui 2 h enne lendu. Kindlasti fikseerige oma saabumise aeg.
see neandertaali välja pakutud fast-tracki ostmine PINS appist 10 eur eest on igati asjalik õlekõrs hädasolijale, kui see tõesti toimib ja peale ostu fast-tracki võimaldav pilet kohe meilile saadetakse.http://spend.pinsforme.com/et/rix-fast-track.html
Ma usun, et ka check-in süsteemi jääb jälg, mis kell lennujaama saabusid, juhul kui teed seda lennujaamas.Kuid mina ei paneks siin süüks ainult Riia lennujaama. Sama olukord on ka Tallinnas, mis küll nüüd on tunduvalt paranenud, kuid siiski võiks parem olla.Veel aasta alguses võttis turvakontrolli läbimine 45 minutit. 2 tundi lennujaama varem kohale on minu arvates ka suhteline, kui teine lause ütleb, et check-in äraantavale pagasile suletakse 20-30-40 minutit ennem lendu. See omakorda peaks kliendile andma turvatunde, et selle ajaga ta ka lennule organiseeritakse.
Ka check-in letis võib olla pooletunnine järjekord ja see, et saad oma koti ära anda, ei garanteeri veel midagi. Pagasi vastuvõtmisel ja reisijate turvakontrollil puudub seos. Ja kui tehtaks uus reegel, et check-in lõpetatakse 1,5 tundi ennem lennuki väljumist, kui palju mahajääjaid siis veel oleks? Viimasel hetkel lennujaama minekut võivad endale lubada näiteks äriklassi reisijad, kes fast tracki kasutavad. Tavareisija peaks 2-tunni reeglist kinni pidama, mitte eeldama spetsiaalselt temale lahtirullitud punast vaipa alates välisuksest kuni istmeni lennukis, ning mitte undama pärast igal pool, kui puhtalt omal süül maha jääb.
Väike soovitus: toksige Google'i otsingusse Riga Airport ja paremal avaneb ülevaade tipptundidest. See on päevade lõikes veidi varieeruv, aga üldiselt leiab Jaanuse tähelepanek kinnitust. [[43000]]
Esmalt, vingumisest ja halamisest on asi kaugel, lihtsalt, sõbralik meeldetuletus.Riia ja ka Tallinna puhul olen ma harilikult tundi või siis õige pisut üle parajaks pidanud. Minu juhtumil, kus maha jäin, et tähendanud 50 min turvajärjekorda libisemist lennuaega, vaid "Gate closes" aega.Tunnistagem nüüd ausalt - mitmel korral Ryanairiga lennates on värav juba avatud olnud, kui kukub "gate closes" aeg??? Enamasti on boarding viimasel kümnel minutil.Lend pidi olema 11:45, meie olime lennujaamas sees ca 10:40 ja kui lõpuks väravasse saime, jooniti paksu markeriga alla meie piletil olev kiri - Gate closes at 11:15. Ma ei tea lennundusest ja lennujaamade pidamisest palju, aga üldine reegel äris võiks ju olla see, et kui mina midagi kokku keeran (turvajärjekorrad), siis ka mina vastutan!
Lennujaama mineku osas: kuna ma olen hilineja tüüp, siis lennujaama proovin minna 3 tundi varem. Ka oma hilinemist sisse arvestades jõuan tavaliselt kohale vähemalt 2 tundi varem.Samas eks negatiivseid kogemusi on ikka olnud: Näiteks Tallinnas ükskord seisin Turkishi check-ini sabas tund ja veerand. Tekkis juba kahtlus, et ei saagi peale. Õnneks turvasaba oli lühike.Teine kord ühes suurlinnas avastus, et oleme vales lennujaamas. Siis kähku tunniajane taksotamine teise linna otsa teise lennujaama ja siiski jõudsime.jaanusm: Turvakontroll reeglina ei ole lennufirmade oma, vaid lennujaama poolne (riiklik). Riiklikel asutustel reeglina suht poogen: neil savi, kas sa saad lennata või mitte. Nende jaoks ei muuda see mitte midagi!
Mul lend AirBalticuga CPH-TLL, ümberistumine Riias. Kahe lennu vahe on 55 min. Sellisel juhul ehk ei tohiks probleeme tekkida? Turvatsoonist ju välja ei lähe ja pagasit ka mööda lennujaama taga ajama ei pea...
Riia lennujaama on hiljaaegu oluliselt laiendatud. Aga turvakontrolli ala ilmselt mitte. Sellest siis see pudelikael.